【烽巢網(wǎng)】

盡管美國國家運(yùn)輸安全委員會(National Transportation Safety Board)主席上周表達(dá)了對其安全性的嚴(yán)重?fù)?dān)憂，但特斯拉現(xiàn)在已經(jīng)允許更多的特斯拉司機(jī)通過儀表盤屏幕上的一個“請求”按鈕，訪問其“完全自動駕駛”(FSD)項(xiàng)目的測試版。然而，特斯拉網(wǎng)站上的一頁顯示，在司機(jī)使用該軟件之前，特斯拉將根據(jù)評估“未來發(fā)生碰撞的可能性”的五項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，確定他們的“安全評分”。

該評分是根據(jù)特斯拉上的傳感器收集的數(shù)據(jù)制成的表格，并考慮了每1000英里前方碰撞警告、劇烈剎車、劇烈轉(zhuǎn)彎、不安全跟隨以及自動駕駛儀被迫脫離等情況。根據(jù)安全評分指南，特斯拉的自動駕駛功能在給出三次視覺和音頻警告后會自動脫離，“當(dāng)你的特斯拉汽車認(rèn)為你的手已經(jīng)離開方向盤，變得粗心時”。

該指南沒有說明特斯拉認(rèn)為進(jìn)入FSD的安全評分是可以接受的，但表示大多數(shù)司機(jī)的評分將是80分(滿分100分)。FSD測試版軟件并不能讓特斯拉實(shí)現(xiàn)完全自主駕駛;司機(jī)必須在任何時候都控制住車輛。

一年前，特斯拉向部分客戶開放了FSD的有限測試版。今年7月，該公司開通了FSD的月訂閱套餐，價格為每月199美元，而購買了自停后的增強(qiáng)Autopilot套餐的特斯拉車主每月只需99美元。在此之前，F(xiàn)SD套餐的一次性售價為1萬美元。根據(jù)特斯拉網(wǎng)站上的條款，特斯拉車主可以隨時取消每月的FSD訂閱。

美國國家運(yùn)輸安全委員會(National Transportation Safety Board)主席珍妮弗·霍曼迪(Jennifer Homendy)上周表示，特斯拉在擴(kuò)大FSD業(yè)務(wù)之前，應(yīng)該先解決“基本安全問題”，她稱該公司使用“完全自動駕駛”一詞是“誤導(dǎo)和不負(fù)責(zé)任的”。霍曼迪表示，特斯拉“顯然誤導(dǎo)了許多人濫用和濫用技術(shù)?！盢TSB可以進(jìn)行調(diào)查并提出建議，但沒有執(zhí)行權(quán)力。

周六，特斯拉的一篇頗受歡迎的博客在推特上發(fā)表了一篇社論，質(zhì)疑該公司在霍曼迪發(fā)表評論后是否有“公平的機(jī)會”，馬斯克發(fā)了一條推文，上面有鏈接到霍曼迪維基百科頁面的可編輯版本(截至本文撰稿，該頁面有一段題為“批評特斯拉”的文章，鏈接到有關(guān)她最近評論的新聞報(bào)道)。馬斯克沒有在推特上進(jìn)一步置評。

周日上午，特斯拉的媒體郵件沒有立即得到回復(fù)。該公司解散了新聞辦公室，很少回答媒體的提問。NTSB也沒有回復(fù)記者的置評請求。