烽巢網(wǎng)在優(yōu)步收購(gòu)摩托共享初創(chuàng)公司Jump后的兩個(gè)月里，該公司的鮮紅色自行車已經(jīng)在美國(guó)的幾個(gè)城市推出，現(xiàn)在它們正進(jìn)軍歐洲。

優(yōu)步首席執(zhí)行官Dara Khosrowshahi今天在柏林的NOAH大會(huì)上發(fā)言，宣布公司將在傳統(tǒng)出租車的基礎(chǔ)上擴(kuò)展業(yè)務(wù)，計(jì)劃在今年夏天結(jié)束前在德國(guó)首都推出電動(dòng)自行車租賃服務(wù)，屆時(shí)將有更多的歐洲城市加入。

這是一個(gè)讓人驚訝的舉動(dòng)，有幾個(gè)原因。歐洲的城市已經(jīng)充斥著自行車、自行車、自行車等電子自行車共享服務(wù)。僅柏林就有來(lái)自8家不同公司的18000輛共享自行車。它們可能是一種比耗油汽車更環(huán)保的選擇，但它們也是雜亂的一大來(lái)源。當(dāng)他們被自己的乘客拋棄時(shí)，他們經(jīng)常被留在人行道上，被扔在公園里，或者成為破壞公物的目標(biāo)。

此外，優(yōu)步在歐洲的名聲也不太好。目前，該公司正與倫敦交通管理局(London transport authority)展開競(jìng)爭(zhēng)，此前該公司禁止這家拼車公司在倫敦市內(nèi)運(yùn)營(yíng)。英國(guó)當(dāng)局表示，由于“缺乏企業(yè)責(zé)任”，優(yōu)步被吊銷了運(yùn)營(yíng)執(zhí)照，其中包括未能對(duì)司機(jī)進(jìn)行適當(dāng)?shù)膶彶?，以及未能?bào)告性侵犯等刑事犯罪。

多年前，優(yōu)步曾在保加利亞和丹麥等歐洲國(guó)家停止提供服務(wù)，原因是該公司未能遵守各自國(guó)家現(xiàn)有的出租車法規(guī)。報(bào)道所指出的，由于拼車公司自稱是一個(gè)溝通平臺(tái)，而非拼車服務(wù)，它成功地規(guī)避了出租車等傳統(tǒng)拼車服務(wù)的許多規(guī)則和規(guī)定。

這一切不僅導(dǎo)致了與當(dāng)?shù)亟煌ú块T的沖突，也導(dǎo)致了與當(dāng)?shù)爻鲎廛囁緳C(jī)的群體的沖突。據(jù)報(bào)道，數(shù)十名德國(guó)出租車司機(jī)今天站在柏林會(huì)議中心外，揮舞著寫著“優(yōu)步回家”的標(biāo)語(yǔ)。

優(yōu)步(Uber)將這些自行車帶到歐洲的舉措，以及該公司今年晚些時(shí)候宣布推出優(yōu)步(Uber)綠色電動(dòng)汽車服務(wù)的決定，看起來(lái)像是要奪回目前把該公司列入黑名單的生態(tài)友好型歐洲市場(chǎng)。與此同時(shí)，這些司機(jī)的銷售肯定會(huì)更加困難。

【烽巢辣評(píng)】共享經(jīng)濟(jì)作為一個(gè)新的理念，其發(fā)展總是會(huì)遇到各種各樣的矛盾，就如同小黃車在中國(guó)大陸曾經(jīng)的各種問題，共享經(jīng)濟(jì)在一定程度上肯定會(huì)危害原有經(jīng)濟(jì)體系中某些人的利益，但只能說(shuō)這是發(fā)展的必備階段，而這一階段的適應(yīng)期是多久，到底困難有多大，就因地區(qū)不同而略顯差異了，但終究作為使用者而言，大部分還是看好共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。