【鋒巢網(wǎng)】

日產(chǎn)周五在日本橫濱展示了一個原型生產(chǎn)設(shè)施，該公司表示，它計劃在那里生產(chǎn)用于電動汽車的固態(tài)電池。該公司在一份聲明中表示，計劃“于2024財年在橫濱工廠建立一條試驗性生產(chǎn)線，生產(chǎn)線原型生產(chǎn)所需的材料、設(shè)計和制造流程將在原型生產(chǎn)設(shè)施中進(jìn)行研究?！比债a(chǎn)的目標(biāo)是在2028年推出首款全固態(tài)電池的電動汽車。

從理論上講，全固態(tài)電池充電速度更快，能保持更多電量，續(xù)航時間也比現(xiàn)在大多數(shù)電動汽車使用的鋰離子電池更長。日產(chǎn)汽車表示，預(yù)計最終將在包括皮卡在內(nèi)的所有車型中使用這種電池。該公司表示，到2028年，其全固態(tài)電池可以將電池組的價格降至每千瓦時75美元，最終降至每千瓦時65美元。電池將幫助電動汽車變得更便宜，并最終使其與汽油動力汽車的價格相同。

其他汽車制造商也在努力開發(fā)固態(tài)電池。大眾汽車支持的QuantumScape計劃在2024年開始銷售，福特表示，他們將在2020年之前開發(fā)出全固態(tài)電池。豐田去年表示，希望在本世紀(jì)20年代中期開始生產(chǎn)這種電池，但表示必須繼續(xù)研究這項技術(shù);目前，全固態(tài)電池的制造成本很高。