1962年,科學(xué)哲學(xué)著作《科學(xué)革命的結(jié)構(gòu)》出版,學(xué)界隨即為之震動(dòng)。作者托馬斯·庫恩在書中提出一個(gè)核心概念——范式,一種公認(rèn)的模型或模式。
各行各業(yè)都有各自的范式,而當(dāng)一個(gè)領(lǐng)域取得突破,打破原有法則,迫使行業(yè)做出修正,那便是發(fā)生了范式轉(zhuǎn)移。例如,人類首次環(huán)球航行成功,地圓說取代地平說;智能手機(jī)強(qiáng)勢上位,功能機(jī)被擠出歷史舞臺。
近期,手機(jī)市場正在醞釀一次新的范式轉(zhuǎn)移。
談及移動(dòng)影像,“底大一級壓死人”是常識,也是共識。廠商也的確在圍繞大底內(nèi)卷,1英寸傳感器逐漸成為主流旗艦的標(biāo)配。
華為P60系列的發(fā)布,無疑給業(yè)界提供另一種思路:超聚光XMAGE影像系統(tǒng)憑借多位一體的創(chuàng)新,挑戰(zhàn)行業(yè)關(guān)于提高進(jìn)光量依賴大底的慣性思維,同時(shí)解決了鏡頭模組體積、景深、焦段、防抖等諸多行業(yè)痛點(diǎn)。
5月24日,華為舉辦手機(jī)創(chuàng)新科技媒體溝通會,華為終端BG CTO李小龍?jiān)敿?xì)拆解了華為P60 Pro硬核影像力背后的超聚光技術(shù)突破,對“移動(dòng)影像如何再一次突破”的靈魂拷問給出回答。
創(chuàng)新成果已現(xiàn),行業(yè)其他玩家是否會跟進(jìn),相信很快就會見分曉。
由表及里,再造巔峰
從P系列產(chǎn)品線創(chuàng)立之日起,華為就為其明確了兩大價(jià)值點(diǎn):美學(xué)、影像。
前不久的春季旗艦新品發(fā)布會上,余承東再次強(qiáng)調(diào):“對這一定位的堅(jiān)持,成就了一款又一款經(jīng)典作品。華為P60系列在美學(xué)、影像、體驗(yàn)層面全面進(jìn)化,開啟移動(dòng)影像的全新時(shí)代?!?/p>
科技美學(xué)與智慧影像完美融合,一望便知。
細(xì)數(shù)主流旗艦手機(jī)背部顏值的“進(jìn)化”歷程,相機(jī)模組越來越大是最直觀的趨勢,有些機(jī)型甚至直接“放飛自我”,鏡頭模組占滿了機(jī)身整個(gè)上半部分。這不僅在美學(xué)方面很難過關(guān),還會造成手機(jī)頭重腳輕,降低用戶握持舒適性。
相較之下,華為P60 Pro鏡頭模組的精致感凸顯。體積更小并采用經(jīng)典排列布局,鏡頭模組與機(jī)身和諧相融,洛可可白配色版本搭配華為獨(dú)創(chuàng)的凝光貝母工藝,整體顏值再次提升。
尺寸方面,華為P60 Pro的機(jī)身厚度也得到有效控制。根據(jù)溝通會現(xiàn)場給出的數(shù)據(jù),華為P60 Pro整機(jī)厚度8.3mm,與業(yè)界其他多款旗艦產(chǎn)品相比更為輕薄。
機(jī)身三圍與攝像頭模組體積掛鉤,討論機(jī)身厚度必須建立在影像體驗(yàn)的前提之上,這引出了另外一個(gè)關(guān)鍵指標(biāo),進(jìn)光量。實(shí)際對比可知,華為P60 Pro完成了進(jìn)光量與輕薄機(jī)身的雙領(lǐng)先。
“在增加長焦模組進(jìn)光量的同時(shí),兼顧輕薄的外觀和手感”,李小龍表示,這是產(chǎn)品最初階段就定下的目標(biāo)。
他進(jìn)一步強(qiáng)調(diào),華為P60 Pro影像提升最大亮點(diǎn)就在于超聚光技術(shù),“影像關(guān)鍵是想辦法、盡可能擴(kuò)大進(jìn)光量,只有進(jìn)光量大了,才有更大的發(fā)揮空間,才有可能做好不同的影像和色彩風(fēng)格。如果基礎(chǔ)進(jìn)光量不夠,信噪比差時(shí),想做很多東西都做不了。一定要有基礎(chǔ)進(jìn)光量,基礎(chǔ)進(jìn)光量代表基礎(chǔ)畫質(zhì)。”
全球領(lǐng)先的影像實(shí)力,標(biāo)志著技術(shù)理論成功落地?;趯鈱W(xué)系統(tǒng)的重新設(shè)計(jì),華為P60 Pro的超聚光XMAGE影像系統(tǒng)完成了光機(jī)電算全鏈路進(jìn)光量升級。
超聚光主攝搭配F1.4-F4.0十檔可變光圈、大光圈高透光鏡群和RYYB超感光傳感器,華為P60 Pro的主攝進(jìn)光量做到了業(yè)界最大,聚光能力遠(yuǎn)超其他采用1英寸大底的手機(jī);再看長焦鏡頭,華為P60 Pro搭載F2.1業(yè)界最大光圈潛望式長焦,新加入的聚光鏡群可匯聚更多光線,結(jié)合RYYB超感光傳感器,長焦攝像頭的進(jìn)光量同樣領(lǐng)先業(yè)界。
鏡頭模組架構(gòu)創(chuàng)新的同時(shí),華為還為之匹配了全新的防抖方案,業(yè)界首款長焦三軸傳感器位移防抖,與傳統(tǒng)OIS防抖相比防抖性能提升58%。
顏值出眾,攝影服眾。鑒于此,華為P60 Pro再塑移動(dòng)影像巔峰就成了必然。在專業(yè)機(jī)構(gòu)的測評中其奪得“最佳拍照智能手機(jī)”、“手機(jī)影像第一名”,在用戶的實(shí)際使用過程中則收獲了“拍照神器”的好評。
打破行業(yè)慣性認(rèn)知
“我們更多是按照自己的理念一路狂奔,(行業(yè))哪里搞不定的我們自己去搞定。比如這次的模組,其中大部分的技術(shù)創(chuàng)新和突破,都是華為的自研團(tuán)隊(duì)去完成的。我們就是按照自己的思路和節(jié)奏,華為做一個(gè)模組或者技術(shù)目標(biāo)是一個(gè)長期規(guī)劃,不太會受短期行業(yè)變化的影響?!?/p>
同處移動(dòng)影像賽道,華為與友商之間的路線之差一目了然。媒體溝通會上,當(dāng)被問及相關(guān)話題時(shí),李小龍說出上面這番話。
技術(shù)的領(lǐng)先性以及對技術(shù)的信仰,賦予了華為路線自信。然而,從競爭對手的視角望向行業(yè)巔峰,超聚光XMAGE影像系統(tǒng)對進(jìn)光量的提升,很大程度上會影響到其他廠商的決策。因?yàn)?,行業(yè)存在已久的慣性認(rèn)知已經(jīng)被打破。
第一,大底不是提高進(jìn)光量的唯一解。
華為P60 Pro的出現(xiàn),意味著深受追捧的“唯大底論”可以休矣。而且,傳統(tǒng)鏡頭模組加大傳感器面積還會導(dǎo)致模組變厚、景深變淺,華為超聚光主攝在提高進(jìn)光量的同時(shí)避開了這些“副作用”。
第二,移動(dòng)影像是全系統(tǒng)、體系化的競賽。
決定手機(jī)影像表現(xiàn)的不只有傳感器,廠商肯定明白這一道理。過往行業(yè)升級長期依賴傳感器面積、光圈大小的單點(diǎn)突破,而非整個(gè)光學(xué)系統(tǒng)的創(chuàng)新,很多時(shí)候并不是廠商不想做,而是創(chuàng)新難度過大。
以長焦模組為例,為提升聚光能力,華為P60 Pro創(chuàng)造性地在長焦模組中加入聚光鏡群,這背后,華為研發(fā)團(tuán)隊(duì)耗時(shí)三年,完成了對前置聚光鏡技術(shù)方案、全新光路設(shè)計(jì)方案、聚光膠合方案及一系列檢測技術(shù)方案的突破。
提高進(jìn)光量的同時(shí),超聚光XMAGE影像系統(tǒng)還結(jié)合了算法、影像風(fēng)格等方面的創(chuàng)新進(jìn)一步提升成像品質(zhì)。比如借助算法還原物體的真實(shí)質(zhì)感,通過不同影像風(fēng)格的調(diào)教去滿足消費(fèi)者的視覺喜好。
所以,移動(dòng)影像從來都不是單一維度的競爭,而是綜合光學(xué)、算法等多個(gè)技術(shù)領(lǐng)域的全能賽,也只有全系統(tǒng)、體系化的創(chuàng)新和提升,才能實(shí)現(xiàn)在移動(dòng)影像賽道的領(lǐng)先。
第三,旗艦手機(jī)的輕薄與影像性能可以共存。
移動(dòng)影像,首先是移動(dòng),然后是影像,影像創(chuàng)新不能以犧牲用戶基礎(chǔ)體驗(yàn)為代價(jià)。所以,廠商要做的是在手機(jī)的產(chǎn)品形態(tài)里,追求影像性能的極致,而不是無限度地增加攝像頭模組的厚度、重量,喧賓奪主。
當(dāng)主流產(chǎn)品向著“傻大黑粗”發(fā)展,輕薄就成了難得的亮點(diǎn)。
華為P60 Pro的輕薄與影像性能兼顧,同樣歸功于鏡頭模組結(jié)構(gòu)的創(chuàng)新。在傳統(tǒng)潛望式長焦的升級思路里,加大棱鏡尺寸、加大傳感器尺寸、加大長焦模組的孔徑,無論哪一個(gè)動(dòng)作都會導(dǎo)致模組變厚。華為首創(chuàng)的傳感器橫置雙棱鏡光學(xué)系統(tǒng)結(jié)構(gòu),在長焦模組末端新增一塊后棱鏡,讓光線二次折返,實(shí)現(xiàn)了更輕薄的模組結(jié)構(gòu),相較于傳統(tǒng)單棱鏡模組厚度降低20%。
綜上所述,跳出大底的內(nèi)卷,華為P60 Pro對影像系統(tǒng)全鏈路、全系統(tǒng)的技術(shù)創(chuàng)新,帶來了全方位的影像能力進(jìn)化:長焦進(jìn)光量大、細(xì)節(jié)清晰、焦段靈活且防抖出色,主攝進(jìn)光量超過1英寸大底,光圈智能可變,模組體積也更為輕薄。
可以預(yù)見的是,華為超聚光技術(shù)的創(chuàng)新成果擺在眼前,更為優(yōu)秀的體驗(yàn)將迫使友商不得不對當(dāng)前路線進(jìn)行反思與調(diào)整。而行業(yè)的跟進(jìn),正是范式轉(zhuǎn)移的顯著標(biāo)志。
劍指移動(dòng)影像下一站
在托馬斯·庫恩關(guān)于范式的討論里,范式的突破會導(dǎo)致科學(xué)革命,使科學(xué)獲得全新面貌。
移動(dòng)影像領(lǐng)域取得技術(shù)突破,在華為超聚光技術(shù)的引領(lǐng)之下,行業(yè)或?qū)_破原有的限制與束縛,進(jìn)而開創(chuàng)新的可能性。
復(fù)盤移動(dòng)影像發(fā)展史,近些年行業(yè)圍繞大底所進(jìn)行的內(nèi)卷,最開始時(shí)收益值很高,鏡頭的進(jìn)光量隨著傳感器面積擴(kuò)大而提高,畫面的細(xì)節(jié)表現(xiàn)、色彩還原等都得到優(yōu)化。但是越到后來,各家影像性能普遍提升、日常場景成像效果差距不明顯的情況下,升級大底的收益值就越來越少,邊際遞減效應(yīng)愈發(fā)明顯。同時(shí),采用大底方案的代價(jià)也愈加凸顯。
如果繼續(xù)把希望單純押注在大底之上,無疑就陷入了“拿著錘子找釘子”的尷尬局面,被手中的錘子所局限。反觀華為,持續(xù)圍繞消費(fèi)者體驗(yàn)這一中心,以技術(shù)創(chuàng)新帶來極致體驗(yàn),這是在“瞅準(zhǔn)釘子造錘子”。
李小龍表示,“華為做產(chǎn)品的理念,一定是做一臺好用的手機(jī),做一臺拍照出色的手機(jī),而不是做一臺能打電話的相機(jī)?!?/p>
事實(shí)上,早在十年前,諾基亞Lumia 808的傳感器尺寸就已經(jīng)卷到了1/1.2英寸,放在今天也是第一梯隊(duì)。但是諾基亞Lumia 808機(jī)身13.9毫米的厚度顯然有悖于手機(jī)設(shè)計(jì)的初衷,大家也都清晰地認(rèn)識到了這一點(diǎn),所以其沒能引起其他廠商的跟進(jìn)。
時(shí)至今日,內(nèi)部空間寸土寸金的手機(jī),傳感器面積的天花板依然被限制在1英寸,且傳統(tǒng)的大底方案也無法達(dá)成進(jìn)光量與輕薄、景深之間的完美平衡。
行業(yè)尋求破局之際,華為P60 Pro超聚光XMAGE影像系統(tǒng)的突破無異于踢出臨門一腳。
自身技術(shù)進(jìn)化的同時(shí),華為還在依托核心技術(shù)推動(dòng)上下游產(chǎn)業(yè)鏈的進(jìn)步。例如鏡頭模組的組裝環(huán)節(jié),華為首創(chuàng)聚光鏡膠合技術(shù)、高精度激光立體焊接技術(shù);測試方面,華為開發(fā)了高精度鏡頭分群檢測技術(shù)、高精度六軸激光位移檢測技術(shù)。
創(chuàng)新,是消費(fèi)者選擇和信賴的來源,技術(shù)革新是智能手機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的首要推動(dòng)力。指引移動(dòng)影像的創(chuàng)新方向,亦是為手機(jī)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造增長機(jī)遇。
根據(jù)Counterpoint Research的市場調(diào)研,2022年全球智能機(jī)換機(jī)周期是43個(gè)月,達(dá)到歷史最高水平。中國市場換機(jī)周期已延長至32-36個(gè)月,消費(fèi)者平均三年半才會換一部新手機(jī)。
Canalys數(shù)據(jù)顯示,2023年Q1國內(nèi)智能手機(jī)市場延續(xù)下行趨勢,銷量同比下滑13%。其中,華為出貨量逆勢增長41%,市場份額攀升至9.2%,成為中國智能手機(jī)市場唯一獲得大幅增長的品牌。
手機(jī)品牌之間越來越卷,深層原因在于增長焦慮,而華為暢銷密碼之一便是消費(fèi)者對于技術(shù)創(chuàng)新的認(rèn)可。
具體到華為P60系列及華為Mate X3這對“旗艦雙子星”,超聚光影像、臨境顯示、靈犀通信以及雙向北斗衛(wèi)星消息,從影像系統(tǒng)到屏幕顯示到通信技術(shù)再到方方面面,創(chuàng)新基因無處不在。
影像作為華為P60 Pro的核心產(chǎn)品力,集中展現(xiàn)了華為的技術(shù)創(chuàng)新優(yōu)勢及價(jià)值。正如李小龍所講,移動(dòng)影像的競賽由華為發(fā)起,走在最前的同時(shí),華為也非常有信心在這條賽道上走到最后。
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