4月7日消息，在今天舉行的瑞士信貸2016年度亞洲投資者峰會(huì)上，滴滴出行戰(zhàn)略副總裁朱景士透露，滴滴出行的新一輪融資即將完成，在投資市場(chǎng)環(huán)境平淡的情況下，仍然獲得了國(guó)內(nèi)外眾多投資機(jī)構(gòu)及新老股東的支持，公司最新估值遠(yuǎn)超此前各種渠道的傳言。

另?yè)?jù)國(guó)外媒體報(bào)道稱，滴滴已將融資目標(biāo)提高到15億美元以上，以融資交易計(jì)算，資本市場(chǎng)對(duì)滴滴的估值遠(yuǎn)超200億美元，此前曾有消息稱滴滴已在新一輪融資中募集到至少10億美元資金。滴滴公司官方對(duì)此表次不予置評(píng)。

朱景士還透露，滴滴現(xiàn)在比任何時(shí)候都更接近盈利，目前四百個(gè)城市中已有近三百個(gè)盈利。滴滴出行為何在資本市場(chǎng)上，能夠獲得如此大的青睞？滴滴先進(jìn)的 共享經(jīng)濟(jì)理念和規(guī)模效應(yīng)都足以碾壓同行業(yè)的所有競(jìng)爭(zhēng)者，朱景士說：“不管是重資產(chǎn)模式，還是學(xué)習(xí)滴滴的共享經(jīng)濟(jì)模式，在互聯(lián)網(wǎng)出行行業(yè)中，滴滴一定會(huì)像淘 寶成為電商平臺(tái)的唯一，成為出行領(lǐng)域的唯一勝出者?！?/p>

目前，在互聯(lián)網(wǎng)出行領(lǐng)域，有兩種模式，一種是以神州為代表的重資產(chǎn)模式，一種是滴滴為代表的共享經(jīng)濟(jì)模式。

第一種重資產(chǎn)模式，其實(shí)和傳統(tǒng)出租車體系沒有區(qū)別，仍然是非彈性的供給，和低效率的運(yùn)力使用。重資產(chǎn)模式下，司機(jī)非常低效，每天訂單量平均為5單左 右，而共享經(jīng)濟(jì)下的滴滴平臺(tái)，司機(jī)每天平均接單數(shù)可以達(dá)到30-35單，是重資產(chǎn)模式的6-7倍。而且，這種總資產(chǎn)模式的交通供給是局限在一定的，最大的 弊端在于，無法解決中國(guó)城市交通中劇烈起伏的交通波峰、波谷和鮮明的區(qū)域擁堵特征。

第二種共享經(jīng)濟(jì)模式，則是中國(guó)出行領(lǐng)域的真正未來。共享經(jīng)濟(jì)模式存在鮮明的規(guī)模效應(yīng)：市場(chǎng)規(guī)模越大，平臺(tái)上的司機(jī)越多，乘客叫車等候時(shí)間越短，就會(huì)更多使用大平臺(tái)；乘客訂單越多，司機(jī)空駛率就會(huì)越低，小時(shí)訂單和小時(shí)收入就會(huì)上升，司機(jī)就越愿意在大平臺(tái)跑活兒。

第三方數(shù)據(jù)顯示，滴滴出行覆蓋用戶超過2.5億，司機(jī)超過1400萬。滴滴專車（含快車）開通400個(gè)城市，市場(chǎng)占有率87.2%，日訂單超過 1000萬。在規(guī)模效應(yīng)的碾壓之下，滴滴的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手只能依靠大量“失血”補(bǔ)貼，來購(gòu)買日趨減少的市場(chǎng)份額?！斑@其實(shí)是一個(gè)殘酷的效率游戲。” 朱景士說：“當(dāng)年和淘寶一起出現(xiàn)的電商類平臺(tái)有許多，但淘寶在殘酷的效率游戲中，依靠規(guī)模效應(yīng)贏得了勝利，其他的弱者燒的錢、做的推廣，最終都變成了炮 灰。而在出行領(lǐng)域這場(chǎng)殘酷的效率游戲中，滴滴將是最后的勝利者?！?/p>

朱景士還談及了當(dāng)下最熱門的無人駕駛，他表示，無人駕駛是令人激動(dòng)的未來，滴滴也在密切關(guān)注。他也認(rèn)為，無人駕駛替代智能輔助的人類駕駛還要很長(zhǎng)一 段時(shí)間。“除了技術(shù)因素，不同經(jīng)濟(jì)體的成本結(jié)構(gòu)、基礎(chǔ)設(shè)施條件也會(huì)成為決定因素，比如人力成本在中國(guó)仍遠(yuǎn)低于美國(guó)。因此滴滴將致力于利用人工智能革新人力 駕駛的世界?！敝炀笆勘硎镜蔚蜗Ｍㄟ^大數(shù)據(jù)和深度學(xué)習(xí)驅(qū)動(dòng)的人工智能網(wǎng)絡(luò)來實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。他舉例說，基于前瞻性精準(zhǔn)預(yù)測(cè)的智能調(diào)度是技術(shù)的關(guān)鍵?！坝幸?天我們將能精準(zhǔn)地確知，星期二下午,星期五夜晚，雨天或雪天，在港麗酒店門口有多少乘客需求，附近有多少運(yùn)力。在那個(gè)時(shí)候，也許APP自身也不再那么重 要。因?yàn)榇髷?shù)據(jù)已經(jīng)能夠精確預(yù)知需求”。

也許，境內(nèi)外重量級(jí)投資人愿意砸入真金白銀，看中的正是滴滴會(huì)成為互聯(lián)網(wǎng)出行領(lǐng)域的“唯一”。