作為城市生活或工作的人，最頭疼的莫過于堵車，有時(shí)候幾公里的路程坐個(gè)車耗時(shí)幾十分鐘，因此就誕生了共享單車，但是對(duì)于我們重慶這座山城來說共享單車并不是那么常見，畢竟到處都是爬坡上坎。

相比共享單車在我們重慶電動(dòng)滑板車就常見很多了，通過電力驅(qū)動(dòng)電動(dòng)對(duì)于一些坡度較大的道路也都是可以通行的，這樣就解決了代步及堵車的問題。隨著電動(dòng)滑板車技術(shù)的發(fā)展，各種各樣的電動(dòng)滑板車進(jìn)入我們視線，但是大多都比較笨重。

就個(gè)人而言那些笨重的電動(dòng)滑板車，除了能夠給我們代步帶來便利，同時(shí)也帶來了麻煩，所以我對(duì)電動(dòng)滑板車的選擇就會(huì)從續(xù)航、重量、外形、功能等方面進(jìn)行選擇。相比之前玩過的電動(dòng)滑板車，今天給大家分享的這款智能微電動(dòng)車IMMOTOR GO（Pro版）就顯得十分有特色。

話不多說先來一段IMMOTOR GO的視頻體驗(yàn)，勾起大家對(duì)這輛車了解的渴望。

IMMOTOR GO號(hào)稱是拖著走的特斯拉，除了酷炫、實(shí)用的設(shè)計(jì)外，還有就是智能應(yīng)用及超長續(xù)航能力，它是通過設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)2年多時(shí)間、九個(gè)版本手工樣機(jī)的迭代、109個(gè)零部件全新打造的一款產(chǎn)品，同時(shí)也獲得了國內(nèi)外44項(xiàng)發(fā)明技術(shù)和外觀專利。

在前面板上酷似Y的車頭大燈靈感來源于迪納利雪山狼的頭部造型，看上去也相對(duì)比較酷炫。棱角分明的前面板呈現(xiàn)出的線條感十足。與常見電動(dòng)滑板車的兩輪設(shè)計(jì)不同的是IMMOTOR GO采用了三輪設(shè)計(jì)，穩(wěn)定性更強(qiáng)，也更容易上手。前面?zhèn)€驅(qū)動(dòng)輪、后面并排兩個(gè)輪的設(shè)計(jì)就像一個(gè)mini版的三輪摩托，但是相比三輪摩托這款滑板車好看很多。

在另外一側(cè)（踏板一側(cè)）我們可以清晰的看見與后輪連接的連接板上有一個(gè)條碼及二維碼，而這個(gè)二維碼或條碼就是我們作為手機(jī)綁定的唯一編碼，所以大家務(wù)必不要撕掉。在條碼上方有一個(gè)可折疊的拉環(huán)，通過這個(gè)拉環(huán)可以讓一些身材廋小的人把滑板車提起來。

IMMOTOR GO整個(gè)車身采用了ADC12高強(qiáng)度鋁合金材料，車重僅為13KG，這一重量對(duì)于成年人來說不算太重，一般人都能夠?qū)⑵涮崞饋?，?dāng)然也考慮到了部分提不起來的人，設(shè)計(jì)師在車頭上單獨(dú)設(shè)計(jì)了一個(gè)手拉桿，通過車頭上內(nèi)嵌的箭頭向上拉就可以將手拉桿拉出，讓回就可以通過手拉桿將這款滑板車拖動(dòng)。

手拉桿的手持效果

正因?yàn)檫@個(gè)手拉桿的設(shè)計(jì)，讓這個(gè)15KG重量的滑板車攜帶顯得比較方便，可拉、可提的手拉桿無論是在我們步行還是擠公交的時(shí)候都可以帶著它走。

或許很多電動(dòng)滑板車都可以直觀的看見腳踏板在那里，而IMMOTOR GO的踏板則隱藏得很好，將踏板與車頭通過卡扣組合在了一起，通過向上拉動(dòng)踏板底部的卡扣就可輕松將踏板放下。

對(duì)于一般可以折疊的電動(dòng)滑板車來說很多都是依靠卡扣對(duì)車身與踏板進(jìn)行固定，就個(gè)人感受而已，IMMOTOR GO的踏板固定卡扣除了穩(wěn)定性好以外，相比之前體驗(yàn)過的電動(dòng)滑板車更容易扳動(dòng)，使其整個(gè)車身更容易折疊。

車身與踏板的固定卡扣

對(duì)于電動(dòng)滑板車來說除了重量和便攜性外，續(xù)航能力就是我們考慮的一個(gè)因素之一，續(xù)航能力太短則會(huì)讓我們的使用非常不愉快，所以如果讓續(xù)航更持久就成了IMMOTOR GO工程師的一個(gè)思考方向。

對(duì)于IMMOTOR團(tuán)隊(duì)來說2年多的時(shí)間不是白浪費(fèi)的，通過這2年IMMOTOR GO才擁有了超級(jí)電池，也讓IMMOTOR GO擁有了永不斷電的可能性。IMMOTOR中美團(tuán)隊(duì)自主研發(fā)的超級(jí)電池還獲得了愛迪生發(fā)明大獎(jiǎng)，電池采用了特斯拉同款進(jìn)口電芯，并且支持快充功能及座充。

對(duì)于這塊超級(jí)電池來說，一是可拆卸，通過打開電池倉就可以對(duì)其進(jìn)行更換；二是防水性較好，超級(jí)電池采用IP65級(jí)防水設(shè)計(jì)，通過了美國UL2271、MSDS國際航空等多項(xiàng)國際認(rèn)證，因此不用擔(dān)心日常雨水導(dǎo)致電池?fù)p壞；三是充電時(shí)間快，1小時(shí)可充電70%、2小時(shí)左右即可充滿，無須長時(shí)間等待隨走隨用；四是智能化管理，電池壽命更持久，通過BMS智能電池管理系統(tǒng)對(duì)電池進(jìn)行自檢，同時(shí)還支持OTA對(duì)電池升級(jí)，延長電池壽命，傳統(tǒng)電池3年后充電效率僅為38%，而IMMOTOR超級(jí)電池在3年后充電效率還可高達(dá)78%。

當(dāng)然還有一項(xiàng)就是續(xù)航能力，一塊136Wh的IMMOTOR超級(jí)電池可為IMMOTOR GO提供18公里續(xù)航，設(shè)想車?yán)锇惭b2塊超級(jí)電池、隨身攜帶2塊，這樣就可以達(dá)到72公里續(xù)航，相信區(qū)縣間的穿梭也是沒有問題的。同時(shí)這塊超級(jí)電池還可以搭配相關(guān)附件使之轉(zhuǎn)換為AC交流電源，為各種小型電器如筆記本、手機(jī)等供電。

對(duì)于車頭部分IMMOTOR團(tuán)隊(duì)也做了巧妙的隱藏設(shè)計(jì)，將把手隱藏在車身內(nèi)，只有通過手拉桿下方的橙色按鈕才可以將車頭部分拉出，然后將車把伸展開來，這種隱藏設(shè)計(jì)的好處就在于可以更有效的節(jié)約空間。車身高度也可以實(shí)現(xiàn)三檔調(diào)節(jié)，可以滿足不同身高人群需要。

車把收折圖

車身高度示意圖

當(dāng)然如果要將車把折疊回去也很簡單只需要按照車頭前方的方形按鈕，同時(shí)用手下壓就可將車把收起來。同時(shí)IMMOTOR GO配備了一塊LCD屏幕的超大儀表盤，可顯示藍(lán)牙連接狀態(tài)、2個(gè)電池電量、時(shí)速、車頭燈、單次里程、總里程、模式、鎖車等信息。

在屏幕左側(cè)隱藏了一個(gè)USB接口，可以為我們提供手機(jī)充電，右側(cè)的則是車輛的開關(guān)鍵按鈕。同時(shí)，在車把上也暗藏了很多功能按鈕，左手把上方的“相機(jī)”按鈕就是變檔和拍照按鈕，長按3秒就可以切換檔位，同時(shí)手機(jī)連接IMMOTOR GO自帶藍(lán)牙后通過掛在車頭的手機(jī)支架還可以拍照，左手把側(cè)面的則是喇叭和剎車按鈕。而右手把上則是速度時(shí)速表盤、前大燈控制及加速按鈕。經(jīng)過測(cè)試，發(fā)現(xiàn)剎車也有技巧，建議先松開右邊的加速按鈕再按左邊的剎車按鈕會(huì)更安全。

雖說作為一款電動(dòng)滑板車，但是其實(shí)用性也比較強(qiáng)大，官方為用戶提供了定制背包、手機(jī)支架及手提包作為功能拓展。當(dāng)然如果沒有購買定制拓展配件的，也可以考慮自己配備，通過車身上面的金屬掛鉤就可以將背包掛在上面。如果帶著IMMOTOR GO去買菜一定會(huì)很方便，能拉的東西也更多，不要小看這輛小車，因?yàn)镮MMOTOR GO在海外也有售賣，考慮到外國人更壯更重，它可承載的重量是120KG，如果是偏瘦的身身材，兩個(gè)成人一起騎也沒問題，當(dāng)然這得是在很安全的場地下不建議上路。

在動(dòng)力方面IMMOTOR GO也十分強(qiáng)悍，最大速度可達(dá)25公里/小時(shí)，分三個(gè)模式，模式一最快可達(dá)10公里/小時(shí)，模式二可達(dá)20公里/小時(shí)，最大速度模式三則要通過手機(jī)APP解鎖才可以達(dá)到。而廠家這樣設(shè)計(jì)的出發(fā)點(diǎn)也是為了廣大用戶的安全著想也不建議用最大速度模式，日常出行用模式二已經(jīng)足夠。因?yàn)槠淙喎€(wěn)定設(shè)計(jì)，在高速行駛的過程中配合先松開右邊的加速按扭，再按左邊的減速按扭點(diǎn)剎控制就不會(huì)發(fā)生翻車情況。

IMMOTOR GO在減震性能上也尤為突出，通過前后4減震加蜂窩避震防爆胎，可以從容應(yīng)對(duì)城市里的大多數(shù)顛簸路段，而輪胎10cm涉水安全高度，足夠應(yīng)付一般涉水需要。

在燈光顯示方面，IMMOTOR GO人性化也十足，前大燈可實(shí)現(xiàn)兩檔調(diào)節(jié)，一檔稍暗可以減少對(duì)人眼刺激，二檔更亮可滿足黑暗環(huán)境需要。再說說踏板末端的示意燈，基本上與我們的車輛尾燈及剎車燈保持一致，當(dāng)剎車時(shí)紅色燈光更亮，從而提醒后車保持距離。

通過本文前面的視頻里的相關(guān)路試情況來看，IMMOTOR GO通過后輪懸掛式轉(zhuǎn)向技術(shù)，配合經(jīng)典40度轉(zhuǎn)彎角設(shè)計(jì)，即使在狹窄的區(qū)域也可以輕松拐彎和掉頭。而對(duì)于一路凹凸不憑的石板路面和狹窄的坡道也是能夠輕輕松松應(yīng)付過來。

相比傳統(tǒng)滑板車IMMOTOR GO更智能，通過內(nèi)置GPS定位芯片及手機(jī)APP，可以輕松實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控，包括鎖車、解鎖、車輛自檢、GPS定位、導(dǎo)航、車輛運(yùn)行模式調(diào)整、電池檢測(cè)、行車記錄等功能，只要與車相關(guān)的通過手機(jī)APP大多都可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制。

而整個(gè)手機(jī)APP的頁面看上去也比較簡單易懂，當(dāng)然手機(jī)與IMMOTOR GO藍(lán)牙連接后，這款車還可以作為藍(lán)牙音箱播放應(yīng)用，也可以通過手機(jī)APP將IMMOTOR GO借給自己的朋友騎行，在朋友請(qǐng)求借車我們?cè)试S后他就可以對(duì)IMMOTOR GO進(jìn)行相關(guān)操作了。

最后，IMMOTOR GO的可拆卸電池設(shè)計(jì)及超級(jí)電池應(yīng)該算是這款微智能電動(dòng)車的核心要素之一，搭配其他人性化設(shè)計(jì)，使其與傳統(tǒng)電動(dòng)滑板車形成鮮明對(duì)比，足已滿足我們?nèi)粘４叫枰Ｉ现躀MMOTOR GO已經(jīng)在天貓開賣，想了解的可以去看看這款號(hào)稱拖著走的特斯拉了。