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2022年4月21日，特斯拉發(fā)布了2022年第一季度財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，特斯拉已經(jīng)連續(xù)11個(gè)季度實(shí)現(xiàn)盈利。本季度中，特斯拉頂住供應(yīng)鏈挑戰(zhàn)等多重壓力，爆發(fā)出強(qiáng)勁生命力，成為經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的強(qiáng)心劑。

本次財(cái)報(bào)中，特斯拉提到上海超級(jí)工廠在第一季度產(chǎn)能充足，經(jīng)歷短暫停工之后已順利復(fù)工復(fù)產(chǎn)，將繼續(xù)為特斯拉中國(guó)乃至全球的交付，以及上海經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇貢獻(xiàn)力量。馬斯克在本次財(cái)報(bào)電話會(huì)議中也專門為上海超級(jí)工廠和中國(guó)團(tuán)隊(duì)點(diǎn)贊。

此外，在公眾越來(lái)越重視可續(xù)性未來(lái)的情況下，特斯拉儲(chǔ)能產(chǎn)品Powerwall受到更廣泛的關(guān)注，太陽(yáng)能屋頂?shù)难b機(jī)量持續(xù)增長(zhǎng)，同時(shí)充電網(wǎng)絡(luò)不斷擴(kuò)展，持續(xù)助力節(jié)能減碳，與用戶共建清潔、環(huán)保的未來(lái)。

一、運(yùn)營(yíng)

2022年第一季度，特斯拉總收入達(dá)188億美元，同比增長(zhǎng)81%。GAAP營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為36億美元，實(shí)現(xiàn)了19.2%的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率。GAAP凈利潤(rùn)為33億美元，非GAAP凈利潤(rùn)（未計(jì)股份支付費(fèi)用）為37億美元，除汽車及能源產(chǎn)品融資外的總債務(wù)降至1億美元以下。

2022年第一季度財(cái)務(wù)總結(jié)

解讀：第一季度，在市場(chǎng)整體承壓的大環(huán)境下，特斯拉迎接挑戰(zhàn)，仍實(shí)現(xiàn)了高水平的盈利。特斯拉營(yíng)業(yè)收入同比增長(zhǎng)主要受到交付量增加、單車成本降低等因素影響。

值得注意的是，特斯拉通過(guò)完善的供應(yīng)體系，迅速應(yīng)對(duì)缺芯等困境，相比其他車企更快扭轉(zhuǎn)局勢(shì)、順利破局。這不僅有利于提升交付速度、讓更多用戶盡快享受高品質(zhì)、更環(huán)保的出行體驗(yàn)，更為行業(yè)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇注入一劑強(qiáng)心劑。

未來(lái)，特斯拉還將保持創(chuàng)新，以降低制造和運(yùn)營(yíng)成本，不斷為整個(gè)汽車和新能源產(chǎn)業(yè)以及上下游供應(yīng)鏈的發(fā)展提供強(qiáng)大驅(qū)動(dòng)力。

二、產(chǎn)量與工廠

2022年第一季度，上海超級(jí)工廠仍提供了強(qiáng)勁產(chǎn)能，同時(shí)，隨著柏林、得州兩座全新超級(jí)工廠的投產(chǎn)，特斯拉的產(chǎn)能進(jìn)一步提升，全球交付速度持續(xù)提速。

3月投產(chǎn)的柏林超級(jí)工廠初期生產(chǎn)車輛為搭載2170電芯的非結(jié)構(gòu)性電池的版本，未來(lái)將會(huì)采用4680電芯的結(jié)構(gòu)性電池包和2170電芯的非結(jié)構(gòu)性電池包生產(chǎn)Model Y(參數(shù)|圖片)。4月投產(chǎn)的得州超級(jí)工廠則交付了首批裝有4680自研電芯、一體式壓鑄前車身和結(jié)構(gòu)性電池的汽車，成為特斯拉在提高產(chǎn)能過(guò)程中的一個(gè)重要里程碑。預(yù)計(jì)今年晚些時(shí)候，得州超級(jí)工廠將會(huì)采用4680電芯的結(jié)構(gòu)性電池包，和2170電芯的非結(jié)構(gòu)性電池包生產(chǎn)Model Y，之后Cybertruck也將在該工廠啟動(dòng)生產(chǎn)。

解讀：2022年第一季度，盡管特斯拉依然面臨全球供應(yīng)鏈、物流運(yùn)輸、勞動(dòng)力和其他生產(chǎn)方面的挑戰(zhàn)，工廠未滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，但仍然在生產(chǎn)和交付速度上取得了較為出色的成績(jī)，兩座全新超級(jí)工廠的投產(chǎn)也為特斯拉的產(chǎn)線帶來(lái)新的活力。

值得關(guān)注的是，特斯拉上海超級(jí)工廠第一季度的周產(chǎn)能依然強(qiáng)勁，近期經(jīng)歷短暫停產(chǎn)后已經(jīng)有序、科學(xué)復(fù)工，目前產(chǎn)能正在穩(wěn)步爬坡，保障國(guó)內(nèi)外產(chǎn)品供應(yīng)。在電話會(huì)議上，馬斯克特別贊揚(yáng)了特斯拉中國(guó)團(tuán)隊(duì)和上海超級(jí)工廠的卓越工作。

在上海及各地政府的支持下，特斯拉的100多家零部件生產(chǎn)商正在逐步協(xié)同復(fù)工復(fù)產(chǎn)，并暢通物流。上海市內(nèi)的許多特斯拉零部件供應(yīng)商開(kāi)始復(fù)工，成為特斯拉供應(yīng)商伙伴中復(fù)工復(fù)產(chǎn)比例最大的區(qū)域。而位于浙江、江蘇等省的特斯拉供應(yīng)商也在政府指導(dǎo)下積極聯(lián)動(dòng)、保證生產(chǎn)，打通物流支持特斯拉整車制造。這對(duì)上海及周邊地區(qū)的復(fù)工復(fù)產(chǎn)、經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇起到了積極推動(dòng)作用。

三、核心科技

長(zhǎng)期以來(lái)，特斯拉持續(xù)更新迭代完全自動(dòng)駕駛能力（FSD）的測(cè)試版軟件，僅2022年就陸續(xù)發(fā)布了七次更新，不斷提升各種駕駛情況下的穩(wěn)定性。特斯拉表示計(jì)劃在今年內(nèi)面向全美已購(gòu)?fù)耆詣?dòng)駕駛能力的車主發(fā)布測(cè)試版軟件。

車輛軟件方面，特斯拉第一季度更新了手機(jī)APP中的氣候控制模式功能（包括寵物模式、露營(yíng)模式、生物武器防御模式和車內(nèi)過(guò)熱保護(hù)功能等），車主現(xiàn)在也可以在用戶界面定制自己的汽車顏色，配置金屬和啞光飾面。特斯拉還通過(guò)計(jì)算電池溫度，來(lái)提高預(yù)計(jì)充電時(shí)間的準(zhǔn)確性，并允許在單側(cè)后門或兩側(cè)同時(shí)設(shè)置兒童鎖。

在備受關(guān)注的電池方面，特斯拉2022年第一季度交付的特斯拉汽車中近半數(shù)都搭載了不含鎳或鈷的磷酸鐵鋰（LFP）電池。目前，特斯拉大部分標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版本車輛及商用儲(chǔ)能中都使用了磷酸鐵鋰電池，得益于高效節(jié)能的電機(jī)，搭載磷酸鐵鋰電池包的Model 3(參數(shù)|圖片)仍然能實(shí)現(xiàn)267英里的EPA續(xù)航里程。

解讀：以科技為用戶創(chuàng)造更優(yōu)秀的出行體驗(yàn)、推動(dòng)行業(yè)共同進(jìn)步、讓世界更美好，是特斯拉一直以來(lái)堅(jiān)持不懈的追求。2022年第一季度，特斯拉團(tuán)隊(duì)不斷完善FSD，通過(guò)多次OTA改善使用體驗(yàn)，用戶認(rèn)可度不斷提升。目前，特斯拉的FSD測(cè)試項(xiàng)目有超過(guò)10萬(wàn)名司機(jī)參與，加上Dojo超級(jí)計(jì)算機(jī)的訓(xùn)練，F(xiàn)SD正在加速完善，以實(shí)際行動(dòng)加速自動(dòng)駕駛時(shí)代的到來(lái)。

與此同時(shí)，特斯拉通過(guò)開(kāi)放專利，以科技驅(qū)動(dòng)行業(yè)共同成長(zhǎng)。自2014年至今，特斯拉已開(kāi)放超過(guò)300項(xiàng)專利，未來(lái)還將持續(xù)開(kāi)放更多專利技術(shù)，持續(xù)助力新能源產(chǎn)業(yè)、智能交通、智慧城市以及人工智能等方面的長(zhǎng)足發(fā)展。

電池技術(shù)方面，電池化學(xué)成分的多樣化對(duì)于長(zhǎng)期產(chǎn)能提升至關(guān)重要，為了更好地優(yōu)化產(chǎn)品、滿足車主多元化使用需求、以及擴(kuò)展供應(yīng)商體系，特斯拉逐步大規(guī)模采用磷酸鐵鋰電池。此外，特斯拉得州超級(jí)工廠已具備生產(chǎn)4680電池的能力，馬斯克在其開(kāi)業(yè)儀式上表示，得州超級(jí)工廠最終將成為世界上最大的電池工廠。

四、儲(chǔ)能業(yè)務(wù)與服務(wù)

得益于儲(chǔ)能產(chǎn)品Powerwall的強(qiáng)勢(shì)驅(qū)動(dòng)，特斯拉在第一季度的儲(chǔ)能產(chǎn)品裝機(jī)量同比增長(zhǎng)90%，達(dá)到846 MWh（兆瓦時(shí)）。由于市場(chǎng)需求仍持續(xù)高于產(chǎn)能，儲(chǔ)能業(yè)務(wù)增長(zhǎng)依然受到供應(yīng)鏈挑戰(zhàn)的限制。目前，特斯拉正在提高專門生產(chǎn)Megapack產(chǎn)品的工廠產(chǎn)能，以滿足日益增長(zhǎng)的市場(chǎng)需求。

第一季度，特斯拉太陽(yáng)能屋頂?shù)难b機(jī)量持續(xù)增長(zhǎng)，目前幾乎所有產(chǎn)品都由現(xiàn)金或貸款購(gòu)買。

服務(wù)方面，特斯拉在第一季度中的售后服務(wù)和其他業(yè)務(wù)的毛利率幾乎達(dá)到收支平衡狀態(tài)（-0.6%）。同比取得增長(zhǎng)主要得益于二手車銷量的強(qiáng)勁助推，以及其他相關(guān)商品、特斯拉鈑噴中心和關(guān)聯(lián)服務(wù)業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)加持。特斯拉保險(xiǎn)業(yè)務(wù)范圍也在繼續(xù)擴(kuò)大，近期在科羅拉多州、俄勒岡州和弗吉尼亞州推出了保險(xiǎn)產(chǎn)品。

解讀：“加速世界向可持續(xù)能源的轉(zhuǎn)變”是特斯拉長(zhǎng)期以來(lái)的不懈追求，不僅致力于將環(huán)保、高效的電動(dòng)汽車產(chǎn)品帶給更多消費(fèi)者、在旗下各大超級(jí)工廠廣泛應(yīng)用清潔能源，也將儲(chǔ)能業(yè)務(wù)與太陽(yáng)能改造業(yè)務(wù)帶到更多人身邊。

在中國(guó)，特斯拉充電網(wǎng)絡(luò)持續(xù)拓展，累計(jì)助力特斯拉車主實(shí)現(xiàn)行駛里程達(dá)110億公里，相當(dāng)于繞地球超過(guò)28萬(wàn)圈，實(shí)現(xiàn)二氧化碳減排量254萬(wàn)噸，約為地球種下508萬(wàn)公頃森林。目前，特斯拉在中國(guó)大陸開(kāi)放使用的超級(jí)充電站數(shù)量也已突破1100座，覆蓋中國(guó)370個(gè)以上的城市。

在特斯拉的引領(lǐng)作用下，越來(lái)越多人開(kāi)始對(duì)可持續(xù)未來(lái)充滿熱情，并通過(guò)使用新能源汽車和清潔能源，以實(shí)際行動(dòng)投身節(jié)能減碳的行列。

總結(jié)：

在全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的關(guān)鍵時(shí)刻，特斯拉在2022年第一季度的亮眼表現(xiàn)，無(wú)疑帶來(lái)一束強(qiáng)光。

汽車企業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)，對(duì)協(xié)同復(fù)工的要求較高，在中國(guó)，特斯拉上海超級(jí)工廠的復(fù)工復(fù)產(chǎn)為整個(gè)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)注入了“血液通暢”的“電泵”，成為各企業(yè)的學(xué)習(xí)范本。

建成至今，特斯拉上海超級(jí)工廠的意義早已不僅是一座工廠，更是帶動(dòng)周邊經(jīng)濟(jì)發(fā)展的強(qiáng)大推動(dòng)力。上海超級(jí)工廠不僅為中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)培養(yǎng)了大批人才、改善工廠駐地急周邊地區(qū)民生，更拉動(dòng)了上海和周邊城市整個(gè)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的建設(shè)，涉及動(dòng)力總成系統(tǒng)、電驅(qū)系統(tǒng)、充電、底盤等十大部分，供應(yīng)商達(dá)數(shù)百家。位于上海周邊的蘇州、無(wú)錫、常州、昆山等地的一、二級(jí)電動(dòng)汽車零部件供應(yīng)商也蓬勃發(fā)展起來(lái)，此次上海超級(jí)工廠有序復(fù)工，也帶動(dòng)上海及周邊地區(qū)供應(yīng)鏈的復(fù)蘇和物流的暢通。

今后，特斯拉將繼續(xù)以強(qiáng)大的行業(yè)號(hào)召力，帶動(dòng)上下游供應(yīng)鏈的發(fā)展、激勵(lì)全行業(yè)共同進(jìn)步，與全球合作者和行業(yè)伙伴共同推動(dòng)世界向可持續(xù)能源的轉(zhuǎn)變，并助力世界經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)步恢復(fù)。