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沃爾沃發(fā)布了一款新概念車，預(yù)測了這家瑞典汽車制造商的全電動未來。在周三舉行的“技術(shù)日”活動中，沃爾沃公布了到2030年成為純電動汽車制造商的詳細(xì)路線圖。

這款名為“概念充值”(Concept Recharge)的汽車設(shè)有自殺門，通往寬敞的內(nèi)部空間，沒有內(nèi)燃機(jī)意味著為司機(jī)和乘客提供更多空間。光滑的外觀設(shè)計和極簡的內(nèi)飾當(dāng)然讓人想起特斯拉，但也讓人想起市場上的其他電動汽車，比如福特野馬的馬赫- e。

但這一概念不一定會以這種形式作為生產(chǎn)工具出現(xiàn)。沃爾沃首席技術(shù)官亨里克?格林(Henrik Green)表示，“版本”的概念充電很可能在未來三年內(nèi)成為現(xiàn)實(shí)——不幸的是，不包括戲劇性的自殺門。

沃爾沃表示，計劃在2015年前銷售60萬輛，并將在2026年前在歐洲建立一家電池制造工廠。該公司表示，它正在與瑞典合作伙伴諾斯沃特(Northvolt)合作，研發(fā)具有更高能量密度的新一代電池，并將其設(shè)計為汽車的結(jié)構(gòu)元素。這種新型電池將于2025年后推出，充電后的續(xù)航里程將更長的——最高可達(dá)625英里(1006公里)——充電時間也將大大縮短。

該公司重申，計劃在許多汽車上安裝Luminar的激光雷達(dá)激光傳感器，這將有助于提高安全性，并為未來更多的自動駕駛功能奠定基礎(chǔ)。上周，沃爾沃宣布，激光雷達(dá)將成為其乘用車的標(biāo)準(zhǔn)配置，不過激光雷達(dá)實(shí)現(xiàn)的免提高速公路駕駛功能需要額外付費(fèi)。

沃爾沃還將引入內(nèi)部軟件開發(fā)，格林稱這有助于加快公司車隊(duì)更新?lián)Q代的部署，或糾正系統(tǒng)中的bug。新的操作系統(tǒng)，將被稱為VolvoCars。該系統(tǒng)將為該公司的下一代電動汽車提供動力，并將實(shí)現(xiàn)高速公路上的無人監(jiān)督駕駛。(目前，所有先進(jìn)的駕駛員輔助系統(tǒng)都要求駕駛員注意道路。)

新的操作系統(tǒng)將作為汽車內(nèi)部所有底層系統(tǒng)的“保護(hù)傘系統(tǒng)”，包括Android汽車操作系統(tǒng)、黑莓的QNX、Linux和AUTOSAR——格林說他“不介意擺脫這些系統(tǒng)”。格林表示，他也“不介意”將沃爾沃的整個軟件平臺開源，只要這有助于提高該汽車制造商的功能質(zhì)量。

沃爾沃表示，其新架構(gòu)將采用由英偉達(dá)(Nvidia)提供的兩個單片系統(tǒng)組成的核心計算機(jī)。最初，一個將專注于核心驅(qū)動功能，而另一個將專注于半自動特性和更高級的功能。未來，沃爾沃希望將這兩臺計算機(jī)合成為一個系統(tǒng)，以提高處理效率。

沃爾沃計劃明年推出其旗艦電動汽車新XC90 SUV。該公司的首款電動汽車XC40充值將于今年上市銷售，其后續(xù)產(chǎn)品C40充值將于今年晚些時候上市。

沃爾沃是最新一家闡述如何應(yīng)對電動化和自動駕駛這兩大挑戰(zhàn)的宏偉愿景的汽車制造商。此前，特斯拉和大眾也曾舉辦過類似的活動。多年來一直以安全著稱的沃爾沃表示，該公司正在意識到，與安全氣囊或抗碰撞性能相關(guān)的任何東西相比，技術(shù)可能是未來銷量的更大推動力。

格林表示:“人們之所以購買汽車，實(shí)際上是因?yàn)樗鼡碛邪沧?Android)信息娛樂系統(tǒng)，而且它與你的手機(jī)或生態(tài)系統(tǒng)無縫對接?！薄斑@可能比新品牌更重要。”