“截止到今年上半年，全國(guó)共有2268家網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)企業(yè)，整合司機(jī)462.3萬人，占全國(guó)營(yíng)業(yè)司機(jī)比例超過四分之一?！苯?，中國(guó)物流與采購聯(lián)合會(huì)公路貨運(yùn)分會(huì)主辦的平臺(tái)經(jīng)濟(jì)助力貨車司機(jī)穩(wěn)就業(yè)專題座談會(huì)舉行，就當(dāng)前在疫情頻發(fā)、流通不暢、油價(jià)上漲、供需失衡、運(yùn)價(jià)低迷等不利因素疊加形式下如何穩(wěn)定與改善貨車司機(jī)從業(yè)環(huán)境展開探討。
會(huì)上，中國(guó)勞動(dòng)關(guān)系學(xué)院副教授、勞動(dòng)關(guān)系與工會(huì)研究院副院長(zhǎng)趙明霏在會(huì)上表達(dá)了平臺(tái)經(jīng)濟(jì)對(duì)貨車司機(jī)穩(wěn)定就業(yè)的看法。他表示，近年來隨著互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，50%以上的司機(jī)通過平臺(tái)接單，顯示平臺(tái)經(jīng)濟(jì)對(duì)司機(jī)就業(yè)日益重要，在這樣的生態(tài)下，貨車司機(jī)群體是新就業(yè)形態(tài)勞動(dòng)者的一個(gè)重點(diǎn)的群體。
但值得一提的是，當(dāng)前我國(guó)貨車司機(jī)年齡總體偏大、以男性為主、農(nóng)村戶籍為主、文化水平以初中及以下為主，是農(nóng)村低技能人群的重要就業(yè)渠道，且大部分貨車司機(jī)沒有固定的運(yùn)輸線路，零散運(yùn)輸從業(yè)者，單車單人駕駛越來越普遍，增加了司機(jī)勞動(dòng)強(qiáng)度，導(dǎo)致司機(jī)群體的從業(yè)體驗(yàn)感與幸福感日漸下滑。
羅戈研究院院長(zhǎng)潘永剛認(rèn)為，互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的特點(diǎn)是信息交互，貨的信息、車的信息都快速的集聚到平臺(tái)上，帶來充分交易的同時(shí)也帶來激烈的競(jìng)爭(zhēng)。在平臺(tái)使用當(dāng)中，司機(jī)大量的抱怨平臺(tái)價(jià)格低。數(shù)據(jù)顯示，大貨車司機(jī)群體中有購車貸款壓力的超過一半以上，超過六層的貨車司機(jī)對(duì)當(dāng)前從業(yè)收入表示不滿意。
對(duì)于近年來運(yùn)價(jià)的持續(xù)走低，趙明霏給出了解釋：“貨運(yùn)行業(yè)是整個(gè)國(guó)家市場(chǎng)化改革最高的行業(yè)，我們關(guān)注到，其實(shí)貨車司機(jī)的收入逐年下降是1992年市場(chǎng)改革以后，近兩年由于供求力量的對(duì)比，加上外界因素的影響，大家感受到的沖擊更為明顯?！?/p>
潘永剛表示，當(dāng)前 公路貨運(yùn)行業(yè)運(yùn)價(jià)低迷現(xiàn)狀是“多因一果”造成的，車多貨少、供需失衡是根本原因，疫情影響、油價(jià)高漲是導(dǎo)火索。近年來，輿論上出現(xiàn)了很多聲音，將運(yùn)價(jià)低簡(jiǎn)單歸因于網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)，他認(rèn)為這是不公平的。潘永剛表示，從貨運(yùn)流量來看，2 022年上半年受疫情影響，全國(guó)貨運(yùn)量出現(xiàn)下降 情況，尤其是在今年4月份，同比去年下降了20%，到現(xiàn)在還沒有完全恢復(fù)。這給公路貨運(yùn)市場(chǎng)從業(yè)者帶來非常強(qiáng)烈的感受和沖擊。
在運(yùn)價(jià)持續(xù)走低的大環(huán)境下，廣大物流企業(yè)也紛紛開展關(guān)愛貨車司機(jī)、保障司機(jī)權(quán)益的活動(dòng)。特別是平臺(tái)企業(yè)充分發(fā)揮緊密聯(lián)系司機(jī)的優(yōu)勢(shì)，像數(shù)字貨運(yùn)平臺(tái)滿幫就持續(xù)開展了低價(jià)治理、放空賠償、追討運(yùn)費(fèi)、打擊詐騙、成立公益基金會(huì)以及給考上大學(xué)的司機(jī)子女發(fā)放獎(jiǎng)學(xué)金等方面推出關(guān)愛司機(jī)的服務(wù)和活動(dòng)，讓貨車司機(jī)“賺放心錢、享安心?！?。
趙明霏強(qiáng)調(diào)，要構(gòu)建部門協(xié)同、上下聯(lián)動(dòng)、區(qū)域協(xié)作機(jī)制，共同促進(jìn)物流行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，推動(dòng)國(guó)家從貨運(yùn)大國(guó)向貨運(yùn)強(qiáng)國(guó)的轉(zhuǎn)變。