在本次上海車展中，蔚來汽車攜11款新車亮相，其中備受關(guān)注的全球最快電動(dòng)跑車蔚來EP9也在車展中正式與國內(nèi)車迷見面。這款車將限量生產(chǎn)50輛，動(dòng)力方面采用4臺(tái)高性能電機(jī)以及4個(gè)獨(dú)立變速箱，0-200km/h加速時(shí)間7.1s，極速可達(dá)313km/h。

紐北7分05，闖進(jìn)量產(chǎn)車排名前5；上海國際賽車場(chǎng)2分01，刷新最快量產(chǎn)車圈速記錄；0-100km/h加速時(shí)間2.7s；0-200km/h加速時(shí)間7.1s；極速可達(dá)313km/h，蔚來EP9這個(gè)“全球最快電動(dòng)車”的稱號(hào)可以說是實(shí)至名歸。

外觀方面，EP9具有作為一個(gè)超跑所應(yīng)該具備的一切元素：低趴的底盤、流線型車身、超大尺寸輪圈和一張兇悍的前臉。蔚來設(shè)計(jì)師對(duì)于EP9的前臉設(shè)計(jì)可謂是下足功夫，全LED光源、大尺寸通風(fēng)口和車身表面為空氣動(dòng)力學(xué)服務(wù)而隆起的優(yōu)美線條，都讓整車靜中有動(dòng)，不怒自威。

車身側(cè)面線條流暢均勻，前后輪拱采用了突出式的設(shè)計(jì)。同時(shí)，裝配了一款花瓣形的雙五輻鋁合金輪圈。另外，EP9取消了傳統(tǒng)的后視鏡，而是在車尾處加入了一個(gè)攝像頭以代替后視鏡功能，這一設(shè)計(jì)的目的也同樣是為了進(jìn)一步降低空氣阻力。

車尾部分的設(shè)計(jì)同樣出彩，尾燈為細(xì)長(zhǎng)狀，設(shè)計(jì)感十足。下部鏤空，以引導(dǎo)底盤氣流快速通過，進(jìn)一步減小空氣阻力。此外，這款車裝配了DRS可調(diào)擾流控制系統(tǒng)，使得EP9在240km/h的速度下能夠獲得24000N的下壓力。EP9的內(nèi)飾簡(jiǎn)約但又不失功能性，賽車風(fēng)格的長(zhǎng)方形方向盤更便于操控，全車四塊顯示屏分別顯示時(shí)速、電池電壓、電池溫度以及加速G值等數(shù)據(jù)。

動(dòng)力部分，EP9搭載了4臺(tái)高性能電機(jī)以及4個(gè)獨(dú)立變速箱，最大輸出功率1000kW（1360Ps），該車采用彈匣式可換電池系統(tǒng)，快充模式下充滿電僅需45分鐘，續(xù)航里程為427km。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：全球最快電動(dòng)超跑EP9的發(fā)布固然讓國人振奮，但是在興奮的同時(shí)也要保持清醒的頭腦。EP9的超高性能來自于不惜成本的投入。據(jù)了解，單原材料及制作加工的成本就達(dá)到了120萬美元之巨，足見EP9未來的量產(chǎn)之路仍充滿挑戰(zhàn)。