烽巢網3日編譯新聞，Waymo自2016年末以來一直在與本田談判合作事宜，當時該公司仍位于谷歌。但據彭博社報道，現在這些談判已經接近完成。和Waymo與菲亞特克萊斯勒(Fiat Chrysler)和捷豹路虎(Jaguar Land Rover)達成的協(xié)議一樣，該公司與本田的合作將專注于交付貨物。

Waymo的首席執(zhí)行官約翰·科拉菲克(John Krafcik)不會透露太多信息，但這意味著很快就會宣布一項交易。Waymo的一位發(fā)言人拒絕置評。

科拉菲克說，不要指望新服務會以“傳統(tǒng)汽車在道路上行駛”的形式出現。他的言論表明，Waymo已經準備好與一家汽車制造商合作創(chuàng)建一輛汽車，而不是修改現有車型，就像它與捷豹和菲亞特克萊斯勒(Fiat Chrysler)一樣。Krafcik暗示，本田的車型可能會轉移人們和貨物。它可能比卡車還小，而且沒有方向盤或剎車。本田一位發(fā)言人表示，兩家公司正在“繼續(xù)探索”這段關系。

一款全新的、與大型OEM合作的汽車將成為自動駕駛公司的新領域，傳統(tǒng)上，該公司與汽車制造商合作，為現有車型配備自動駕駛技術。

當然，Waymo將很快進入一個擁擠的空間。由谷歌的無人駕駛汽車團隊的兩名資深成員創(chuàng)辦的Nuro公司最近推出了一款古怪的R1自動駕駛原型車。這款完全無人駕駛的汽車將在今年晚些時候開始在公共道路上進行測試，它的寬度只有典型的人類駕駛汽車的一半。亞馬遜擁有自己的自動地面運載工具的專利。今年，豐田推出了一款名為“e -調色板”的模塊化自動駕駛汽車，它可以將人、貨物、食物甚至整個商店都送貨上門。

WAYMO在配送和物流方面并不是新手。

Waymo在配送和物流方面并不是新手。該公司一直在提高自己的自動駕駛貨運服務，最近宣布，它將很快開始為位于亞特蘭大的谷歌的數據中心提供貨運服務。該公司表示，這些卡車不會完全無人駕駛，但將在試點期間在公共道路上運行。

不過，與本田合作打造一款全新車型，將成為Waymo迄今最大的一筆交易。盡管最近在自動駕駛世界發(fā)生了一些災難，但該公司仍在飛速發(fā)展。今年3月，一輛無人駕駛的優(yōu)步車在亞利桑那州的坦普市襲擊并殺害了一名婦女。幾乎一周后，一名特斯拉司機在加州被殺，當時他的汽車正處于半自動駕駛模式。

Krafcik在接受《The Verge》采訪時表示，優(yōu)步撞車事故強化了他的使命，即制造出比人類司機更安全的汽車。(事故發(fā)生時，一名安全駕駛員正在優(yōu)步車上。)他還為Waymo在事故發(fā)生后繼續(xù)在公共道路上進行自動測試的決定進行了辯護，盡管其他公司暫停了自己的測試。

他說:“我們一直非常關注安全問題，一直以來都是這樣?！薄白屛覀兝^續(xù)做這樣的好工作，讓它變得更安全、更好，這是有道理的?！?/p>

至于未來，科拉菲克表示，其目標是擁有一系列的車輛，以適應不同類型的交通。

Krafcik上周告訴《the Verge》雜志:“我們感興趣的是OEMs的多樣性和產品形式的多樣性，這樣我們就可以更接近于為人們所要求的每一次旅行提供理想的汽車服務。”“所以你將會看到來自Waymo和我們的OEM合作伙伴的不同尺寸的汽車在我們的服務中前進?！?/p>