這家英國汽車制造商(歸印度塔塔汽車(Tata Motors)所有)正將這筆投資框定為“保護英國數(shù)千個就業(yè)崗位”的一種方式。捷豹路虎(Jaguar Land Rover)在去年裁員約1,500人之后,今年早些時候裁員4,500人,其中大多數(shù)在英國。該公司表示,柴油汽車需求下降、中國汽車市場降溫以及英國脫歐是減產(chǎn)的原因。

捷豹和英國的汽車工業(yè)都需要轉(zhuǎn)機,捷豹路虎(Jaguar Land Rover)上周五表示,希望自己的投資將促進英國電動汽車供應(yīng)鏈的建設(shè),因為該公司已承諾將電池組和電動驅(qū)動部件的生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到英國。該公司特別呼吁在英國建立一個“千兆級電池生產(chǎn)廠”。(特斯拉目前購物在一個位置為其第四Gigafactory,盡管通用汽車可能會最終建筑在德國工廠。)“英國原材料、科學(xué)研究在我們大學(xué)和現(xiàn)有的供應(yīng)商把英國的前緣流動和創(chuàng)造就業(yè),”捷豹路虎首席執(zhí)行官拉爾夫Speth在一份聲明中說。
扭轉(zhuǎn)英國汽車行業(yè)的頹勢可能會很艱難,因為該行業(yè)最近在英國退歐公投后遭受了嚴重打擊。本田(Honda)和福特(Ford)宣布將關(guān)閉在英國的工廠,甚至英國真空行業(yè)巨頭詹姆斯?戴森(James Dyson)也決定將在新加坡生產(chǎn)即將投產(chǎn)的電動汽車。
上周五的聲明完全是關(guān)于捷豹路虎(Jaguar Land Rover)的未來,考慮到該公司2018年的動蕩局面,這并不令人意外。在旋轉(zhuǎn)的不確定性與Brexit幾十年來第一次在中國汽車銷量下降,捷豹路虎出現(xiàn)虧損數(shù)億美元在2018年損失變得更糟的約30億美元的額外費用相關(guān)公司的重組工作。
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