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福特和韓國電池制造商SK Innovation將總共投資114億美元，在田納西州和肯塔基州建立幾家新工廠，專注于電動汽車及其電池的開發(fā)和生產(chǎn)。

這些新工廠是福特50多年來完全從零開始建造的第一批新工廠。田納西的工廠將成為一個“巨型園區(qū)”，包括福特f系列皮卡的汽車生產(chǎn)設(shè)施和一個電池組裝部門，而肯塔基的兩家工廠將生產(chǎn)鋰離子電池。

這些設(shè)施要到2025年才會投入使用，但福特首席執(zhí)行官吉姆?法利表示，這筆投資表明公司對電動汽車的承諾是認(rèn)真的。法利說，例如，位于田納西州斯坦頓的新園區(qū)將占地9平方英里，是該公司118年歷史上建造的最大的設(shè)施。

與汽車行業(yè)的其他公司一樣，福特正努力將注意力轉(zhuǎn)向電動汽車，盡管它們只占每年汽車銷量的一小部分。宣布這一消息之際，美國國會正在辯論是否批準(zhǔn)一項基礎(chǔ)設(shè)施協(xié)議，該協(xié)議將為建設(shè)數(shù)十萬個新充電站提供資金，并為電動汽車銷售提供新的消費(fèi)者激勵措施。與此同時，汽車行業(yè)正在努力應(yīng)對禁止在外國市場和加州等美國一些州銷售汽油汽車的新提案。

法利做了一個類比，電動汽車現(xiàn)在的處境與2007年智能手機(jī)的處境相似?！斑@個故事…與推進(jìn)無關(guān)，”法利說?！斑@個故事講的是帶有嵌入式系統(tǒng)的數(shù)字汽車，以及通過軟件引導(dǎo)的客戶體驗(yàn)，這些軟件一天比一天好，改變了汽車的定義，從把你從一個地方帶到另一個地方，變成讓你的生活變得完整的東西。”

這些新工廠代表著福特電動汽車制造方式的轉(zhuǎn)變。如果該公司能夠成功補(bǔ)充自己供應(yīng)商的生產(chǎn)，那么此舉在財務(wù)上風(fēng)險更大，未來可能會帶來豐厚的回報。

福特目前從SK Innovation采購電池。SK Innovation最近在與競爭對手LG化學(xué)(LG Chem)的一場商業(yè)秘密糾紛中敗訴，這可能妨礙其向美國進(jìn)口電池。(兩家公司最近達(dá)成了一項協(xié)議，可能會避免可能的進(jìn)口禁令。)通過在美國自主生產(chǎn)電池，福特可以避免在海外采購電池時引發(fā)的一些沖突。

法利估計，福特每年將需要140千兆瓦時的電池生產(chǎn)能力，而該公司的三家新電池工廠每年的生產(chǎn)能力將達(dá)到129千兆瓦時。相比之下，通用汽車(General Motors)正計劃與合作伙伴LG化學(xué)(LG Chem)在美國新建4家電池工廠，年生產(chǎn)能力總計為140GWh，而大眾汽車(Volkswagen)的目標(biāo)是，到2030年，在歐洲運(yùn)營6家電池生產(chǎn)工廠，年生產(chǎn)能力總計為240GWh。特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克表示，他的公司在柏林的第一家電池工廠將生產(chǎn)250千瓦時，大致相當(dāng)于目前世界上的電池產(chǎn)能。

根據(jù)數(shù)據(jù)分析公司GlobalData的數(shù)據(jù)，全球電池產(chǎn)量預(yù)計將從2020年的95.3GWh增長到2024年的410.5GWh。

法利表示，由于福特是F-150皮卡的制造商，它在電池產(chǎn)能方面的大規(guī)模投資將具有重大意義。F-150皮卡幾十年來一直是美國最受歡迎的汽車?！斑@與特斯拉和其他公司的公告不同，(因?yàn)?這是巨大的規(guī)模，”他表示?！懊绹顣充N的汽車都是電動的。我們的票已經(jīng)賣光了?！?/p>

福特表示，將投資70億美元，SK Innovation將投資44億美元，共投資114億美元。此前，福特曾表示，到2025年將投入300億美元，到2030年，其全球車輛的40%將是電動的。該公司目前正在改造其歷史悠久的Rouge工廠，以生產(chǎn)全電動福特F-150閃電皮卡。

位于田納西州斯坦頓的“巨型校園”將被稱為藍(lán)色橢圓城。福特表示，該工廠的成本為56億美元，將創(chuàng)造約6,000個新工作崗位。藍(lán)色橢圓城將成為福特擴(kuò)充電動f系列汽車陣容的“垂直整合生態(tài)系統(tǒng)”。它還將包括一個電池工廠，關(guān)鍵供應(yīng)商和回收。(福特最近與電池回收公司紅木材料(Redwood Materials)達(dá)成了一項協(xié)議，這家公司的創(chuàng)始人是特斯拉(Tesla)的一名前高管。)福特說，藍(lán)色橢圓城的設(shè)計也是碳中和的，一旦完全投入使用，“零垃圾”。

在肯塔基州中部，福特計劃與SK Innovation一起建立“專用電池制造園區(qū)”。被稱為“藍(lán)色瓦爾斯克電池公園”(BlueOvalSK Battery Park)的該園區(qū)將耗資58億美元，并創(chuàng)造5000個就業(yè)崗位。該公司下一代福特和林肯電動汽車的電池將在這里的兩個電池工廠組裝。建設(shè)資金將來自一家名為BlueOvalSK的新合資企業(yè)(福特表示，該合資企業(yè)仍需獲得“監(jiān)管審批和其他條件”)。

福特預(yù)計，這將為這兩個州創(chuàng)造總計1.1萬個新工作崗位。因此，該公司表示，準(zhǔn)備斥資5.25億美元開展全國性的職業(yè)培訓(xùn)項目，其中9,000萬美元用于德克薩斯州的試點(diǎn)項目。福特希望培訓(xùn)下一代工人了解復(fù)雜的電動汽車制造和維護(hù)，不僅能在福特的工廠工作，還能在經(jīng)銷商那里工作，并能在現(xiàn)場進(jìn)行維修。

法利說:“我們的行業(yè)非常缺乏技術(shù)人員?！拔覀冃枰心即罅可瞄L公路服務(wù)的技術(shù)人員?！?/p>

福特在這兩個州都獲得了經(jīng)濟(jì)獎勵，作為同意在那里建造的交換條件。田納西州和肯塔基州也都以培訓(xùn)補(bǔ)助金的形式提供資金，以確保未來的工人擁有必要的技能。但法利表示，首要考慮的是找到具有競爭力的能源價格，因?yàn)殡姵貜S使用的能源是傳統(tǒng)裝配廠的五倍。福特還優(yōu)先尋找以前沒有環(huán)境問題的“綠地”，以便快速建設(shè)。“我們需要迅速行動，”法利說。

福特向電動汽車的轉(zhuǎn)型并非沒有減速帶。本周，在確定用于固定擋風(fēng)玻璃和可選玻璃車頂?shù)恼澈蟿┎粔蚶喂毯?，該公司對野馬馬赫e (Mustang Mach-E)車型進(jìn)行了兩次召回。這是馬赫- e第二次召回，此前的一次調(diào)查發(fā)現(xiàn)副車架螺栓松動。據(jù)the Verge網(wǎng)站今年4月首次報道，在該公司發(fā)現(xiàn)一個軟件問題導(dǎo)致12伏電池耗盡后，Mach-E的客戶交付也被推遲了。

當(dāng)被問及召回問題時，法利承認(rèn)，福特“作為一家公司，圍繞質(zhì)量還有很多工作要做”，并補(bǔ)充說，“我們必須把事情做好?！彼€使用了他喜歡在媒體采訪中使用的棒球比喻?！斑@是第一局，”他說?！暗?，孩子們，需求是強(qiáng)大的。人們絕對喜歡這輛車。我們只要每天做得更好就行了。這是我們的責(zé)任?！?/p>