【鋒巢網(wǎng)】

特斯拉首席執(zhí)行官艾倫?馬斯克表示,他將公司的“人工智能日”活動從8月到9月的預期能夠展示一個擎天柱“工作”的原型。

你應該還記得，擎天柱是一個人形機器人的名字，馬斯克說它將承擔人類不愿做的重復性、無聊的任務(wù)。這款機器人是在2021年8月特斯拉人工智能的最后一天發(fā)布的，就像馬斯克的所有事情一樣，很難從他往往拋出的煙霧彈中分析現(xiàn)實。在承諾在2022年的某個時候展示一個工作原型之后，一個穿著氨綸機器人服裝的人走上舞臺，跳了一段極其尷尬的舞蹈。

特斯拉的歷史上充滿了從未實現(xiàn)的幻想，比如太陽能超級充電器網(wǎng)絡(luò)、電池交換、蛇形機器人充電器、城市到城市的火箭旅行，或者你可以從全國各地召喚的自動駕駛汽車。

馬斯克非常擅長制造頭條新聞，尤其是有壞消息的時候。他收購Twitter的行動正在慢慢瓦解，聯(lián)邦監(jiān)管機構(gòu)正在調(diào)查他最初購買該公司9%的股份時是否違反了規(guī)定。別忘了，特斯拉還在接受調(diào)查，原因是該公司的車輛在使用據(jù)稱將為這個機器人提供動力的人工智能軟件時，有可能與停放的緊急車輛相撞。

當然，馬斯克確實兌現(xiàn)了他的一些承諾。他生產(chǎn)汽車，其中一些可以可靠地處理一些駕駛?cè)蝿?wù)，但不會以犧牲司機的注意力為代價。他制造的火箭可以自己著陸并被重復使用。但像馬斯克承諾的那樣的人形機器人應該對火星大小的機器人持懷疑態(tài)度。

制造一個能取代人類的機器人是地球上任何一家公司都無法接近的目標。就連制造世界上最先進的兩足機器人之一的波士頓動力公司(Boston Dynamics)也從未說過自己的機器不是實驗性的。盡管已經(jīng)工作了十多年，但它的Atlas機器人仍然經(jīng)常摔倒。