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大眾推遲發(fā)布全電動(dòng)ID 3的某些版本，因?yàn)樵撈嚨能浖€沒有準(zhǔn)備好。這證實(shí)了德國媒體數(shù)月來的報(bào)道，如《南德意志報(bào)》和《經(jīng)理》雜志，報(bào)道稱大眾很難將其第一款大規(guī)模生產(chǎn)的電動(dòng)汽車推向市場。

大眾公司表示，預(yù)定“限量版”電動(dòng)車的人最早將于下周開始收到。但購買更廣泛銷售(也更實(shí)惠)版本的ID 3的消費(fèi)者將不得不再等幾個(gè)月。大眾汽車將在9月份發(fā)貨一些ID 3s，但該公司的應(yīng)用程序連接了信息娛樂系統(tǒng)，在軟件升級(jí)之前，汽車的抬頭顯示器不會(huì)被激活。大眾表示，要到今年年底才會(huì)推出id3的全功能版本。

這對(duì)該項(xiàng)目是一個(gè)打擊，也是大眾首席執(zhí)行官赫伯特·迪斯本周被剝奪該品牌職位的原因之一。(迪斯仍在領(lǐng)導(dǎo)更大的大眾集團(tuán)。)據(jù)報(bào)道，迪斯還被免去了首席執(zhí)行官的職務(wù)，因?yàn)樾赂郀柗虻陌l(fā)布遇到了麻煩，也因?yàn)樗谌纹陂g的一系列失誤，比如今年早些時(shí)候發(fā)布的種族主義廣告。

去年年初，大眾集團(tuán)(Volkswagen Group)解雇了數(shù)千名工廠工人，該公司表示，它同時(shí)創(chuàng)造了數(shù)千個(gè)新的軟件工作崗位，以幫助彌補(bǔ)這一差距。2019年9月，該公司告訴供應(yīng)商，它將自己處理軟件開發(fā)——與特斯拉的做法如出一轍

但該公司顯然已經(jīng)不堪重負(fù)，據(jù)《經(jīng)理》雜志在2019年12月報(bào)道，大眾決定繼續(xù)開發(fā)一些不完整的ID 3軟件?，F(xiàn)在，最好的情況是，這款至關(guān)重要的汽車——id品牌全電動(dòng)汽車陣容中的第一款——將跌跌撞撞地推出。