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特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克周三在推特上表示，即將上市的特斯拉跑車“將在2023年上市”。他將長(zhǎng)時(shí)間的拖延歸咎于持續(xù)的供應(yīng)鏈短缺。馬斯克表示:“2021年是供應(yīng)鏈嚴(yán)重短缺的一年，所以即使我們有17款新產(chǎn)品也沒(méi)關(guān)系，因?yàn)闆](méi)有一款會(huì)出貨。”

2021年是供應(yīng)鏈嚴(yán)重短缺的一年，所以即使我們有17種新產(chǎn)品也沒(méi)關(guān)系，因?yàn)闆](méi)有一種產(chǎn)品會(huì)出貨。

假設(shè)2022年不是大戲，新跑車應(yīng)該在2023年上市。

——埃隆·馬斯克(@elonmusk) 2021年9月1日

2017年11月，埃隆·馬斯克(Elon Musk)在一場(chǎng)引人注目的活動(dòng)中首次宣布了這款售價(jià)20萬(wàn)美元的第二代跑車，承諾基本款可以在1.9秒內(nèi)從0升到60。他還表示，這款跑車將配備200千瓦時(shí)的電池組，每次充電可行駛620英里。

當(dāng)時(shí)，生產(chǎn)計(jì)劃在2020年開(kāi)始，但今年1月，馬斯克表示，生產(chǎn)將在2022年開(kāi)始。對(duì)于已經(jīng)交了定金的人來(lái)說(shuō)，延期可能會(huì)讓他們感到痛苦——特斯拉為基礎(chǔ)車型收取了5萬(wàn)美元的定金，為更高端的Founders Series車型收取了25萬(wàn)美元的定金。

馬斯克在7月的財(cái)報(bào)電話會(huì)議上表示，特斯拉已經(jīng)通過(guò)在其汽車中替換替代芯片，并重寫(xiě)軟件來(lái)支持這一做法，以適應(yīng)全球芯片短缺。但似乎仍有一些障礙要清除，直到它可以發(fā)布有前途的新跑車。不僅僅是跑車是一種出路;特斯拉賽博卡車的生產(chǎn)已經(jīng)推遲到2022年。