兩三年前，知乎上的一個問題擊中了許多成年人的淚腺：為什么那么多男人開車回家，到了樓下還要在車?yán)镒镁茫?/p>

其中一個高贊的回復(fù)非常經(jīng)典：推開車門你就是柴米油鹽、是父親、是兒子、是老公，唯獨不是你自己；在車上，一個人在車上想靜靜，抽顆煙，這個軀體屬于自己。

進(jìn)家門前想在車?yán)锇l(fā)個呆的，可能是每個在職場打拚的成年人；時隱時現(xiàn)的焦慮，讓他們渴望家與辦公室之外的一個新空間，可以短暫的放空大腦，放松身體。

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互聯(lián)網(wǎng)時代的第二空間

下班后，坐在別克車?yán)锏拇簌i，在車?yán)锍榱私裉斓牡谌鶡煟苍谲嚴(yán)锇ち伺^蓋臉的第二頓罵。逃離了辦公室里的千夫所指，也逃離了家里的柴米油鹽，坐在駕駛位上發(fā)動引擎的那一刻，才覺得生活，有了被他掌握的模樣。車子，才是大鵬的專屬的家。無獨有偶，有人將茶具請進(jìn)愛車的照片，放到網(wǎng)上立刻被轉(zhuǎn)發(fā)，同樣喚醒了很多人內(nèi)心柔軟的感覺。

“時間讓我們沉淀，空間讓我們成長?！庇眠@句話詮釋疲于奔命陷入焦慮的現(xiàn)代人，并不為過。愛車內(nèi)的咫尺空間，是成年人釋放自我、重獲動力的重要場所。

按照傳統(tǒng)的解釋，物體存在、運動的場所，即三維區(qū)域，稱為空間。但也有人認(rèn)為因親密關(guān)系而構(gòu)成的家是第一空間，自我狀態(tài)就是第二空間。

城市里的人開始尋找家與辦公室之外的空間，一個與自己相處的空間，即人們眼中的第二空間。

成年人的矛盾性就在于，在恐懼孤獨的同時，又在渴望一片只屬于自我的凈土。正如俄國大作家車爾尼雪夫斯基所說，人人都希望他的內(nèi)心生活中有一個不容任何人鉆進(jìn)來的角落，正如人人都希望有一個自己獨用的房間。

社會生活對精神空間的擠壓催生了現(xiàn)代人對于第二空間的需求，而科技也為第二空間的誕生創(chuàng)造了更多的可能。無人駕駛、智慧城市大腦建設(shè)、車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)等新業(yè)態(tài)超乎尋常的發(fā)展速度，為當(dāng)代人的出行場景提供了更大的想象空間。更多的人將把愛車當(dāng)作自己的第二空間，在車內(nèi)去滿足更多的娛樂和放松的自我需求。

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未來的車子還能運“場景”

發(fā)現(xiàn)市場先機(jī)的有心人，正在解決現(xiàn)代人的焦慮，為此打造更多元的出行場景。包括上汽榮威、長安福特、東風(fēng)雪鐵龍等10余個品牌的幾十款車型，在搭載了一款國產(chǎn)自研操作系統(tǒng)后，各種智能化的體驗應(yīng)運而生。

比如動動嘴，就可以替自己點一杯咖啡。操作系統(tǒng)會根據(jù)實時路況信息判斷用戶還要多久到達(dá)送餐目的地，從而將制作和配送的時間精準(zhǔn)地傳遞給商家和外賣小哥。

最早我們加油時，按照往常需要搖下車窗或者下車去收銀臺刷卡結(jié)賬。智慧加油則有了一套新玩法，在油量較低時，車子會自動彈出附近加油站及優(yōu)惠信息，當(dāng)車輛進(jìn)入加油站內(nèi)，熄火后會自動彈出智慧加油服務(wù)，當(dāng)加油員加完油后，中控屏幕上就可以選擇油槍號，系統(tǒng)會自動獲取訂單，選定支付訂單后完成免密支付。

有了強(qiáng)大的交互和AI功能，愛車的功能出現(xiàn)了根本性的轉(zhuǎn)變。以前是交通工具，目標(biāo)是效率第一，多快好省；如今更注重個人的體驗，與人友好互動，人情味十足。

在無人駕駛時代，或許交通工具就是“場景”本身。未來的車，“運人”、“運物”還可以“運場景”。

有知乎網(wǎng)友說，城市的大多數(shù)人生活，將來都是通過愛車連接不同的“場景”：居住的公寓，公司辦公室，公司樓下的星巴克或便利店，家附近的小公園或健身房，周末聚會的餐廳或商場，以及附近的電影院或者酒吧等等。車內(nèi)的空間也是場景，人們看電影、聽音樂、玩Vlog，刷知乎，玩手游，回郵件，吃早飯，看窗外風(fēng)景等等。

2017年底CES展上，豐田用e-Palette描繪了一幅未來汽車變身為各種“場景”的畫面。汽車不僅運人、運貨，還變身成為無人售貨店，移動辦公室，手工藝品小攤、披薩店、膠囊旅館等等。

也有人預(yù)測，汽車要真正承載如此多的“場景”，至少需要無人駕駛商用成熟，需要多長時間仍不確定。但是一群吃螃蟹的人，提前帶著未來的通知，把炫酷的革命性的想法帶到我們身邊。

致力于“讓出行更智慧”的斑馬網(wǎng)絡(luò)就孕育了一群這樣的人。2016年，斑馬與上汽集團(tuán)聯(lián)合推出的斑馬智行系統(tǒng)，開創(chuàng)了互聯(lián)網(wǎng)汽車的新品類。到如今，已經(jīng)有100多萬臺搭載了斑馬智行的智聯(lián)網(wǎng)汽車行駛在路上。

斑馬網(wǎng)絡(luò)的產(chǎn)品和技術(shù)人員在日常的觀察和調(diào)研中發(fā)現(xiàn)，在車這個第二空間內(nèi)，司機(jī)擁有很多的焦慮比如：新司機(jī)前往繁華路段導(dǎo)航并不能實時提供準(zhǔn)確路況，女司機(jī)獨自停車到位語音系統(tǒng)幫忙有限等等。

再比如常規(guī)的語音指令發(fā)出都需要多次喚醒，交互體驗很差?；谶@些不同的焦慮，斑馬網(wǎng)絡(luò)已找到積極應(yīng)對的最佳策略，即圍繞汽車的功能和空間，根據(jù)車主個性化的需求，營造新場景，變幻新空間。

在這樣的理念下，一套自然連續(xù)對話功能，在今年5月推出的全新斑馬智行VENUS系統(tǒng)上得以實現(xiàn)?！澳愫冒唏R，導(dǎo)航到公司?！遍_始導(dǎo)航后“我要喝咖啡”“打開音樂……”。

當(dāng)前，在達(dá)摩院技術(shù)加持下斑馬智行AI語音已實現(xiàn)僅需一次喚醒，就可準(zhǔn)確識別，實現(xiàn)自然連續(xù)對話，并且指令可以隨時打斷，內(nèi)容隨心切換，整個對話體驗自然流暢，給用戶帶來情景化、有溫度的用車體驗。此外，斑馬智行VENUS擁有另一項語音交互黑科技——“聲音克隆”。父母、愛人、孩子的聲音，都可以通過AI語音技術(shù)實現(xiàn)定制。

以語音交互為抓手，斑馬網(wǎng)絡(luò)找到了新的思路，即斑馬智行所提供的生態(tài)服務(wù)就是豐富都市人的出行生活。

與手機(jī)不同，在車內(nèi)這樣的特殊環(huán)境里，通過語音交互去實現(xiàn)對全車的控制是目前行業(yè)公認(rèn)的交互方式，而斑馬則通過AI語音交互的方式給了車內(nèi)人員另一種陪伴。

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讓出行從容而不焦慮

近日，2020云棲大會上，斑馬對外發(fā)布5.0版本也迎來了市場的關(guān)注。斑馬相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，它將是面向未來的新一代智能座艙系統(tǒng)，將重新詮釋人-車-城市的關(guān)系，為用戶打造專屬的個性化第二空間。在斑馬5.0描繪的未來出行的場景，有為工作空間準(zhǔn)備的釘釘、有為互動娛樂準(zhǔn)備Live Radio、有自媒體空間的vlog能力、有為親子空間打造的組合場景控制能力，豐富的場景和功能也為第二空間提供了更多可能。

推動斑馬產(chǎn)品迭代的使命則是：讓出行更從容、不焦慮；讓出行中的每一分鐘都有意義；讓車真正成為一個生活空間。

市場有理由相信，在之后的迭代過程中，斑馬會有更多的亮點呈現(xiàn)，作為市場的標(biāo)桿，引領(lǐng)方興未艾的行業(yè)。