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寶馬發(fā)布了新款7系電動(dòng)豪華轎車i7 xDrive60。這款即將上市的電動(dòng)汽車的續(xù)航里程估計(jì)為“300英里”，起價(jià)為120,295美元。感興趣的購(gòu)車者可以從今天開始預(yù)訂i7，預(yù)計(jì)今年晚些時(shí)候開始交付。

寶馬希望i7能成為日益擁擠的豪華電動(dòng)轎車市場(chǎng)的領(lǐng)軍者，因?yàn)樗鋫淞撕芏喔呖萍脊δ埽热鐬楹笈懦丝团鋫涞木薮?K影院屏幕。當(dāng)然，福特的7系(與8系一起)長(zhǎng)期以來一直是該品牌對(duì)豪華的終極表達(dá)。寶馬(BMW)最近從梅賽德斯-奔馳(Mercedes-Benz)手中奪取了美國(guó)最暢銷豪華品牌的桂冠，但特斯拉緊隨其后。

i7在電池性能和續(xù)航里程方面無法打敗特斯拉，但在性能方面肯定可以與特斯拉競(jìng)爭(zhēng)。i7 xDrive60配備了兩個(gè)電動(dòng)馬達(dá)，總輸出功率為536馬力，扭矩為549磅英尺，從0到60英里每小時(shí)加速大約需要4.5秒。

該車的電池可提供101.7千瓦時(shí)的可用能量，但每100公里的總耗電量將為19.7 ~ 18.9千瓦時(shí)，低于此前宣傳的水平。相比之下，最強(qiáng)大的特斯拉(Tesla)遠(yuǎn)程版Model S的電池容量為100kWh，而奔馳(Mercedes-Benz)的旗艦車型EQS(行駛里程350英里)的電池容量為107.8kWh。

值得注意的是，寶馬表示，它不會(huì)使用稀土材料來驅(qū)動(dòng)i7的兩個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)。相反，這些電機(jī)的工作原理是“電流驅(qū)動(dòng)的同步電機(jī)”，根據(jù)寶馬公司的說法，這種電機(jī)允許“精確計(jì)量的電能供應(yīng)”觸發(fā)“轉(zhuǎn)子的激勵(lì)”。

大多數(shù)電動(dòng)機(jī)是由稀土金屬制成的永磁體提供動(dòng)力的，有時(shí)比一副撲克牌還小。磁鐵使馬達(dá)將電能轉(zhuǎn)化為運(yùn)動(dòng)，從而為汽車提供動(dòng)力。這些稀土磁體主要由釹(NdFeB)制成，幾乎全部在中國(guó)開采和加工。

寶馬表示，通過使用電流激勵(lì)同步電機(jī)原理，可以實(shí)現(xiàn)更高的能量密度，特別是在后電機(jī)，從而使該汽車制造商達(dá)到預(yù)期的7系車輛的性能水平。

這款車的設(shè)計(jì)毫無疑問是寶馬的風(fēng)格，車身前部巨大而不必要的腎形格柵。寶馬表示，i7的格柵已經(jīng)被“完全重新詮釋，以實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代和獨(dú)特的外觀?！崩?，格柵是用“獨(dú)家水晶玻璃”LED的窄帶勾勒出來的，這有助于突出它，并——可以說——吸引更多的注意力。

值得一提的是，該公司最近在社交媒體上受到了很多嚴(yán)厲的批評(píng)，因?yàn)樗粩鄶U(kuò)大對(duì)經(jīng)典腎柵的采用。去年，當(dāng)被問及這一問題時(shí)，寶馬產(chǎn)品經(jīng)理唐?史密斯(Don Smith)表示，盡管“開放式格柵顯然毫無意義”，但該公司的客戶“希望它看起來像寶馬”。

i7內(nèi)部有更多的水晶，包括儀表盤和中控臺(tái)上的一個(gè)變速桿旋鈕。但真正吸引人的是影院屏幕，一個(gè)巨大的31英寸顯示屏，基本上可以把轎車變成一個(gè)輪子上的電影院。憑借32:9全景顯示格式和8K流媒體分辨率，屏幕移出車頂襯板，僅供后排乘客使用。i7還將配備一個(gè)Sky Lounge全景玻璃屋頂與LED燈線程。看看它是如何與寶馬影院屏幕互動(dòng)的，這將是一件有趣的事情。

對(duì)于駕駛員來說，一個(gè)彎曲的顯示器從方向盤后面開始，延伸到整個(gè)儀表盤的一半。這需要將12.3英寸的儀表盤和中央14.9英寸的信息娛樂屏幕合并成一個(gè)面向駕駛員的單一單元。采用最新版的寶馬(BMW) iDrive操作軟件的曲面顯示屏將具有漂浮在儀表盤上方的外觀，這很快就成為豪華汽車的常見功能。

寶馬將在未來幾年內(nèi)推出一系列新電動(dòng)汽車，目標(biāo)是到2030年實(shí)現(xiàn)該公司銷量的50%。該公司正在開發(fā)其5系列的全電動(dòng)版本以及入門級(jí)X1 SUV。今年早些時(shí)候，該公司透露將生產(chǎn)iX3，這是其最暢銷的X3 SUV的全電動(dòng)版本，只在歐洲和中國(guó)發(fā)售。在美國(guó)，寶馬i4轎車和iX SUV將于今年晚些時(shí)候開始交付。

這意味著這家德國(guó)豪華汽車制造商最受歡迎的幾乎所有車型很快都會(huì)有全電動(dòng)版本。寶馬在美國(guó)最受歡迎的車型寶馬3系的全電動(dòng)版已經(jīng)被發(fā)現(xiàn)在測(cè)試迷彩。(去年，這家汽車制造商停產(chǎn)了古怪的i3掀背車。)