【烽巢網(wǎng)】全球最大的汽車制造商豐田(Toyota)將于下周在拉斯維加斯舉行的消費(fèi)電子展(CES)上再次推出最新一代的自動(dòng)駕駛測(cè)試車。這款tr - p4測(cè)試車是由豐田研究院(Toyota Research Institute)設(shè)計(jì)的，該研究院是豐田位于硅谷的分部。從表面上看，這聽起來(lái)可能不是很令人印象深刻，但那些對(duì)自動(dòng)駕駛汽車設(shè)計(jì)非常熟悉的人會(huì)認(rèn)為這是一個(gè)重要的步驟。如今，大多數(shù)具備四級(jí)駕駛能力的自動(dòng)駕駛汽車——也就是那些能夠在特定條件下在有限區(qū)域內(nèi)完成所有駕駛?cè)蝿?wù)的汽車——的后備箱里都裝有高性能計(jì)算機(jī)。這些電腦運(yùn)行的深度學(xué)習(xí)算法，被汽車的感知軟件用來(lái)“看到”和識(shí)別周圍的世界，以及捕捉和記錄汽車運(yùn)動(dòng)的每一刻。電腦在工作時(shí)變熱，需要用水管和散熱器進(jìn)行水冷卻，這會(huì)占用更多的空間。

豐田最大的創(chuàng)新是縮小所有這些設(shè)備的體積，釋放后備箱的巨大空間，這將使這些汽車對(duì)潛在客戶或服務(wù)運(yùn)營(yíng)商更具吸引力。畢竟，誰(shuí)會(huì)想坐一輛自動(dòng)駕駛出租車在雜貨店被人接走呢?根據(jù)TRI的說(shuō)法，計(jì)算機(jī)盒“已經(jīng)被重新設(shè)計(jì)”，現(xiàn)在被垂直地塞在后座橫梁上，折疊起來(lái)進(jìn)入電路。

該研究所稱，由于傳感器套件中增加了兩個(gè)攝像頭，tr - p4可以看得更清楚，而且與之前的版本相比“更智能”。雷達(dá)系統(tǒng)具有更好的視野，特別是對(duì)車輛周邊的近距離探測(cè)。

隨著計(jì)算能力的提高，車輛的系統(tǒng)可以“并行運(yùn)行更多的機(jī)器學(xué)習(xí)算法，以加快學(xué)習(xí)速度”。它可以更快地處理傳感器輸入，并更快地對(duì)周圍環(huán)境做出反應(yīng)，”TRI說(shuō)。重新設(shè)計(jì)的計(jì)算框現(xiàn)在是從這輛車的混合動(dòng)力電池中提取的，12V電池現(xiàn)在只作為備用。最重要的是，豐田為其第四代測(cè)試車升級(jí)到更新的雷克薩斯LS車型。

這款車的設(shè)計(jì)與第三代車非常相似，用灰色代替了白色。豐田表示，預(yù)計(jì)將在春季開始測(cè)試這款新車。

這家汽車制造商正在同時(shí)開發(fā)兩款自動(dòng)駕駛汽車產(chǎn)品:司機(jī)(Chauffeur)和Guardian。TRI公司自動(dòng)駕駛高級(jí)副總裁瑞恩·尤斯蒂斯(Ryan Eustice)在一份聲明中說(shuō):“我們的司機(jī)開發(fā)專注于完全自主，在這種情況下，無(wú)論是在所有環(huán)境中，還是在一個(gè)受限制的駕駛領(lǐng)域，人基本上都被排除在駕駛方程式之外?！绷硪环矫?，《衛(wèi)報(bào)》的設(shè)計(jì)初衷是增強(qiáng)人類駕駛性能，而不是取代它。新的P4平臺(tái)的引入將幫助我們?cè)诮衲甏禾旒尤胛覀兊能囮?duì)時(shí)加快這兩條軌道的開發(fā)。”

豐田最近同意與優(yōu)步(Uber)投資5億美元，共同開發(fā)一個(gè)自動(dòng)駕駛項(xiàng)目。作為協(xié)議的一部分，兩家公司將合作開發(fā)自動(dòng)駕駛汽車。去年3月，優(yōu)步(Uber)的一輛車在亞利桑那州撞死一名行人后，該公司最近重啟了自動(dòng)駕駛項(xiàng)目。