【鋒巢網(wǎng)】

這與近幾個月來通過與特殊目的收購公司(也被稱為SPACs或“空白支票”公司)合并而上市的一系列類似初創(chuàng)公司形成了對比。Wisk Aero成立于2019年，是波音和小鷹(Kitty Hawk)的合資企業(yè)，小鷹是谷歌聯(lián)合創(chuàng)始人拉里?佩奇(Larry Page)資助的飛行出租車公司。

Wisk表示，公司將利用新資金進(jìn)行一段快速增長時期，在現(xiàn)有約350名員工的基礎(chǔ)上增加新員工，并啟動一項制造流程，該公司表示，這將在未來五年內(nèi)帶來全面、商業(yè)化運營的空中出租車業(yè)務(wù)。該公司預(yù)計，一旦實現(xiàn)這一目標(biāo)，每年將在全球約20個主要市場執(zhí)行1400萬次航班。

當(dāng)然，這一切都取決于美國聯(lián)邦航空管理局(US Federal Aviation Administration)和其他政府監(jiān)管機(jī)構(gòu)是否批準(zhǔn)Wisk合法載客。到目前為止，美國聯(lián)邦航空局還沒有批準(zhǔn)任何電動垂直起降(eVTOL)飛機(jī)進(jìn)行商業(yè)運營。專家表示，監(jiān)管機(jī)構(gòu)至少需要5年，甚至更長時間才能證明這些新型飛機(jī)對乘客來說足夠安全。

電動空中出租車，有時被誤認(rèn)為是“飛行汽車”，本質(zhì)上是小型直升機(jī)，沒有噪音，污染氣體發(fā)動機(jī)。近年來，許多初創(chuàng)公司都推出了電動原型機(jī)，能夠搭載少量乘客，用于城市或地區(qū)內(nèi)的短途飛行。分析師預(yù)測，到2035年，飛行出租車市場的收入將增長到1500億美元。

Wisk并沒有因為缺乏監(jiān)管批準(zhǔn)而阻礙其業(yè)務(wù)往來。除了最新的成立聲明外，該公司去年還與直升機(jī)旅游轉(zhuǎn)型的城市交通公司Blade達(dá)成協(xié)議，在其網(wǎng)絡(luò)上擁有并運營30架飛機(jī)。Wisk還與新西蘭的政府簽署了一項協(xié)議，使用其全電動、自動飛行飛機(jī)Cora進(jìn)行飛行出租車試驗。

該公司的目標(biāo)是，有一天Cora可以提供一種可以通過應(yīng)用程序調(diào)用的飛行出租車服務(wù)。取而代之的是，它將主要由自動駕駛系統(tǒng)進(jìn)行飛行，由一個遠(yuǎn)程的人類飛行員進(jìn)行監(jiān)督。

去年，Wisk指控競爭對手eVTOL公司Archer竊取其數(shù)十項設(shè)計機(jī)密，引發(fā)了一場訴訟，隨后聯(lián)邦政府對這些指控展開了調(diào)查。