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　　新浪科技訊 北京時間5月25日晚間消息，沃利·諾溫斯基(Wally Nowinski)16歲就擁有了自己的汽車。但在遷往紐約市生活兩年后，他賣掉了汽車，改用汽車和自行車共享服務(wù)。

　　諾溫斯基說：“媽媽根本不相信我能這樣做。在我賣掉汽車后，她認(rèn)為我6個月內(nèi)就會買輛新車。”一年前，諾溫斯基每月汽車相關(guān)費(fèi)用為820美元。但改用汽車和自行車共享服務(wù)后，每月的交通費(fèi)用僅為250美元。諾溫斯基說：“使用Uber非常方便?！?/p>

　　據(jù)路透社/益普索(Ipsos)進(jìn)行的一項(xiàng)調(diào)查結(jié)果顯示，在過去的12個月，近1/4的美國成年人賣掉了汽車。當(dāng)然，其中大部分人又購買了新車。但是，其中9%改用Uber和Lyft等打車服務(wù)。

　　此外，幾乎同等比例的人計劃在未來12個月處理掉自己的汽車，改用打車服務(wù)。

　　雖然當(dāng)前賣掉汽車改用打車服務(wù)的私家車主還不是特別多，但這表明，已經(jīng)有越來越多的人相信，打車服務(wù)能夠取代私家車。

　　汽車產(chǎn)業(yè)分析師艾倫·鮑姆(Alan Baum)稱，汽車廠商認(rèn)為，打車服務(wù)的快速普及將推動自動駕駛汽車的發(fā)展。因此，許多廠商都在研發(fā)自己的自動駕駛汽車。

　　投資銀行高盛日前也發(fā)布報告稱，將來自動駕駛汽車將進(jìn)入打車市場，從而導(dǎo)致大量專車司機(jī)失業(yè)。高盛預(yù)計，2030年專車市場規(guī)模將達(dá)到2850億美元，為出租車市場規(guī)模的5倍。

　　路透社/益普索(Ipsos)數(shù)據(jù)還顯示，39%的美國成年人使用過打車服務(wù)，其中27%每周使用多次。(李明)

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