【烽巢網(wǎng)】受價(jià)格實(shí)惠的全電動(dòng)聆風(fēng)(Leaf)汽車銷售強(qiáng)勁的鼓舞，日產(chǎn)(Nissan)似乎準(zhǔn)備進(jìn)軍豪華車市場(chǎng)，直接與特斯拉(Tesla)展開競(jìng)爭(zhēng)。在周一于底特律舉行的北美國際汽車展上，這家日本汽車制造商推出了一款新的電動(dòng)概念車，并將其描述為“一款提升版運(yùn)動(dòng)型轎車”?！斑@是一個(gè)來自未來的超高速、遠(yuǎn)距離、全輪驅(qū)動(dòng)閃電。這是日產(chǎn)汽車多年來第三次在底特律車展上推出設(shè)計(jì)精美的電動(dòng)汽車概念車。Vmotion于2017年推出，隨后Xmotion于2018年推出。今年推出的是日產(chǎn)IMs，這是對(duì)智能移動(dòng)品牌的頌揚(yáng)，在這個(gè)品牌下，日產(chǎn)將所有電池驅(qū)動(dòng)和半自動(dòng)駕駛產(chǎn)品分類。

智能移動(dòng)品牌的頌歌?；旌峡缃绾娃I車，電池在IMs是位于車身下，使它比正常的外觀高。但它的內(nèi)部空間很寬敞，可以很容易地融入豪華轎車和載著高管們穿過城市峽谷的黑色轎車的海洋。從表面上看，它似乎與拜頓(Byton)或Lucid Motors等電動(dòng)汽車初創(chuàng)公司的原型車有更多的相似之處，而不是日產(chǎn)目前產(chǎn)品線中的任何產(chǎn)品。這家日本汽車制造商的設(shè)計(jì)師在決定未來時(shí)，顯然在密切關(guān)注來自硅谷和中國的競(jìng)爭(zhēng)。

日產(chǎn)汽車(Nissan)負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)的高級(jí)副總裁阿方索?阿爾貝薩(Alfonso Albaisa)在一份聲明中表示:“電動(dòng)汽車技術(shù)和自動(dòng)駕駛技術(shù)的進(jìn)步，讓我們的設(shè)計(jì)師擺脫了限制傳統(tǒng)乘用車的平臺(tái)和包裝規(guī)則，創(chuàng)造了一種全新的汽車?！薄癐Ms探索了轎車設(shè)計(jì)的局限性，通過在外觀和功能上提升這一類別?！?/p>

IMs的電動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)由雙電機(jī)(前后)和快速充電115千瓦時(shí)電池組成，產(chǎn)生483馬力和590磅英尺的扭矩。日產(chǎn)宣稱，這款概念車一次充電就能行駛約380英里，而且能夠“自動(dòng)駕駛”，而不涉及任何硬件或傳感器的細(xì)節(jié)。

IMs還將作為日產(chǎn)最近宣布的“從隱形到可見”技術(shù)的平臺(tái)。上周在拉斯維加斯舉行的CES上，這款產(chǎn)品發(fā)布，它通過處理傳感器數(shù)據(jù)來“繪制”汽車周圍的空間，突出顯示相關(guān)信息，比如路標(biāo)和行人。它還包括日產(chǎn)所謂的“元宇宙”，這就是事情變得有點(diǎn)奇怪的地方。

尼桑表示:“司機(jī)們甚至可能喜歡虛擬世界中的‘乘客’在車內(nèi)以三維增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)化身的形式陪伴他們?！边@是對(duì)的:日產(chǎn)汽車想要使用增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)將三維化身投射到汽車上。這可能意味著和專業(yè)司機(jī)，甚至是朋友和家人一起坐在副駕駛的位置。這個(gè)未來可能會(huì)很快變得非常怪異，但希望不會(huì)太快。