【烽巢網(wǎng)】

就在埃隆?馬斯克(Elon Musk)發(fā)布他那輛兩極分化的科幻賽博卡車(Cybertruck)幾周后，人們看到這位特斯拉(Tesla)首席執(zhí)行官上周末在加州馬里布駕駛這款原型車時，撞倒了一個路標(biāo)，并可能在此過程中進行了非法轉(zhuǎn)彎。

自從11月21日亮相以來，這已經(jīng)不是賽博卡車第一次出現(xiàn)在公共道路上了。但這是馬斯克第一次出現(xiàn)在駕駛座上，這足以讓TMZ和《每日郵報》(the Daily Mail)對狗仔隊的視頻申請授權(quán)，這些視頻后來迅速走紅。(當(dāng)晚晚些時候，這輛卡車也被發(fā)現(xiàn)行駛在405號州際公路上。)

汽車制造商通常會在生產(chǎn)前在公共道路上測試原型車。事實上,有一個完整的家庭手工業(yè)的人竭盡全力拍攝這些車輛的汽車制造商有什么商店和他們的最新模型,和汽車制造商通常會使用各種各樣的偽裝和假車體把觀眾的氣味。

盡管賽博卡車有著巨大的棱角分明的鋼架、巨大的輪子和凸起的懸架，但它無處不在。馬斯克這個周末開這輛車的時候并沒有想要隱藏什么。相反，他在格蘭姆斯和其他幾名乘客的陪同下，開著卡車去名人熱點Nobu餐廳用餐。(他甚至在演員愛德華·諾頓(Edward Norton)離開那家著名的壽司店時，看了一眼他的卡車。)

Cybertruck原型車缺少一些功能，在2021年底左右上市時，它最終將需要這些功能才能成為合法的街道交通工具，比如駕駛員側(cè)鏡、擋風(fēng)玻璃雨刷，以及更多專用前大燈和剎車燈。但就像其他汽車制造商對原型車所做的那樣，特斯拉為賽博(Cybertruck)配備了一個制造商牌照，這給了企業(yè)在公共道路上測試汽車的一些回旋余地，即使它們不符合美國聯(lián)邦機動車安全標(biāo)準(zhǔn)。

雖然一開始看起來馬斯克是闖紅燈離開Nobu的，但仔細觀察一下谷歌街景，你會發(fā)現(xiàn)停車場的這個出口沒有自己的燈。但街景也顯示，馬斯克點擊的標(biāo)志是為了告訴Nobu的顧客，他們只能從停車場向右轉(zhuǎn)。馬斯克向左走，修剪了標(biāo)志，在剛剛接到綠燈的汽車前面通過。

在原型車首次出現(xiàn)在公共道路上的時候，馬斯克被看到在他的大型電動皮卡上剪下一個兒童大小的標(biāo)志，這并不能讓人感到安慰。當(dāng)然，就像卡車的兩極分化設(shè)計一樣，馬斯克決定把原型車帶到像Nobu這樣備受矚目的地方，也可能會激勵更多的人支付100美元定金——不管他駕駛這輛車有多粗心。