從在孟買(mǎi)推出外賣(mài)業(yè)務(wù)，到今天體面的“退出”，Uber用了大概兩年時(shí)間。這個(gè)過(guò)程，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于其在Uber在東南亞共享出行市場(chǎng)的試水時(shí)間。

據(jù)TechCrunch日前報(bào)道，Uber決定印度市場(chǎng)，并將外賣(mài)服務(wù) UberEats 出售給了其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手Zomato，希望借此達(dá)到在全球范圍內(nèi)削減開(kāi)支的目的。

這個(gè)時(shí)間點(diǎn)，距離2018年3月中旬Uber全面退出東南亞市場(chǎng)，并將出行和食品配送業(yè)務(wù)出售給了競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手Grab，大概相隔了17個(gè)月。

為了收支平衡：下決心退出印度

據(jù)知情人士透露，UberEats印度業(yè)務(wù)的估值約為4億美元，除出售相關(guān)業(yè)務(wù)外，Uber可能還會(huì)向Zomato投資1.5億至2億美元，并獲得這家成立11年的印度公司相當(dāng)大的一部分股份。據(jù)悉Uber和Zomato仍在就相關(guān)條款進(jìn)行談判，這項(xiàng)交易可能在今年年底前完成。

據(jù)報(bào)道，在Zomato此次收購(gòu)UberEats印度業(yè)務(wù)之前，其最新一輪6億美元的融資已進(jìn)入最后階段。早些時(shí)候有國(guó)外媒體報(bào)道稱(chēng)，螞蟻金服將對(duì)Zomato牽頭進(jìn)行本輪高達(dá)6億美元的融資，并會(huì)將該公司的估值推高到30億美元。

如果交易成功，這將標(biāo)志著Uber將掙脫出在印度市場(chǎng)的長(zhǎng)達(dá)一年的掙扎。

從目前Uber的財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)來(lái)看，其全球業(yè)務(wù)版圖仍處在長(zhǎng)期虧損狀態(tài)，尤其是海外的“外賣(mài)”業(yè)務(wù)。

根據(jù)11月初Uber發(fā)布的第三季度財(cái)報(bào)顯示，當(dāng)季總收入增長(zhǎng)近30%，達(dá)到38.1億美元，凈虧損則擴(kuò)大至11.6億美元，同比增加了17.8%。

Uber方面預(yù)計(jì)，UberEats在5個(gè)月內(nèi)（2019年8月至12月）的運(yùn)營(yíng)損失將增加21.97億歐元。報(bào)告顯示，Uber的食品配送業(yè)務(wù)的利潤(rùn)率已經(jīng)低于其核心業(yè)務(wù)（共享出行業(yè)務(wù)的損失為16.45億歐元）。

漫長(zhǎng)難熬：印度市場(chǎng)的消耗戰(zhàn)

早在2017年年中，Uber就在印度推出了食品配送服務(wù)，當(dāng)時(shí)UberEats印度地區(qū)負(fù)責(zé)人Bhavik Rathod曾表示“UberEats在印度市場(chǎng)推出，并以孟買(mǎi)為第一個(gè)開(kāi)展業(yè)務(wù)城市，是我們?nèi)驍U(kuò)張的重要一步，展示了我們對(duì)該地區(qū)的承諾”。

過(guò)去幾年，隨著投資者興趣和客戶(hù)信任的增加，印度的食品配送行業(yè)出現(xiàn)了重大變化。已經(jīng)位于領(lǐng)頭地位的頭部企業(yè)，希望通過(guò)提供更大的折扣和更優(yōu)惠的服務(wù)，獲得更大的市場(chǎng)份額。因此，現(xiàn)金消耗已經(jīng)成為這些公司成長(zhǎng)的代名詞。

盡管Uber為贏得更多用戶(hù)的青睞，提供了大幅折扣，但是UberEats從未對(duì)其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手Zomato和Swiggy構(gòu)成真正的威脅，第三方數(shù)據(jù)顯示這兩家公司每天處理的訂單均超過(guò)100萬(wàn)份。

目前Swiggy已經(jīng)將其服務(wù)擴(kuò)展到了印度的500個(gè)城市，與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手Zomato在印度的業(yè)務(wù)范圍相當(dāng)。與此同時(shí)，Swiggy還在過(guò)去6個(gè)月新增了6萬(wàn)家餐廳。該公司發(fā)言人在10月份曾表示，將在2019年12月前擴(kuò)張至600個(gè)城市。

相比之下，UberEats每天的訂單量最高時(shí)都不到60萬(wàn)份，再加上最近幾個(gè)季度UberEats的艱難處境，兩位主要高管——UberEats印度及東南亞市場(chǎng)的負(fù)責(zé)人Bhavik Rathod，UberEats印度中心業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人Deepak Reddy，同時(shí)離開(kāi)了公司。

Uber首席執(zhí)行官科斯洛沙希（Dara Khosrowshahi）在上季度財(cái)報(bào)發(fā)布后指出，自己是繼Sigigy和Zomato之后占據(jù)主導(dǎo)地位的第三大玩家。今年10月訪(fǎng)問(wèn)印度期間，科斯洛沙希還表示，該公司仍然致力于印度市場(chǎng)的開(kāi)拓，但回避了有關(guān)食品配送服務(wù)UberEats在印度的未來(lái)發(fā)展預(yù)期。

在11月初接受紐約時(shí)報(bào)的采訪(fǎng)時(shí)他也坦言，“公司現(xiàn)在非常清楚，我們要么保證在未來(lái)18個(gè)月內(nèi)讓UberEats躋身食品配送服務(wù)區(qū)域的第一或第二名，要么就退出?！?/p>

該公司當(dāng)時(shí)推算，今年8月至12月期間，UberEats在印度的業(yè)務(wù)收入將虧損1.075億美元。盡管Swiggy和Zomato也在折扣、物流和餐廳收購(gòu)上每月燒掉近3000~4000萬(wàn)美元，但是作為市場(chǎng)較為領(lǐng)先的領(lǐng)跑者，盈利預(yù)期似乎更近一些。

也就是在上個(gè)月，坊間開(kāi)始傳出消息：Uber與Zomato和風(fēng)投機(jī)構(gòu)Prosus Ventures支持的Swiggy進(jìn)行了多輪談判，希望出售UberEats在印度的業(yè)務(wù)。不過(guò)，由于估值和其他協(xié)議沒(méi)有達(dá)成一致，這筆交易沒(méi)有了下文。

Uber海外市場(chǎng)“雷同”的退出舉措

實(shí)際上，如果用水土不服來(lái)形容Uber在東南亞及印度市場(chǎng)的狀況，是最為簡(jiǎn)單易懂的總結(jié)語(yǔ)。

Uber在印度市場(chǎng)雖然沒(méi)有完全退出叫車(chē)市場(chǎng)，但是與其在東南亞市場(chǎng)的遭遇幾乎相同，都面臨當(dāng)?shù)貜?qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的挑戰(zhàn)。今年3月底，多家外媒就曾爆料Uber正在和印度網(wǎng)約車(chē)公司Ola進(jìn)行密集談判，有可能徹底退出印度市場(chǎng)。而消息傳出的時(shí)間，與Uber宣布退出東南亞市場(chǎng)僅僅相隔了一周。

盡管在4月初Uber方面否認(rèn)了這一說(shuō)法，并表示將加倍投資印度市場(chǎng)，擴(kuò)大其在印度的產(chǎn)品、合作伙伴和技術(shù)人員數(shù)量，但外界依然認(rèn)為Uber將會(huì)與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手Ola合并，后者也有可能收購(gòu)Uber的印度業(yè)務(wù)。

此事一直沒(méi)有下文，反倒是UberEats提前在印度“退出”。顯然，Uber在當(dāng)?shù)氐囊曨l配送領(lǐng)域因?yàn)椴痪邆湎劝l(fā)優(yōu)勢(shì)，同時(shí)面臨多元化經(jīng)營(yíng)模式受困、業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)緩慢以及現(xiàn)金不足等等劣勢(shì)。盡管UberEats在2017年就已經(jīng)推出，但彼時(shí)Zomato和Swiggy等玩家已經(jīng)在食品配送市場(chǎng)站穩(wěn)了腳跟，并逐步通過(guò)燒錢(qián)擴(kuò)大市場(chǎng)范圍。這無(wú)疑給后來(lái)者Uber的業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)帶來(lái)了巨大的壓力。

Uber在印度市場(chǎng)的核心業(yè)務(wù)是共享車(chē)出行，市場(chǎng)宣傳上也是投入了巨資。反觀食品配送業(yè)務(wù)，盡管Uber推出UberEats后做了一些宣傳，但關(guān)注度卻沒(méi)有其他專(zhuān)注食品配送的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手那么高。再加上資金有限，UberEats無(wú)論是擴(kuò)張還是投資都舉步維艱，無(wú)法與Zomato和Swiggy的燒錢(qián)力度（大幅折扣）以及城市覆蓋面相提并論。

目前Zomato已經(jīng)開(kāi)始降低它的燒錢(qián)速度，Zomato的一位投資者在11月中旬的一次財(cái)報(bào)會(huì)議中表示，該公司已經(jīng)從去年每月虧損超過(guò)4000萬(wàn)美元，降至目前月度虧損2000萬(wàn)美元。

與此同時(shí)，另一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手Swiggy除了繼續(xù)在更多城市擴(kuò)展業(yè)務(wù)，而且提出將不限于食品類(lèi)配送服務(wù)。預(yù)計(jì)這一戰(zhàn)略在年年底為Swiggy帶來(lái)7.16億美元至10億美元的營(yíng)收。同時(shí)這家食品配送初創(chuàng)企業(yè)的服務(wù)區(qū)域已經(jīng)從三年前不到十幾個(gè)城市，擴(kuò)展到如今的500多個(gè)城市。

Uber不再戀戰(zhàn)，是戰(zhàn)略層面的訴求。

今年以來(lái)Uber公司內(nèi)部已經(jīng)裁員數(shù)百人，11月份的季度虧損更是超過(guò)10億美元。上一季度，該公司整體虧損約為52億美元，對(duì)此Uber曾表示，目前的主要目標(biāo)是到2021年實(shí)現(xiàn)盈利。

退出、參股、追求收支平衡，或?qū)⒊蔀閁ber等共享經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域巨頭的主題曲。

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