本周熱點(diǎn)：

蔚來二季度虧損超預(yù)期; WeWork公司CEO宣布辭職；電子煙巨頭JuuL宣布CEO辭職；寶寶樹創(chuàng)始人回應(yīng)裁員、套現(xiàn)傳聞；瑞幸除了茶還要做果汁；亞馬遜推出了“智能指環(huán)”；印度交通部長拒絕自動(dòng)駕駛；特斯拉被判違反勞動(dòng)法。

蔚來二季度虧損超預(yù)期

9月24日，蔚來汽車發(fā)布二季度財(cái)報(bào)，第二季度營收15.08億元，市場預(yù)期13.09億元，去年同期4600萬元；第二季度歸屬于股東凈虧損32.85億元，市場預(yù)期虧損29.44億元，去年同期虧損61.1億元。蔚來CFO謝東螢表示，蔚來汽車將在第三季度以及年底前持續(xù)減少員工數(shù)量。蔚來汽車還將拆分NIO Power擺脫輸血。面對巨虧，蔚來汽車預(yù)計(jì)今年毛利率仍會(huì)是負(fù)數(shù)，但有信心獲得更多投資。

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現(xiàn)在的蔚來的狀況比當(dāng)初的特斯拉更要危險(xiǎn)。虧損不可怕，可怕的是新車銷量始終無法獲得突破。市場不會(huì)苛求現(xiàn)階段的蔚來實(shí)現(xiàn)營收平衡，但要在整體銷量上給外界足夠信心。

WeWork公司CEO辭職

9月25日，WeWork董事會(huì)宣布，聯(lián)合創(chuàng)始人亞當(dāng)·諾伊曼（Adam Neumann）已決定卸任公司首席執(zhí)行官職務(wù)，但會(huì)繼續(xù)擔(dān)任董事會(huì)非執(zhí)行董事，WeWork前聯(lián)合主席兼首席財(cái)務(wù)官阿蒂·明森及前副主席塞巴斯蒂安·古寧漢姆被任命公司聯(lián)席CEO。

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與其說這是公司治理的成績，不如說是大股東軟銀與諾伊曼兩股力量角力的結(jié)果。諾伊曼自身“問題多多”， IPO更可能會(huì)成為一個(gè)爛攤子。

電子煙巨頭JuuL宣布CEO辭職

26日,美國電子煙巨頭Juul Labs公司CEO伯恩斯宣布辭職，將由萬寶路母公司奧馳亞前高管克羅斯韋特接任；Juul表示將暫停在美國市場投放廣告。此前，JuuL在京東商城和天貓的商品均已下架。

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不止香味電子煙在美遭遇質(zhì)疑，電子煙產(chǎn)品本身的命運(yùn)也是前途未卜。這是創(chuàng)業(yè)風(fēng)口，還是大坑？

寶寶樹創(chuàng)始人回應(yīng)裁員、套現(xiàn)傳聞

近日，據(jù)界面新聞報(bào)道，寶寶樹已經(jīng)開啟了裁員計(jì)劃。同時(shí)，該報(bào)道還提及創(chuàng)始人兼CEO王懷南出走并已加入美國電子煙企業(yè)Juul。27日，寶寶樹創(chuàng)始人兼CEO王懷南開直播公開回應(yīng)關(guān)于公司裁員及自己離職的一系列：從未有過計(jì)劃離開寶寶樹、從未拋售寶寶樹股票。

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很多時(shí)候，這種回應(yīng)中的“從未”、“絕不”都是一種公關(guān)辭令。寶寶樹目前的確面臨業(yè)績下滑、營收增速放緩的難題，王懷南不僅需要回應(yīng)，更要拿出實(shí)際的成績單讓外界信服。

瑞幸除了茶還要做果汁

9月26日， 瑞幸咖啡與知名果汁生產(chǎn)貿(mào)易企業(yè)路易達(dá)孚集團(tuán)（LDC）署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將共同出資在中國建設(shè)一家專注于NFC（非濃縮還原）果汁的生產(chǎn)加工廠，并推出聯(lián)合果汁品牌。

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第一，瑞幸咖啡的品牌可以去掉“咖啡”兩字了；第二，離開核心競爭力的所謂多元化，只能是撿了芝麻丟了西瓜。

亞馬遜推出了“智能指環(huán)”

9月25日的發(fā)布會(huì)，亞馬遜一口氣推出了15款硬件。從常規(guī)的智能音箱Echo、智能眼鏡，到智能家防攝像頭Ring系列和智能微波爐，再到曾經(jīng)大熱的真無線耳機(jī)，甚至還有奇葩的智能指環(huán)，可謂五花八門，品類繁多。

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亞馬遜的動(dòng)機(jī)非常明顯，讓Alexa無時(shí)無刻都“釘在”用戶身邊。這個(gè)巨頭正在嘗試為用戶提供更多的AIoT入口，而一切的核心都將歸集到Alexa生態(tài)上。

特斯拉被判違反勞動(dòng)法

美國加州行政法法官阿密塔·巴曼·特雷西周五裁定，特斯拉公司在2017年和2018年做出了一系列違反《全國勞資關(guān)系法》(NLRA)的行為。特雷西裁定，特斯拉對員工進(jìn)行了非法威脅和報(bào)復(fù)。特斯拉CEO埃隆·馬斯克在2018年5月發(fā)布推文暗示，選擇加入工會(huì)的員工需要放棄公司支付的股票期權(quán)。

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公會(huì)制度的存在或許能夠保證工人群體的利益，但通過《美國制造》可以看到，某種程度上這也對生產(chǎn)效率造成了巨大影響。

印度交通部長拒絕自動(dòng)駕駛

據(jù)國外媒體報(bào)道，納倫德拉·莫迪領(lǐng)導(dǎo)的印度政府并不希望自動(dòng)駕駛汽車進(jìn)入市場，因?yàn)檫@可能會(huì)導(dǎo)致該國數(shù)百萬人失業(yè)。近日印度交通部長表示：“我會(huì)見了幾位大企業(yè)家，他們說想把自動(dòng)駕駛汽車推向印度市場。我明確告訴他們，只要我還負(fù)責(zé)這塊業(yè)務(wù)，就不會(huì)允許自動(dòng)駕駛汽車在印度上路?！?/p>

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AI的普及確實(shí)會(huì)帶來一部分就業(yè)機(jī)會(huì)的消失，但以這樣的理由拒絕擁抱科技的發(fā)展，顯然不是一個(gè)明智的做法。

大咖說

科技給金融帶來變量

在充滿變化的數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代，金融科技唯一不變的，是技術(shù)創(chuàng)新在未來物理世界中將發(fā)揮越來越大的作用，這是科技給金融帶來最大變量。數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代，金融科技最大的變化是離線金融走向了在線金融?？萍荚诟淖兘鹑诘姆绞剑萍家沧尳鹑诟踩?、更智能、更普惠。

——螞蟻金服總裁 胡曉明

人工智能是給更多人機(jī)會(huì)

人類曾經(jīng)經(jīng)歷過工業(yè)革命時(shí)代，那時(shí)對每一個(gè)就業(yè)者的要求是只要接受中等程度教育就可以適應(yīng)社會(huì)結(jié)構(gòu)。然而，到人工智能時(shí)代，可能要提高人工的教育水平。每個(gè)國家都需要在這一點(diǎn)努力，不見得一定是大國才能成功。我認(rèn)為很多中小國家由于人工智能的實(shí)現(xiàn)，也可以變成一個(gè)很大的生產(chǎn)力。只要有更大創(chuàng)造財(cái)富的能力，就能給更多人機(jī)會(huì)。

——華為總裁 任正非

一周科技股榜單

美股ICT企業(yè)市值前十名單

資料來源：新浪財(cái)經(jīng)（截至9月27日 17:00 美東時(shí)間）

中概股ICT企業(yè)市值前十名單

資料來源：新浪財(cái)經(jīng)（截至9月27日 17:00 美東時(shí)間）

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