在新制造來臨前，百年巨頭雀巢已經(jīng)自我革命了兩次

當(dāng)你要把3件不同的商品以最快的速度送達(dá)到3個消費者手中，最短的路徑很容易就規(guī)劃出來。而當(dāng)你要把數(shù)以萬計的商品以最快的速度送達(dá)到數(shù)以萬計的消費者手中時，能幫你計劃出最高效路徑的，只有技術(shù)和算法。

作為一家百年老店，雀巢旗下有20多個品牌，上千種產(chǎn)品，多個線上的店面，更有無數(shù)的線下店面，每天數(shù)以億計的產(chǎn)品要通過不同的渠道送達(dá)數(shù)以億計的消費者手中。挑戰(zhàn)來了：商品如何以最佳的路線送達(dá)消費者手中？

隨著電商銷量不斷提升，對物流的要求也越來越高。2016年的時候，菜鳥提“一盤貨”的思路。當(dāng)時正是馬云剛剛提出新零售的概念，很多品牌商雖然都遇到挑戰(zhàn)，但大家并不理解新零售到底會變在什么樣，如何重構(gòu)人、貨、場。

“如果你從終局思維考慮，就是把消費者喜愛的產(chǎn)品在正確的時間放在正確的地方?！比赋玻ㄖ袊╇娚坦?yīng)鏈總監(jiān)鄒渝負(fù)責(zé)雀巢在中國地區(qū)的線上銷售的供應(yīng)鏈，當(dāng)初她對新零售的未來也是模模糊糊。但用終局思維去考慮這件事的時候，雀巢和菜鳥開始了一個新的探索——“一盤貨”。

一拍即合，雙方都很興奮，找來了一個大白板，開始在上面勾畫基于“一盤貨”的全新的鏈路，僅僅一個月后，一個線上庫存全盤管理的方案正式出爐。

“我們是協(xié)同碰撞出來的?！痹诓稍L中，雀巢中國電子商務(wù)副總裁王雷多次提到“碰撞”這個詞。對于“一盤貨”這個新構(gòu)想，雀巢團隊與菜鳥團隊不停地在一起腦力激蕩，迭代升級。供應(yīng)鏈的全打通，這無論是對于品牌方還是菜鳥，都是一次冒險之旅。從鋪開那張白板開始，就是雙方智慧碰撞的起點。

今天，當(dāng)更多的品牌看到“一盤貨”的價值，紛紛加入菜鳥體系的時候，雀巢與菜鳥已經(jīng)攜手開始考慮更遠(yuǎn)的問題。

【昨天篇】不斷貨、新鮮，快速觸達(dá)，很難嗎？

“第一，不斷貨。第二，新鮮。第三，快速觸達(dá)。這是消費者的需求，也是我們整個鏈路規(guī)劃的出發(fā)點?！?/p>

看上去很簡單的要求，但是對于兩年前的雀巢電商團隊來講卻是難以實現(xiàn)的目標(biāo)。20多個品牌，上千種產(chǎn)品，線上有多個渠道，這些貨品分散在不同的渠道互不相通。比如天貓旗艦店做活動，可能很快就賣光了，但是淘寶店里還有過剩的商品靜靜地躺在那里。

雀巢與菜鳥在白板上畫下的第一個步驟是：將品牌旗艦店、天貓超市、農(nóng)村淘寶、零售通等四大平臺的貨物整體打通，庫存共享。這樣一來，雀巢在阿里系線上渠道的貨物都將在一盤棋里布局。

庫存共享、數(shù)據(jù)打通，意味著渠道里的貨不專屬于某個店鋪，而是隨時根據(jù)市場需求統(tǒng)一調(diào)配，滿足全平臺消費的訂單。同時，對于已經(jīng)存在的供應(yīng)體系也要動大手術(shù)：“鏈路是需要充分規(guī)劃的，需要分析哪些要拿掉，哪些要重新去架構(gòu)和重新補充。”

長痛不如短痛，在實現(xiàn)一盤貨的時候，鄒渝和她的團隊對供應(yīng)商也做出了重大的調(diào)整。

以前，雀巢的商品要通過不同的經(jīng)銷商到達(dá)不同的倉庫，而一盤貨之后，雀巢的大倉直接到菜鳥的區(qū)域倉，中間省去了經(jīng)銷商的物流環(huán)節(jié)。

所有的信息都在菜鳥體系中運行，天貓、淘寶上各個店面銷售的情況動態(tài)地體現(xiàn)在菜鳥網(wǎng)絡(luò)上，再也不會存在天貓缺貨、淘寶過剩的尷尬。并且，通過數(shù)據(jù)對銷售趨勢進行預(yù)測，數(shù)據(jù)可以發(fā)出斷貨預(yù)警，也可以用來指導(dǎo)補貨計劃，讓庫存達(dá)到最優(yōu)的配置，供應(yīng)鏈變得靈動起來。

很快，雀巢的各項指標(biāo)便發(fā)生了明顯變化：訂單滿足率從80%多提高到97%，跨倉發(fā)貨比從60%下降到10%，線上有貨率從以前平均87%提高到95%。要知道，一般電商對品牌方的要求是90%的有貨率，而現(xiàn)在的雀巢已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高出這個水平。

拋開枯燥的數(shù)據(jù)變化，在消費者端看到的變化是，消費者可以任何時間、以任何方式拿到自己需要的商品。在企業(yè)端看到的變化是，不僅是供應(yīng)鏈的效率大幅提升，成本更是大幅下降，并且，降低了庫存周期。甚至，企業(yè)的運作模式都在悄悄發(fā)生變化。

這是新供應(yīng)鏈的魔力。新零售的供應(yīng)鏈與傳統(tǒng)供應(yīng)鏈最大的不同在于數(shù)據(jù)：以品牌為起點，以消費者為終點，讓數(shù)據(jù)先跑起來，數(shù)據(jù)找到最佳的路徑之后，通過數(shù)據(jù)調(diào)配產(chǎn)品按照最佳路徑以最快、最高效率、最佳體驗到達(dá)消費者端。用數(shù)據(jù)指揮商品，整個供應(yīng)鏈變得靈動起來。

【今天篇】新零售下的老品牌，不要怕！

鄒渝 雀巢（中國）電商供應(yīng)鏈總監(jiān)

“有的老牌品牌非常害怕，但我認(rèn)為不要害怕，一定要找準(zhǔn)自己的能力所在?！?/p>

一盤貨運行一年多，王雷和鄒渝對于新零售的理解也在加深。新零售剛剛提出的時候，老品牌對于新零售的感覺是不明覺厲。在與菜鳥合作之后，他們越來越清晰雙方的價值：雀巢作為一個品牌公司，核心能力在產(chǎn)品；菜鳥作為一個技術(shù)公司，核心能力在數(shù)據(jù)。雙方要把自己的核心能力建設(shè)到最強，同時還要通過全面的融合，產(chǎn)生更大的能量。“老品牌，就是要通過數(shù)據(jù)能力把品牌所有的強項發(fā)揮到極致。”王雷說道。

今年的天貓雙11馬上就要到了，雀巢供應(yīng)鏈團隊早早就跟阿里展開更深入的合作，一方面是將一盤貨的成果進一步擴大，另一方面是想要在第十個雙11打一場漂亮的戰(zhàn)役。

比如，大潤發(fā)是阿里系新零售的一個部分，天貓和大潤發(fā)的倉也實現(xiàn)了打通，隨著它進入一盤貨的體系，“大潤發(fā)東區(qū)倉的融合明顯給我們雙11減壓了。”鄒渝說。

再比如安鮮達(dá)的一小時達(dá)配送，雀巢通過與貓超及安鮮達(dá)的合作，在雙11期間實現(xiàn)一小時達(dá)的服務(wù)。雀巢這個老品牌也玩起了新時尚，一小時達(dá)帶來客戶的愉悅感、滿足感，也將是消費者體驗的一部分。

此外，還有一個重要的升級，就是跨境電商。菜鳥今年雙11期間提供全球供應(yīng)鏈服務(wù)，進口商品將從到倉接貨、到港接貨變成直接到海外源頭接貨，全程把控降低商家供應(yīng)鏈成本，提高物流效率和消費者體驗。這個服務(wù)升級之后，各個商家的生產(chǎn)或倉儲基地都會成為菜鳥全球供應(yīng)鏈的起點，菜鳥將從商家的原產(chǎn)地直接提貨，隨后運至港口、機場，并完成出口清關(guān)。

雀巢這樣的跨國公司，跨境物流曾為一大痛點，好的商品因為中間物流繁雜而不能高效地全球流動起來。菜鳥提供的這個服務(wù)，可以讓雀巢作為品牌方專注于產(chǎn)品和營銷，而中間所有的“麻煩”都交給更為專業(yè)的菜鳥。

“菜鳥對我們的意義不只是供應(yīng)鏈的公司，更多是數(shù)據(jù)和技術(shù)的供應(yīng)鏈體系。我們也有很多物流供應(yīng)鏈的公司，在我們看來菜鳥最大的不同是，它和我們追求的是一樣的：通過數(shù)字和技術(shù)化的方式去重構(gòu)整個供應(yīng)鏈的模式。”王雷說道。

今年，雀巢的一盤貨正在全面融入大阿里體系，除了上面所說的大潤發(fā)、安鮮達(dá)、跨境電商，接下來零售通、線下小店、盒馬生鮮、智慧販賣機等等阿里體系下的新零售業(yè)態(tài)，都在雀巢的考慮當(dāng)中了?！白鋈诤系倪@一部分，菜鳥起到一個主導(dǎo)和核心的作用，像一個引擎一樣在中間轉(zhuǎn)，它會帶動阿里系其他的更多供應(yīng)鏈的基礎(chǔ)設(shè)計一起去協(xié)同。

”我們一年多運作下來，這個一盤貨的底盤是非常堅實的，而且是可擴展的。接下來，我們就是要看能夠把它擴展到多大?！岸趵姿f的擴張包括兩個方面，一是橫向，打通更多的平臺；二是縱向，深度挖掘數(shù)據(jù)的智慧。

【明天篇】用數(shù)據(jù)去改變整個商業(yè)運作模式

“菜鳥對我們的意義不只是供應(yīng)鏈的公司，更多是數(shù)據(jù)和技術(shù)的提供者。我們希望通過數(shù)據(jù)和技術(shù)，去改變整個商業(yè)運作的模式?！?/strong>