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據(jù)《歐洲汽車新聞》(Automotive News Europe)報道(通過9to5Google)，在更換芯片供應(yīng)商后，寶馬(BMW)將暫時發(fā)運一些不支持Android Auto和蘋果CarPlay的新車。據(jù)報道，新供應(yīng)商提供的芯片目前還不兼容Android Auto和CarPlay，需要進行升級才能運行。

寶馬在發(fā)給《汽車新聞歐洲版》(Automotive News Europe)的一份電子郵件聲明中表示:“今年前四個月，這些汽車內(nèi)置的芯片需要更新軟件，才能具備完整的功能，并提供Apple CarPlay/Android Auto和Wi-Fi功能。”寶馬沒有立即回應(yīng)The Verge的置評請求。

不過，司機們可能不用等太久就能得到Apple CarPlay和Android Auto的支持。這家汽車制造商告訴《歐洲汽車新聞》(Automotive News Europe)，他們計劃“最遲在6月底”推出在線旅行社(OTA)更新功能。

寶馬沒有具體說明哪些車型或有多少輛受到影響，但表示生產(chǎn)代碼中含有“6P1”的汽車將不會搭載Android Auto或蘋果CarPlay。目前尚不清楚是否只有某些地區(qū)受到了影響——歐洲汽車新聞稱，美國、英國、意大利、西班牙和法國的司機報告說，他們收到的新車沒有這兩種功能。

這并不是寶馬第一次因為芯片短缺而做出犧牲。去年11月，寶馬(BMW)證實，它已停止發(fā)運一些沒有觸摸屏和后備助理功能的新車，并為受影響的司機提供了500美元的積分作為回報。

其他汽車公司，如通用汽車，也受到了嚴重的影響。通用汽車放棄了一系列汽車的無線充電，取消了部分卡車的燃料管理模塊，并取消了2022年凱迪拉克凱雷德(Cadillac Escalade)的無人駕駛超級巡航(Super Cruise)功能。最近，福特開始臨時運輸和銷售沒有后加熱和空調(diào)控制的Explorer suv。

英特爾首席執(zhí)行官帕特?蓋爾辛格預(yù)測，芯片短缺可能會持續(xù)到2024年。芯片短缺會以不同的方式影響一系列行業(yè)。