【鋒巢網(wǎng)】

電動(dòng)汽車初創(chuàng)公司Bollinger表示，他們已經(jīng)選擇了制造供應(yīng)商來制造即將推出的貨車。該公司將使用底特律汽車供應(yīng)商Roush作為合同制造商，組裝其商用車全電動(dòng)平臺和底盤駕駛室生產(chǎn)線。

Bollinger表示，它將為Roush“采購并提供所有材料”，然后在密歇根州利沃尼亞的工廠組裝平臺和底盤，該工廠距離Bollinger在橡樹公園的總部20英里。

Bollinger Motors的創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Robert Bollinger表示:“我們將從第一天起就在密歇根制造最先進(jìn)的汽車?！癛oush擁有豐富的工程和組裝歷史，我們很高興能與他們合作，為我們的商業(yè)車隊(duì)客戶提供卓越的電動(dòng)汽車?！?/p>

幾年前，布林杰憑借一款外形非?？?、堅(jiān)固耐用、盒子狀的電動(dòng)卡車原型嶄露頭角:四門B1(外形像吉普牧馬人(Jeep Wrangler))和B2(外形更長，帶有皮卡床)。該公司后來推遲了生產(chǎn)電動(dòng)卡車的計(jì)劃，以便專注于商用送貨貨車。它是最新一家試圖從零開始建立復(fù)雜的汽車制造業(yè)務(wù)的電動(dòng)汽車初創(chuàng)公司。

與Roush合作可能有助于提升Bollinger的地位。目前，Bollinger在那些擁有有趣的原型但沒有具體計(jì)劃將其變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)的初創(chuàng)公司類別中一直處于衰落狀態(tài)。除了與知名汽車制造商合作超過30年之外，Roush還參與制造了谷歌現(xiàn)已退役的“螢火蟲”(Firefly)自動(dòng)駕駛原型車和Nuro的無人駕駛送貨機(jī)器人。

Bollinger于2020年宣布推出的delivery - e電動(dòng)面包車，計(jì)劃在一個(gè)可變的車輛平臺上制造，允許多種電池尺寸，如70kWh、105kWh、140kWh、175kWh和210kWh。這意味著消費(fèi)者將有多種選擇、價(jià)格和軸距尺寸可供選擇。前輪驅(qū)動(dòng)平臺將被設(shè)計(jì)成適合2B、3、4和5級。

該公司此前曾以正在尋找制造合作伙伴為由，拒絕確認(rèn)該車的開始生產(chǎn)日期。該公司發(fā)言人沒有立即回應(yīng)有關(guān)何時(shí)開始生產(chǎn)的問題。