行業(yè)云化落地，政務云首當其沖。一來，政務服務大眾，牽涉到廣大人民群眾的福祉；二來政務受限于大眾，云化進程受成本、效率的制約。

我們知道，云計算給企業(yè)商業(yè)和運維模式帶來了根本性的變革，政務云的運維成為眾矢之的。政府行業(yè)因自身的局限性，大都不會自建運維團隊，企業(yè)的運維通常與運營商合作。但是，運營商對傳統(tǒng)數(shù)據(jù)中心的運維有豐富的經(jīng)驗，卻缺少對云數(shù)據(jù)中心的運維經(jīng)驗。

換句話說，本身正處在向云轉型過程中的運營商，又負擔了當?shù)卣赵频倪\維工作，這中間要解決的問題就變得頗為復雜。上海政務云，就遇到了這樣的難題，所以它們想到了云運維經(jīng)驗最為豐富的華為，這會產(chǎn)生怎樣的故事？

上海政務云的運維難題有很強的共性

實際上，在進入互聯(lián)網(wǎng)時代之后，我國有過一個階段的電子政務建設黃金期。比如在2011到2015年，電子政務建設達到高峰。但各地數(shù)據(jù)中心建設繁雜，且缺乏統(tǒng)一規(guī)劃造成資源利用率低，后期運維難度大。

所以，政務云的出現(xiàn)，恰好可以作為新一代數(shù)據(jù)服務和共享平臺，將成為電子政務發(fā)展中遇到的問題一一解決。所以各地政府都在加速走向政務云。

這就引出了傳統(tǒng)數(shù)據(jù)中心與云數(shù)據(jù)中心的區(qū)別。

從表面上看，云是數(shù)據(jù)中心的新IT形態(tài)，云數(shù)據(jù)中心與傳統(tǒng)數(shù)據(jù)中心的建設目標是一致的，都是為政府或企業(yè)提供IT服務。

但是在運維對象和服務內容上又所有不同：以IaaS層為例，傳統(tǒng)數(shù)據(jù)中心運維對象主要包括機房基礎設施、網(wǎng)絡及網(wǎng)絡設備、服務器及存儲等硬件相關的實體資源；而云數(shù)據(jù)中心的運維對象，除了包括傳統(tǒng)數(shù)據(jù)中心關注的實體資源之外，還要關注架設在基礎架構之上的虛擬資源，比如網(wǎng)絡資源、計算資源、存儲資源，以及虛擬化平臺本身。

換言之，云數(shù)據(jù)中心是將基礎設施(IaaS)以服務的形式提供給最終用戶，它利用虛擬化、SDN等技術將網(wǎng)絡、計算、存儲等資源池化，通過自動化技術按需為用戶分配IT資源。

無疑云服務的需求會驅動運營商從賣資源的運營模式向賣服務、賣能力的模式轉型，這涉及到運維組織架構、資源配備和運維流程的變革，運營商找到了華為來為其提供量身定制云數(shù)據(jù)中心運維規(guī)劃設計方案，共同服務于上海政務云項目。

羅馬不是一天建成，華為如何做到抽絲剝繭？

我們知道，任何政務云項目都是既有共性，也有特定的需求，上海政務云項目絕對無法一蹴而就。這要求華為，拿出專家的精神和專業(yè)的態(tài)度，抽絲剝繭，抓到運維的關鍵。

而此刻擺在華為面前的也有很多的難題有待解決。

經(jīng)過前期詳細的調查后，華為面臨的首要難題是現(xiàn)有運維工具是否滿足云運維需求。受限于預算等原因，客戶還是希望依托現(xiàn)有工具來實現(xiàn)運維。所以，要求項目組需要對當前客戶正在使用的運維平臺的功能進行全面的了解，找出可以適配的部分進行改造和定制。其中，現(xiàn)有的運維工具和承載的業(yè)務是否可以與云平臺對接都是運維所要思考的問題。

在客觀的評估現(xiàn)有環(huán)境之后，第二個難題是：基于政務云并參考ITIL的標準和框架，制定一套上海政務云的運維組織架構、管理流程、制度規(guī)范和SOP。

但運維組織架構的設計，并不能一蹴而就。華為采取了循序漸進的方式，在前期先輸出一個標準運維組織模型，根據(jù)目前的客戶業(yè)務特點進行調整，甚至在運營初期，還會對組織架構進行精簡。同時在故障處理階段，如果初期現(xiàn)場還不具備技術能力，就把崗位職責放在后方，隨著業(yè)務量的增加，根據(jù)工作量再來細分崗位角色，最終期望達到理想高效的組織模型。

在經(jīng)過了漸進式的部署之后，事情也并沒有結束，華為還會對于已經(jīng)輸出的流程、規(guī)范和SOP，在實際運營中還會不斷的進行優(yōu)化。而由于當前的流程沒有工具承載，華為還建議客戶采用紙面件先把流程固化，在線下形成規(guī)范操作后，隨著工具和平臺的部署，再轉移到線上處理，比如在運營初期，故障量不多，運維現(xiàn)場主要通過電話、微信等方式來進行事件的溝通和傳遞，以保證效率，再通過紙質工單進行記錄和統(tǒng)計。

總體來看，華為在用一種自上而下的方式，進行了專家式的貼身服務，從初期的內部流程梳理，團隊組建，到拿出方法論，并根據(jù)需求不斷優(yōu)化，克服重重困難，可以說是抽絲剝繭，老成持重。

以上海政務云為模板，華為已有完整的云運維方法論

其實，政務云的建設與其它云服務項目相比還是有明顯的自身特色。比如，政務云運維以核心業(yè)務保障為主，不同于互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務的快速迭代，政務云的新業(yè)務增速比較緩慢，安全性要求高，更注重管理和績效，往往有分級管理要求，同時也關注數(shù)據(jù)的潛在價值。

以上海政務云項目為例，華為總結并輸出政務云運維的四個典型階段。

第一階段，是初級階段。在此階段，更側重于資產(chǎn)管理，還談不到CMDB（配置管理數(shù)據(jù)庫）的建設，運維流程也只能實現(xiàn)單一的故障處理流程，同時崗位職責上沒有專職的服務臺和管理角色。所以，首先要做好一體化監(jiān)控，將虛擬化資源池當中的計算資源、存儲資源和網(wǎng)絡資源全部監(jiān)控起來，做到資源的可視化。以此為基礎就可以及時發(fā)現(xiàn)問題并解決問題。

第二階段，是基礎建設階段。要在一體化監(jiān)控的基礎上建設CMDB，CMDB建設成敗會直接影響到運維的效率和成本，CMDB規(guī)劃要長遠，但部署要分層次分階段來進行。華為認為，初期的建設可以在IT資產(chǎn)項的基礎上增加邏輯關系，顆粒度不必過細，因為往往過細的顆粒度又會導致運維復雜度增高，運維成本過高，效率反而降低，所以CMDB的建設最能體現(xiàn)一個組織的運維能力。

例如，上海政務云項目本身涉及到的CI量并不是很大，而且是全新部署的模型，業(yè)務應用是逐漸增加，業(yè)務管理關系還未成規(guī)模，這給CMDB的建模和部署都留出足夠的時間和空間。由于運維組織模型還不夠成熟，一般在這個階段，運維流程往往只是側重于資源申請、發(fā)放，以及故障的受理，對于更高級的功能，要隨著運維組織成熟度的加深而不斷完善。

第三階段，是流程的標準化運作階段。當CMDB的建設日趨成熟，顆粒度可以滿足日常運維需求，ITIL的運維流程體系才可能真正發(fā)揮作用，資源申請、事件、問題、變更、發(fā)布也才能真正實現(xiàn)其價值。這個階段運維組織模型已經(jīng)比較成熟，業(yè)務量也會達到相當?shù)囊?guī)模，流程的標準化運作會讓運維效率，得到大大提升。

第四階段，就是政務云運維進入自動化和智能化的終極階段。這個階段需要更多的工具支撐，一般以定制開發(fā)為主，而且需要與業(yè)務進行適配。每一個政務云運維最終都要走到這個階段，才能夠稱之為真正的落地。

去年底，權威機構IDC將中國政務云第一的位置授予了華為，顯然是非常有根據(jù)的。從這套方法論當中，我們看到了華為對政務云建設，是從客戶的實際情況出發(fā)，做到因地制宜，既不做躍進，也不徘徊不前，可以說既滿足了政務云安全、穩(wěn)定的訴求，也考慮到了運維對業(yè)務升級的要求。讓政務云落地成雨，華為做到了。

在今年3月巴塞羅那的MWC上，華為首次發(fā)布意圖驅動的智簡網(wǎng)絡（IDN，Intent-Driven Network）解決方案，通過在物理網(wǎng)絡和商業(yè)意圖之間構建一個數(shù)字孿生世界，驅動網(wǎng)絡從SDN網(wǎng)絡向智簡網(wǎng)絡演進。

事實上，IDN的本質是將網(wǎng)絡從以設備為中心轉向以最終用戶為中心。這顯然對正在走向數(shù)字化轉型的運營商有極大的價值。

所以在6月27日的上海MWC上，華為和上海移動共同發(fā)布了SDSec安全解決方案聯(lián)合創(chuàng)新，這是首次在軟件定義安全領域引入智能理念的主動式安全防護方案，同時，這也是華為IDN網(wǎng)絡在安全場景的首個運營商商用部署用例。

上海移動項目，驗證了華為SDSec的智能防御能力

2017年是中國的“網(wǎng)絡安全元年“。6月1日，我國首個《網(wǎng)絡安全法》的頒布，將中國的網(wǎng)絡安全推向了大時代?！毒W(wǎng)絡安全法》提出制定網(wǎng)絡安全戰(zhàn)略，明確網(wǎng)絡空間治理目標，提高了我國網(wǎng)絡安全政策的透明度；進一步明確了政府各部門的職責權限，完善了網(wǎng)絡安全監(jiān)管體制；強化了網(wǎng)絡運行安全，重點保護關鍵信息基礎設施；完善了網(wǎng)絡安全義務和責任。

網(wǎng)絡安全的有法可依，也給運營商的網(wǎng)絡安全提出了更高的要求。運營商必須要加強網(wǎng)絡安全日常運維工作，保障用戶與公司的信息資產(chǎn)安全。比如上海移動，就一直在致力于加強網(wǎng)絡信息安全體系建設。并產(chǎn)生了網(wǎng)絡安全解決方案的需求。

簡單的說，網(wǎng)絡安全解決方案本質上是為云平臺構建云安全防護體系，目標是建設云安全管理平臺，可以實現(xiàn)云內安全資源的管理，并對這些安全資源進行封裝，以服務方式交付使用。

但是傳統(tǒng)的網(wǎng)絡安全解決方案聚焦于策略管理，是在業(yè)務運維的角度進行優(yōu)化，主要考慮如何敏捷的獲取、編排、調整、擴容等角度。而在SDN的環(huán)境中，采用的安全方案，還應當考慮防護效率的問題，也就是華為之所以為網(wǎng)絡安全解決方案加上“智能大腦”的原因。

正是認識到了傳統(tǒng)網(wǎng)絡安全解決方案的不足，華為重新定義網(wǎng)絡安全，并發(fā)布SDSec安全解決方案，可以通過“檢測智能”、“處置智能”和“運維智能”，實現(xiàn)從被動、單點防御到主動、整網(wǎng)防御，從人工運維到智能運維。上海移動信息安全管理部總經(jīng)理薛崢表示：“打造以用戶為中心的網(wǎng)絡，護衛(wèi)用戶網(wǎng)絡安全是我們一直以來的目標。本次與華為深度合作的創(chuàng)新SDSec解決方案覆蓋了數(shù)據(jù)中心、城域網(wǎng)等各業(yè)務場景，為用戶構筑了主動、智能的防御體系?！笨梢妼θA為SDSec智能和主動防御能力的認可。

從上海移動的網(wǎng)絡安全項目落地來看，華為SDSec有幾項能力得到了驗證。首先是能大幅提高網(wǎng)絡的免疫力，幫助運營商實現(xiàn)從被動防御變?yōu)橹鲃臃烙嫣嵘{綜合檢出率；其次，可以快速消除網(wǎng)絡威脅，實現(xiàn)從單點防御到全網(wǎng)協(xié)防，將威脅損失降低到最小；第三，具備威脅一鍵處置，安全事件秒級響應能力，并支持智能派發(fā)跨部門工單，策略分鐘級部署，保障安全事件快速閉環(huán)。

在華為SDSec之上，IDN還能做到更多

總結來看，華為SDSec的成功首先源于華為安全技術的積累，其最重要的執(zhí)行單元就是以防火墻為代表的安全網(wǎng)元。在2017年7月10日，Gartner發(fā)布的2017年企業(yè)防火墻魔力象限(Magic Quadrant)報告，華為企業(yè)防火墻產(chǎn)品系列（包含面向企業(yè)市場銷售的USG品牌以及運營商市場銷售的Eudemon品牌）首次從尼基象限（Niche Player）進入到挑戰(zhàn)者象限（Challenger Player）。這從專業(yè)角度認可了華為的防火墻技術實力。

其次，在我看來，華為SDSec作為IDN網(wǎng)絡有效的組成部分，它從側面反映了華為推動運營商業(yè)務轉型的能力。正如華為網(wǎng)絡產(chǎn)品線首席營銷官危峰所說：“此次華為與上海移動的SDSec聯(lián)合創(chuàng)新是華為智簡網(wǎng)絡解決方案在安全領域的重要落地，我們將全面助力上海移動打造以用戶體驗為中心的安全網(wǎng)絡，最大化網(wǎng)絡價值，最終使能其商業(yè)成功?！?/p>

對于IDN網(wǎng)絡如何推動運營商業(yè)務的轉型，危峰認為：“一方面，華為IDN可以實現(xiàn)意圖驅動的全生命周期自動化，用戶無需關注如何實現(xiàn)和如何利用資源，而只需要關心業(yè)務需求和質量。另一方面，華為IDN可以實現(xiàn)每用戶、每業(yè)務的體驗實時可視，和基于大數(shù)據(jù)的預測性分析和主動優(yōu)化。把原來運營商基于投訴的被動運維模式顛覆性的改變?yōu)橹鲃拥念A測性運維模式。”

IDC研究表明，到2021年，50%的企業(yè)IT基礎設施將采用機器學習和人工智能，可以想象在未來幾年，基于意圖的網(wǎng)絡將大行其道，華為IDN將數(shù)字世界帶入每個人、家庭、企業(yè)等，構建萬物互聯(lián)的智能世界。而華為SDSec在上海移動的落地，進一步驗證了華為IDN理念的成功。

7月4日上午，李彥宏與謝思瑜的現(xiàn)場連線。7000多名觀眾一起見證了第100輛阿波龍無人駕駛巴士的下線。

廈門金龍旅行車有限公司的生產(chǎn)車間里，當?shù)?00輛阿波龍緩緩駛至謝思瑜身邊時，早已準備好的禮花筒瞬間鋪滿了整個屏幕。1729公里之外的北京國家會議中心，李彥宏站在掌聲雷動的舞臺上鎮(zhèn)定自若。

演講前的幾分鐘時間，李彥宏拿去年許下的承諾“忽悠”了一下臺下的媒體、嘉賓和開發(fā)者?！叭ツ?1月我吹了個牛，說今年7月份無人車量產(chǎn)。那么現(xiàn)在已經(jīng)是7月份了，但造車和造PPT不一樣，經(jīng)常有延遲交付的?！?/p>

沒想到幾秒鐘之后，李彥宏就宣布全球首款L4無人駕駛巴士量產(chǎn)下線。一同到來的還有無人駕駛巴士將交付北京、雄安、深圳、平潭、武漢等地，甚至還遠銷日本。

李彥宏說，這是國內自動駕駛電動車的首次“出?！薄?/p>

阿波龍量產(chǎn)意味著什么？

從去年7月的Apollo 1.0到今年7月的Apollo 3.0，代碼量從35000行躍至22萬行。一年之內6倍的增長速度背后，是百度Apollo開放平臺的快速發(fā)展。

去年，百度Apollo自動駕駛開放平臺與一汽、福特、戴姆勒等100家車企合作，具備高速規(guī)劃與視覺感知等功能，獲北京、福建、重慶等多地測試牌照。今年1月，當陸奇在CES上向世界展示“中國速度”時，沒有人會想到幾個月后會有一批量產(chǎn)無人巴士投入實際運營。

還有，Apollo3.0發(fā)布的自主泊車（Valet Parking）、無人作業(yè)小車（MicroCar）、自動接駁巴士（MiniBus）三套自動駕駛解決方案，能夠幫助開發(fā)者及合作伙伴三個月內打造出屬于自己的“阿波龍”。

也就是說，百度不僅實現(xiàn)了無人車量產(chǎn)，同時還拿出了無人車量產(chǎn)背后的解決方案，并開放給合作伙伴及開發(fā)者。從這個角度看，阿波龍的量產(chǎn)意義所在，如當年蘋果打造iPhone一樣，為整個行業(yè)樹立了一個標桿。與蘋果不同的是，阿波龍背后的解決方案是開放的。

AI商業(yè)化極速落地

除了阿波龍量產(chǎn)，昨天的AI開發(fā)者大會百度還發(fā)布了AI芯片“昆侖”，并正式公布了百度小程序和Duer OS的最新數(shù)據(jù)。與一年前的開發(fā)者大會強調技術相比，今年百度更多的動作集中在產(chǎn)品上。

從無人車到小程序再到Duer OS，百度給外界傳遞的信息正是AI商業(yè)化的極速落地。

從阿波龍說起，有的媒體認為只有100輛不能稱之為“量產(chǎn)”，但事實上無人駕駛巴士這類汽車在用途上本身就有所限定，所以訂單前期不會太多，但絕不止100輛就是了。

為何百度要直播第100輛無人車的下線？這只是一個儀式，具有很強的代表意義。可能在直播之后幾分鐘幾個小時，第101輛就會下線。它意味著無人駕駛巴士的流水線已經(jīng)開始工作，況且即將投入使用也說明無人巴士通過了安全和運營測試，可以量產(chǎn)并對外銷售。

再說說AI芯片“昆侖”，百度給它的定義是“中國第一款云端全功能AI芯片”。在具體型號上，“昆侖”分為兩款：分別是訓練型的“昆侖818-300”和推理型的“昆侖818-100”。這兩款芯片采用14nm三星工藝，內存帶寬可達512GB/s，運算性能高達260Tops，但功耗僅有100+瓦特。

值得注意的是，在與Google TPU v3、NVIDIA V100 GPU兩款AI芯片的關鍵能力對比上，“昆侖”以260TOPS的性能完勝TPU v3的90TFLOPS和V100 GPU的15.7TFLOPS。

“昆侖”的重要性不亞于無人車量產(chǎn)，幾乎可以定位于從0到1的突破，尤其是在國產(chǎn)芯片行業(yè)整體低迷的今天。由于中興事件影響，國產(chǎn)芯片行業(yè)現(xiàn)在亟需一針鎮(zhèn)定劑。

“昆侖”是不是鎮(zhèn)定劑還不好說，因為它實現(xiàn)量產(chǎn)要等到明年，但對于當下的產(chǎn)業(yè)形勢而言，百度發(fā)布“昆侖”也是一個積極信號。

最后說說Duer OS。根據(jù)百度官方的數(shù)字，目前整個生態(tài)中的合作伙伴數(shù)量已經(jīng)超過200家，落地的主控設備超過110種，開發(fā)者數(shù)量超過16000名。

不久前百度剛剛發(fā)布了只有89元的小度音箱，當時我就說百元機音箱是百度對Duer OS的一次普及，現(xiàn)在來看這種普及完全是百度對AI商業(yè)化落地的一種措施，它與阿波龍量產(chǎn)的意義一樣重要。

百度昨天還宣布與創(chuàng)新設計集團洛可可合作，直接利用后者的共享設計平臺，為加入的生態(tài)勢力提供一整套從技術到設計的方案，并且還會在隨后的供應鏈中提供必要的幫助。也就是說，百度除了提供Duer OS，還會在設計、供應鏈層面給予幫助?？梢韵胂蟮氖?，更多不同品牌的“小度音箱”很快就會大規(guī)模出現(xiàn)。

重塑估值模型

對于百度而言，AI技術的大規(guī)模落地意味著百度開始擺脫單一廣告營收，進入多元化發(fā)展階段。

從產(chǎn)品角度看，無人車、AI芯片和Duer OS的持續(xù)發(fā)力和增長，使得百度過去兩年積累的生態(tài)勢能將逐漸顯現(xiàn)，體現(xiàn)在技術、合作伙伴及產(chǎn)業(yè)鏈上的協(xié)同將會更多。

從業(yè)務角度看，基于數(shù)據(jù)和運算的AI技術將會與更多互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務、傳統(tǒng)業(yè)務相結合，迸發(fā)出更多商業(yè)化的可能。比如李彥宏在大會上介紹的AI醫(yī)療、AI環(huán)保等等，AI技術的不斷進階會給百度帶來更多商業(yè)回報。

當然，這也會重塑資本市場對百度的看法。從依靠單一廣告到拓展到各行各業(yè)，“AI+”不僅為百度打開了更多扇窗，同時成就了AI生態(tài)平臺內的合作伙伴。昨天阿波龍量產(chǎn)消息一出，金龍汽車股票隨即直線漲停。

作為國內人工智能的龍頭企業(yè)，在過去的一年里，百度更是頻繁帶動合作伙伴及相關概念股大漲。

今年3月12日，百度入股中國無屏電視開創(chuàng)者極米科技，布局智能家居，帶動概念股利達光電漲停。3月16日，百度高調宣布入股創(chuàng)維旗下的智能電視品牌酷開，引發(fā)資本市場看好，當日，A股上市的創(chuàng)維數(shù)字直線漲停，港股上市的創(chuàng)維數(shù)碼也有5%以上的漲幅。

這相當于百度從一家獨立的搜索公司，演變?yōu)橐粋€具有主導作用的平臺企業(yè)。

之前受AI技術的不斷創(chuàng)新和落地，百度股價過去一年已經(jīng)突破歷史高位，甚至沖刺千億美金市值也只是時間問題。但外界和資本市場對百度的看法仍然不全面，搜索業(yè)務之后百度借助AI有望成為一個平臺型企業(yè)，與騰訊、阿里并無二致，如此一來在估值模型上也就要重新看待了。

今年初的華為分析師大會，華為輪值董事長徐直軍關于“拒絕5G被神化“的一番言論，引起了許多人的誤解。而在今年的6月底的上海MWC大會上，徐直軍對此做出了直接的回應。

華為在全力擁抱5G時代，但華為不認為5G是一個風口，5G也不會成為每個行業(yè)的救世主。

的確，任何時代的更迭都伴隨著新的技術標準確立，正如徐直軍所說，“5G標準的誕生是全球各組織全球協(xié)作、共同努力的結果，華為作為5G標準的主要貢獻者和專利權人，將嚴格遵守FRAND（公平、合理、不帶歧視條款）原則，在標準化活動中持續(xù)向產(chǎn)業(yè)鏈伙伴推薦創(chuàng)新技術，絕不敲詐其他任何公司或社會?！?/p>

對華為而言，5G時代要做得更多，而不是說得更多，不僅要做到推動技術標準，更要通過技術創(chuàng)新來加速5G的到來。

這就是5G時代，華為的攻守之道：守住務實的風格和客戶需求為中心的馬奇諾防線，在進攻上則堅持在技術創(chuàng)新上尋找突破口。

5G不單是4G的延續(xù)，也是創(chuàng)新的黑土地

實際上，今年分析師大會已經(jīng)不是徐直軍第一次對5G風口論的撥亂反正。早在2017年巴塞羅那的MWC上，徐直軍在“讓5G更有生命力，更長的生命周期”的演講中提到，“業(yè)界對下一代通信技術的認知仍然不清晰，5G區(qū)域需求的差異、技術的不確定性以及產(chǎn)業(yè)對5G的參與度等都是必須面對的難題?！?/p>

可見，華為對5G的態(tài)度絕對是渴望而不瘋狂，一切從務實和落地的角度出發(fā)，而5G標準也在華為的努力和呼吁下，進入到實質性的落地階段。

在今年6月14日，3GPP全會終于批準了5G NR獨立組網(wǎng)功能凍結,標志著5G的首個標準R15正式誕生。加之去年12月完成的非獨立組網(wǎng)NR標準，5G已經(jīng)完成第一階段全功能標準化工作。

徐直軍說，“移動通信的40年實際上主要形成了2個大的基本業(yè)務，移動話音和移動互聯(lián)網(wǎng)（特別是移動視頻），移動話音歷經(jīng)1G、2G、3G共約30年，才基本滿足了用戶想用就用且好用的需求。而移動互聯(lián)網(wǎng)特別是移動視頻，從3G開創(chuàng)到4G快速發(fā)展，目前還沒有達到移動話音的發(fā)展高度，我們期待5G能夠使移動互聯(lián)網(wǎng)特別是移動視頻達到移動話音今天的發(fā)展高度，讓用戶想用就用且好用，同時，也期待5G能夠培育出新的基本業(yè)務，比如移動AR/VR。”

其實早在4G時代，業(yè)內就有了這樣的爭論：到底是通信的技術來催生應用，還是應用反過來推動通信技術的迭代？

在我看來，華為作為通信業(yè)最典型的基礎技術推動者，它更愿意看到的是兩者間相輔相成，互相推動的結果。這也是為什么徐直軍這兩年來一直對5G神話諱莫如深，因為他知道，只有應用端的成熟，才能讓5G這塊“黑土地”有足夠的用武之地。

從這個角度，5G因為與4G采用同樣的網(wǎng)絡架構，協(xié)議基本相同，但因為引入了更強的加密算法、隱私保護與鑒權機制，安全機制也變得更強。5G既是4G的延續(xù)，也是創(chuàng)新的黑土地，5G將把MBB移動寬帶業(yè)務推向新高度的同時，也會衍生視頻和VR/AR等應用生態(tài)的蓬勃發(fā)展。

做好黑土地，始于對5G的全維理解

在MWC上海，在5G應用及方案的展示上，華為分為兩個展區(qū)，一個是端到端5G商用產(chǎn)品，比如無人駕駛、無線醫(yī)療機器人、CloudVR/AR/PC等；一個是采用5G技術的工廠。華為認為，移動寬帶增強（eMBB）在5G時代的業(yè)務趨勢是：瘦終端+粗管道+云應用。

毫無疑問，這兩個展區(qū)的意義是相輔相成的，“瘦終端+粗管道+云應用”將是5G時代典型的業(yè)務模式，而CloudVR/AR將是5G時代最重要的eMBB業(yè)務。這兩大展區(qū)，分別從業(yè)務模式和應用場景，表達了華為對5G時代的理解。

還有一個細節(jié)是，華為展臺中布置了一顆“生態(tài)之樹”，這個亮點暗合華為對“黑土地”的定義，5G時代，華為還將聚焦于基礎技術和基礎設施，做好5G時代的黑土地，并讓生態(tài)自然的生長。

華為邊界一直倡導不碰應用，但不碰應用不代表不懂應用。

在我看來，5G時代到底會引爆何種應用，其實很難預料，我們只是以今天的應用場景去判斷了未來的市場可能，而華為作為5G產(chǎn)業(yè)鏈最頂端的企業(yè)，是需要對5G可能爆發(fā)的細分市場做提前的預判，這就是MWC展區(qū)之所以，對移動醫(yī)療和無人駕駛等應用場景進行重點展示的原因。

另外，在5G核心技術展示上，華為再次展示了SingleRAN Pro 解決方案。該方案具備三大亮點，包括一張網(wǎng)支持5G并兼容2G、3G、4G的網(wǎng)絡平臺，一張網(wǎng)支撐運營商多業(yè)務發(fā)展的敏捷網(wǎng)絡架構，以及一張網(wǎng)實現(xiàn)自動化管理的智能無線網(wǎng)絡。作為一種無線接入網(wǎng)絡(RAN)技術，SingleRAN Pro技術結合了軟件定義的無線電設備，并設計了一套統(tǒng)一的硬件組件，允許運營商購買、操作和維護電信網(wǎng)絡和設備，同時支持多個移動通信標準。這一解決方案將使運營商能夠在5G時代構建高效、敏捷和自動化的移動網(wǎng)絡。

華為是全球第一家，也是迄今為止唯一一家提供端到端5G解決方案的公司。而MWC則是檢驗5G階段性成果的重要舞臺，華為通過MWC再次展示自己的無可替代，作為5G時代的黑土地，華為可以做到名符其實。

推動5G落地，華為已面面俱到

按照分析機構的預測，2020年將是5G走向商用的關鍵時間點。但對于華為來說，布局則要更早，更為提前。為了推動5G落地，華為從芯片，到解決方案，再到生態(tài)建設都已經(jīng)做足了準備。

首先在5G芯片的商用方面，徐直軍公布了華為明確的5G時間表：今年9月30日推出基于非獨立組網(wǎng)(NSA)的全套5G商用網(wǎng)絡解決方案，2019年3月30日則會推出基于獨立組網(wǎng)(SA)的5G商用系統(tǒng)。而華為的海思子公司將于2019年推出支持5G的麒麟芯片，并在2019年6月推出5G智能手機?？梢?，在2020年5G正式商用之前，華為就已經(jīng)做到了全線的提前布局。

其次，為了推動中國成為第一個5G技術商用的國家，在MWC 2018上，華為與中國聯(lián)通宣布簽署5G戰(zhàn)略合作協(xié)議，此次戰(zhàn)略合作是繼2016年雙方5G和物聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略簽約后，對5G的進一步深度合作。

這一合作的意義，是教科書級別的。雙方不僅聯(lián)合發(fā)布了面向5G演進的室內數(shù)字化白皮書，從業(yè)務、網(wǎng)絡、頻譜、用戶等維度，分析了5G室內網(wǎng)絡部署面臨的挑戰(zhàn)，剖析5G室內網(wǎng)絡演進的驅動力，給出5G室內網(wǎng)絡演進目標、關鍵技術要素。同時，明確了聚焦在5G端到端技術驗證、垂直行業(yè)伙伴合作、5G生態(tài)圈構建、5G業(yè)務孵化和示范推廣等領域展開重點創(chuàng)新合作?？芍^是既有短期價值，也有遠期目標，是5G領域頗為務實的一次合作。

第三，華為還在MWC期間發(fā)布了“5G Era LTE激發(fā)業(yè)務增長新動力”的理念。明確華為將助力運營商全頻段向LTE持續(xù)演進，提供無處不在的覆蓋、10倍以上容量和毫秒級時延，使能語音、數(shù)據(jù)、物聯(lián)等全業(yè)務向LTE遷移，幫助他們構筑5G時代泛在基礎網(wǎng)。

我們知道，4G網(wǎng)絡覆蓋很大程度決定了5G的覆蓋情況，做實做厚4G網(wǎng)絡，將是未來做好5G的前提。所以，5GEra LTE對運營商持續(xù)推進全頻段向LTE演進，提供更廣的覆蓋、更大的容量和更低的時延，意義深遠。

綜合來看，5G絕不是一個風口，也不完全是新的市場機會。因為5G將是未來很多產(chǎn)業(yè)發(fā)展的核心發(fā)動機，它的成敗決定了人類社會走向智能世界的快慢。所以，對華為來說，如何推動5G更快落地的同時，讓5G在穩(wěn)定和安全的環(huán)境下萌發(fā)出更強的生命力，這才是華為對5G最大的貢獻，這也是華為在5G時代的攻守之道。

簡單直接，毫不掩飾的徐直軍，本人就像是華為公司的一種縮影。

奇怪的是，越是這種平實和親和，我們越是對華為所做的一切篤信不已，哪怕是華為從未過分宣揚自己的技術，從不追逐任何風口，但只要華為的身影出現(xiàn)在某個市場，公眾還是愿意相信華為一定能夠贏到最后。

不得不說，華為濃重的工程師文化，技術創(chuàng)新文化和樸實無華的品牌風格，的確為華為在很多領域贏得了贊譽。以至于在華為云的市場拓展中，似乎沒有遇到過多阻礙，“技術不能靠吹牛吹出來。公有云，最終拼的是實力，不是拼的會吹。我們按照客戶的需求去打造一些創(chuàng)新的服務，最終去構筑競爭優(yōu)勢”，華為輪值董事長徐直軍在今年軟博會上接受采訪時說。

同樣，華為云也從不冒進。因為華為云篤定“水到渠成”，當市場需要華為云出現(xiàn)的時候，華為云就必然在那里，甚至對華為云來說，“華為云”只是一個稱謂，客戶的選擇和口碑才是根本。

不冒進，也不作秀的華為云，依然會堅持用技術創(chuàng)新來構筑自己的護城河。

成長超乎預期，是客戶給予的認可

華為云的第一次公開亮相，其實是去年3月華為的長沙生態(tài)伙伴大會。當時，也是徐直軍正式宣布：“從2017年開始，華為將以公有云服務為基礎，強力投資打造開放的公有云平臺，并將聚焦重點行業(yè)，攜手合作伙伴構建云生態(tài)，共同做大產(chǎn)業(yè)蛋糕。”

一年多的時間，華為云從無到有，再到人盡皆知，這種擴張的速度快得令人乍舌。

徐直軍說，“去年年底，對華為云BU這個組織進行了績效評價，有一點絕對是超乎預期的。就是，原來大家都不知道有華為云，而現(xiàn)在所有的客戶基本上不僅知道了華為云，也大都清楚了華為云要做什么，我們的邊界是什么?！?/p>

我們也確實看到了這一年來，華為云所取得的成長是非常驚人的：截至目前，華為云收入同比增長700%，上半年合作伙伴增長45%。僅2018年上半年，云市場新增上架應用872個，很多政企客戶的核心數(shù)據(jù)、價值數(shù)據(jù)安心地搬到華為云上。此外，華為云推出的云服務器C3，計算性能優(yōu)于業(yè)界15%，成為爆款云服務。華為云軟件開發(fā)服務DevCloud，已在線上擁有9萬名開發(fā)者。

在徐直軍看來，華為云的成功并沒有什么秘密可言，“從華為的角度，華為云并不是一個新事物，而是華為ICT基礎技術創(chuàng)新的一種積累，正因為華為多年來在私有云的基礎能力本身做的扎實，加上運營和運維，公有云進展很快”。

實際上，云計算還是一個技術驅動的產(chǎn)業(yè)，而且要比傳統(tǒng)的軟硬件服務更為現(xiàn)實。因為是線上服務，企業(yè)客戶先進行測試，只有足夠好才會進一步的購買服務。所以，華為云在過去一年中的幾次重點客戶的投標中取得了勝利，核心還是技術實力的勝利。

當然，還有一個重要的原因是華為多年來在中國的企業(yè)客戶領域，構筑了強大的品牌勢能，按照徐直軍的說法，華為在國內政企市場有500億的收入，如果加上合作伙伴的收入，應該超過1000億，所以華為云已經(jīng)在客戶心中成為了技術領先、穩(wěn)定可靠的代名詞。

做中國軟件業(yè)發(fā)展的黑土地

在軟博會上徐直軍對中國軟件業(yè)的發(fā)展提出了自己的看法：

中國的軟件產(chǎn)業(yè)表面上看是很高速的發(fā)展。2017年，中國軟件產(chǎn)業(yè)的收入，超過了5.5萬億，占GDP的6.65%，規(guī)模上已經(jīng)達到了美國軟件產(chǎn)業(yè)收入的一半。軟件產(chǎn)業(yè)收入的增速，達到了13.9%，超過了GDP增速的兩倍，呈現(xiàn)高速發(fā)展的態(tài)勢。

但遺憾的是，在軟件產(chǎn)品型、混合型、服務型三大類軟件公司中，無論從產(chǎn)業(yè)地位或企業(yè)的規(guī)模來說，中國均缺乏軟件領域的全球領軍企業(yè)。

徐直軍認為，這是因為，國內客戶對License+軟件年費模式這種軟件產(chǎn)品型企業(yè)歷史上最核心的商業(yè)模式接受程度較低導致的。同時，國內基礎軟件，像操作系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫的缺失，也帶來我們整個生態(tài)鏈和產(chǎn)業(yè)鏈的缺失。“華為作為中國軟件業(yè)的一員，也走過了一條艱難的路。”

可喜的是，華為發(fā)現(xiàn)云服務模式的出現(xiàn)，給整個中國軟件產(chǎn)業(yè)帶來了一個好的契機?！败浖捶盏纳虡I(yè)模式出現(xiàn)了，使軟件企業(yè)基于訂閱的方式每年獲取收入，本質上就是License變成按年收費加上軟件維護年費的方式，這樣可以徹底地解決中國客戶不接收國產(chǎn)軟件收取軟件年費的習慣。”徐直軍說。

確如此言，我們看到國內的軟件巨頭如用友和金蝶轉型SaaS服務的決心，我們也看到了圍繞SaaS的軟件創(chuàng)業(yè)如雨后春筍，層出不窮。

徐直軍也認為，誰越早地轉變成云服務的商業(yè)模式，誰就越有可能在未來的競爭中取勝?！拔覀兿ＭΠ盐覀內A為云打造成為軟件企業(yè)開發(fā)和運營SaaS的一個平臺，如果有了這個平臺，我們能夠成為我們所有軟件企業(yè)，開發(fā)和運營SaaS軟件的一個底座，我們扎扎實實地把這個底座做好，我們的軟件企業(yè)基于我們的底座去面向客戶，那就是一個很好的囑托。”

客觀的說，華為云是值得“托付”的云基礎設施底座。我們知道，華為云有一個“三不”政策：上不做應用，下不碰數(shù)據(jù)，不做股權投資。這一方面，能夠讓所有軟件企業(yè)放心，不會和他們產(chǎn)生競爭，另一方面華為云自己不競爭也不會通過投資其他公司去發(fā)生競爭。

可見，始終恪守邊界的華為云，是一個實實在在的中立云服務提供商，這是華為云作為中國軟件產(chǎn)業(yè)發(fā)展黑土地的關鍵。

華為云從不神化自己，因為企業(yè)客戶更關心技術

中國公有云市場的主要玩家過去一直是互聯(lián)網(wǎng)的原生公司，他們的優(yōu)勢在于更早的進入市場，并結合互聯(lián)網(wǎng)時代的開啟，成為了云計算1.0時代的明星。而當云計算進入到數(shù)字化的時代，企業(yè)級客戶的成敗將決定最終勝利者的歸屬。

而在過去這一年里，華為云正逐漸成為大企業(yè)和跨國企業(yè)的首選，如PSA雪鐵龍、太平洋保險、東風汽車集團等傳統(tǒng)企業(yè)。作為互聯(lián)網(wǎng)應用云基礎設施2.0的創(chuàng)新者，中手游、愷英網(wǎng)絡、咪咕等互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，也都在企業(yè)上云的進程中選擇了華為云。

正如徐直軍所說，“華為云從不神化自己，因為神化自己并沒有什么用處。我們面對的客戶都是企業(yè)，主體是玩技術，不是玩情感的。所以，華為云與客戶的接觸方式很簡單，就是是騾子是馬拉出來溜溜，用技術的水平說話?！?/p>

在我看來，正是華為云這種務實的堅持用技術說話的風格打動了企業(yè)用戶，也換來了華為云過去一年多的快速成長。

同時，徐直軍也提到，華為云并不急于圈地，去擴大規(guī)模。畢竟華為云目前的業(yè)務規(guī)模大小對華為整體來說并不重要，華為需要的是華為云能夠扎扎實實把產(chǎn)品做好，把競爭力提升上去。

從這個角度看，華為云所要走的路和華為所有產(chǎn)品線選擇的路是一樣的。就是堅持用長期不斷的技術創(chuàng)新，來提升競爭力，來構筑無法逾越的護城河。

6月29日，OPPO正式面向中國市場發(fā)布未來旗艦OPPO Find X。這款將美表現(xiàn)到極致的產(chǎn)品，將如何去定義新旗艦？

手機行業(yè)創(chuàng)新停滯？OPPO用 Find X說NO

令人驚艷的產(chǎn)品源于不懈的探索。在發(fā)布會上，OPPO助理副總裁及中國大陸市場營銷負責人沈義人表示：“從提出產(chǎn)品原型，到最終實現(xiàn)量產(chǎn)，OPPO在元器件、材料、結構、工藝以及功能優(yōu)化等方面遇到了無數(shù)挑戰(zhàn)?！钡?，讓“美”凌駕一切的設計理念，讓OPPO成功攻克了四大挑戰(zhàn)。

面對智能手機行業(yè)當前創(chuàng)新放緩的局面，OPPO堅持“用戶需求”和“前沿技術”雙驅動，不斷強化自身在快速充電、影像拍照等優(yōu)勢領域的領導地位，同時加碼在5G、人工智能（AI）、3D影像等領域的布局和開拓，不斷提升企業(yè)整體技術創(chuàng)新力。作為一款未來旗艦，OPPO Find X為用戶帶來了93.8%的行業(yè)最高屏占比、顛覆過往充電體驗的SuperVOOC超級閃充、OPPO FaceKey 3D結構光、AI智能語音助手等領先技術和創(chuàng)新應用，滿足并超越用戶的核心需求。

以OPPO FaceKey 3D結構光為例，OPPO Find X采用的3D結構光技術不僅支持解鎖功能，還率先支持支付寶人臉支付功能。根據(jù)此前OPPO與螞蟻金服達成的戰(zhàn)略合作，雙方將成立聯(lián)合創(chuàng)新實驗室，OPPO手機支持支付寶的性能優(yōu)化和高頻支付場景的一步直達。

讓藝術與美在Find X上交匯

OPPO Find X以自然造物的純粹美學為設計原點，打造出渾然一體，無孔無鏡的無瑕機身。雙軌潛望結構讓手機富有科技感地“動”了起來，一升一降間展現(xiàn)了有生命力的靜美?；诮Y構光實現(xiàn)的3D個性美顏，讓美可以私人訂制，定格隨心。Find X帶給人們的是由內而外的怦然心動，展現(xiàn)了極致追求下 “美凌駕一切”的產(chǎn)品理念。

同時，作為首款使用COP屏幕封裝技術的國產(chǎn)手機，F(xiàn)ind X下邊框只有3.4mm，實現(xiàn)了目前安卓手機最窄下邊框。這也使得Find X 6.42英寸屏幕，屏占比達到了史無前例的93.8%。

以至于OPPO助理副總裁、中國大陸市場營銷負責人沈義人表示：“OPPO一直堅持打造以‘美’為核心競爭力的偉大產(chǎn)品，并通過創(chuàng)新科技加以實現(xiàn)。Find X是OPPO探索藝術與科技完美融合的最新成果，我們很高興將其帶給中國乃至全球消費者。它不僅反映了OPPO對智能手機未來形態(tài)的前瞻性探索，凝結了OPPO多年來科技創(chuàng)新的扎實積累，同時也體現(xiàn)了OPPO企業(yè)綜合實力的積淀。”

作為科技與藝術完美融合的最新成果，OPPO Find X的推出不僅將為消費者帶來前所未有的創(chuàng)新體驗，也標志著OPPO品牌形象的進一步升級。與此同時，OPPO正式開啟終端新形象的升級與落地工作，力求在最廣泛的品牌接觸點給用戶帶來煥然一新的“至美”體驗。

與蘭博基尼在高端品味上跨界

發(fā)布會期間，OPPO與蘭博基尼汽車全球戰(zhàn)略合作下的首款手機產(chǎn)品——OPPO Find X蘭博基尼版也首次在國內亮相，這款由雙方聯(lián)合設計的產(chǎn)品將“超跑精神”和未來科技完美融于一體。此后，OPPO與蘭博基尼汽車將繼續(xù)圍繞產(chǎn)品、技術、設計、商業(yè)以及市場推廣等領域開展形式多樣、內容豐富的合作，以期為全球用戶打造更加卓越的產(chǎn)品和用戶體驗，推動智能手機和汽車行業(yè)的跨界創(chuàng)新。

蘭博基尼這樣的頂級品牌對自身產(chǎn)品和技術的打磨已經(jīng)達到了全球最高級別，同樣對合作伙伴的技術能力和選擇也必然遵循著這一條件。OPPO能夠打動蘭博基尼，這本身也是對OPPO品牌調性和創(chuàng)新能力的認可。

據(jù)了解，F(xiàn)ind X蘭博基尼版這款極具跨界屬性的巔峰之作，是由OPPO和蘭博基尼設計團隊聯(lián)合設計完成的，雙方由此建立了長期、緊密的設計交流互動機制，將繼續(xù)促進雙方設計理念的互融互通。

在華為公司副總裁、云BU總裁鄭葉來的口中總是不乏金句，但這句話給我的印象卻非常深，“世界上從來不存在彎道超車，直道都超不過去，彎道怎么超越？這種時候就應該變換下賽道，從其他的角度去顛覆別人，贏得機會”。

的確，彎道非但不容易超車，反而更容易翻車。所以，要積極擁抱變革，就要另辟蹊徑。而對傳統(tǒng)企業(yè)來說，AI顯然是一次變換賽道的機會。

可擺在眼前的現(xiàn)實卻并非那么美好。

我們知道，人工智能是本世紀最重要的科技預言，科技公司和互聯(lián)網(wǎng)公司，或將人工智能當作未來的戰(zhàn)略，或向人工智能做業(yè)務傾斜。但AI的能力在現(xiàn)階段依然是大公司的專利，只有讓百行百業(yè)都能獲得AI的能力，才能構建起完整的智能世界。

預見不如實踐，這就是華為云之所以不斷強調AI的普惠，并在6月26日華為云中國行2018的首站活動上提出EI智能體概念的最大原因。

當AI成為基礎設施，普惠就是大勢所趨

如鄭葉來所說，“優(yōu)勢擋不住趨勢”，那么在過去的幾年當中，我們正在遇到哪些趨勢？

可以看到，各行各業(yè)的數(shù)字化轉型正在加速，進入到面向未來發(fā)展創(chuàng)新的大時代，ICT則面臨從垂直行業(yè)向平臺型產(chǎn)業(yè)的轉化。其中，政務數(shù)字化、傳統(tǒng)大企業(yè)進入云化快車道，軟件產(chǎn)業(yè)走向SaaS化，互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務步入更專業(yè)、更智能、“數(shù)據(jù)紅利”代替“人口紅利”的2.0時代。

簡單的說，這些趨勢都指向了幾個明確的方向：數(shù)據(jù)將變成基礎生產(chǎn)資料，云是構建未來世界的基礎，而AI則是新的基礎設施。

那么，當AI成為新的基礎設施，行業(yè)的機會在哪里？

其一，AI的能力將重構企業(yè)護城河，這就是鄭葉來所強調的，換個賽道去競爭。毫無疑問，當新舊競爭壁壘更迭時，AI的能力是企業(yè)新的創(chuàng)業(yè)機會。

其二，AI絕不是C端企業(yè)的獨享，也將為企業(yè)級市場帶來了很大的轉變，由AI驅動的智能化將改變行業(yè)的游戲規(guī)則，換句話說數(shù)字化轉型的成果將很大程度上依賴智能化的進程。

其三，云和AI的關系將會更加密切，我們看到這兩年來所有大的云計算巨頭在不同程度上開放了云的能力，同時云本身所具備的普惠性，也會加速AI的普惠。

其四，AI普惠絕不是說說而已，預見不如實踐，還是需要有行業(yè)巨頭站出來，去構建AI基礎設施，并領導AI普惠。顯然這就是現(xiàn)在華為云正在努力做的。

事實上，華為云并不是第一家開放AI能力的云計算廠商，但確實是第一個喊出AI普惠理念的廠商，華為云要如何去推動AI普惠的落地？

智能體，是AI在場景中的再進化

我們知道，華為很早就提出了構建萬物互聯(lián)的智能世界宏大的愿景，說明華為從更早就投入了AI的研發(fā)，但華為就是這樣的一家公司，從不標榜自己的技術，也從不過分渲染概念。

華為云在中國行首站第一次提出了“EI智能體”的概念，而鄭葉來坦言，這個概念其實一年前就已經(jīng)成型了，只是有了足夠的實踐，華為云才選擇把它發(fā)布出來。

鄭葉來認為，任何AI都需要有場景，才能做到更好地服務于行業(yè)需求。所以，華為云EI智能體，本身就是應用于解決各個行業(yè)問題的細分場景，面向各行業(yè)的智能解決方案。

它的本質是幫助企業(yè)提升生產(chǎn)效率，精細化運營，商業(yè)模式創(chuàng)新，讓行業(yè)變得更智能。華為認為，AI技術是通用無差別的，智能世界的各個行業(yè)要實現(xiàn)真正的智能，需要把AI技術與行業(yè)做有機結合，在數(shù)字世界中把各個場景下的智能體打造出來。

不難發(fā)現(xiàn)，所謂智能體，就是將AI的能力植入場景，并使其去物理世界產(chǎn)生聯(lián)接，最終構成智能的世界。

正是基于華為云EI智能體的提出，鄭葉來認為，“智能的世界，只有大腦是不夠的，智能世界是智能體加物理世界?！蔽覀儼l(fā)現(xiàn)，AWS和微軟等全球主要的云計算公司都在談“云+邊緣”，這其實與華為云的認知也是不謀而合的。

據(jù)了解，華為云EI智能體通過智慧大腦、智能邊緣平臺、無處不在的聯(lián)接、融合行業(yè)智慧，將物理世界的人與人、物與物、人與物的大數(shù)據(jù)綜合分析、回傳，將復雜物理世界的海量信息和行業(yè)智慧，經(jīng)過華為云EI智能體的計算分析反饋作用于物理世界，不僅基于歷史的統(tǒng)計，還是實時感知、互動和優(yōu)化，從而真正實現(xiàn)智能世界。

簡單的說，華為云EI智能體就是智慧大腦，與智能邊緣以及萬物互聯(lián)的聯(lián)接。

很多小小的案例，更能體現(xiàn)智能體帶來大大的改變。比如鄭葉來提到了一個中國圖庫網(wǎng)案例的案例。通常來講，因為我國圖片IP版權的侵權非常嚴重，比如很多精品圖片經(jīng)過簡單修改后被盜用，而華為云利用AI技術提供了圖象搜索服務，做到了精準防盜。

從這個案例中，攝影師或是圖庫公司并不擅長查盜技術，面對大量的盜版圖片很難維權，而華為云用普惠AI賦予了他們新的能力。也從側面維護了好的社會秩序，華為云正從很多個類似的小細節(jié)，讓AI去解決具體的行業(yè)問題，將物理世界與智能體聯(lián)接，共同構建智能世界。

預見不如實踐，落地是真正的普惠

華為云自成立以來給人的感覺就是務實，鄭葉來說，“這一年里，很多的用戶遷移到華為云上來，一方面是放心，另一方面也是對華為云務實態(tài)度的認可。”

一年前，鄭葉來說“我們今天可能不是最好的，但我們一定是進步最快的?！被仡欉^去一年，華為云顯然做到了。在堅守邊界，上不做應用，下不碰數(shù)據(jù)，不做股權投資的原則下，華為云堅持與客戶一起成長，贏得未來。

截至目前，華為云收入同比增長700%，上半年合作伙伴增長45%。僅2018年上半年，云市場新增上架應用872個，很多政企客戶的核心數(shù)據(jù)、價值數(shù)據(jù)安心地搬到華為云上。此外，華為云推出的云服務器C3，計算性能優(yōu)于業(yè)界15%，成為爆款云服務。華為云軟件開發(fā)服務DevCloud，已在線上擁有9萬名開發(fā)者。這些實打實的數(shù)字就是對華為云的務實精神的一種褒獎。

所以，在推動AI普惠的策略上，華為云也絕不是說說而已，要把工作做到實處。比如華為云又推出兩個非?！坝杏谩钡姆眨荷疃葘W習服務和圖像搜索服務。這兩項服務均是華為云推動行業(yè)智能化解決方案走向落地應用的最新技術進展。

其中，華為云的深度學習服務基于系統(tǒng)軟硬件結合方案，將分布式模型訓練時間從30天縮短至數(shù)小時，使針對企業(yè)特定場景的模型訓練數(shù)據(jù)需求大大降低；而華為云圖像搜索服務具備精準、高效、易用的特點，輕松實現(xiàn)以圖搜圖、精準比對。圖像搜索服務的搜索準確率超過99%，前文提到中國圖庫網(wǎng)，就是該服務最典型的應用案例。

對人工智能，預見不如實踐。在很多行業(yè)的應用場景中，看得到未必做得到。而華為云的態(tài)度就是聚焦于客戶的場景，并基于場景來構建智能體，讓智能更能夠落于實處，也更容易做到普惠。

萬眾矚目的世界杯期間，巴西當家球星內馬爾的手機廣告吸引了不少眼球。OPPO以這種方式提前引爆了Find X 的盧浮宮懸念。

在千呼萬喚中，6月19日的巴黎，OPPO攜全新發(fā)布的 Find X正式開啟了歐洲市場，并與蘭博基尼汽車達成全球戰(zhàn)略合作伙伴關系。

實際上，在登陸歐洲市場前，OPPO手機業(yè)務已經(jīng)覆蓋了中國、東南亞、南亞、中東、非洲和大洋洲各個區(qū)域逾30個國家和地區(qū)市場，而歐洲市場的成熟與苛刻，將成為OPPO海外市場最好的試金石。

旗艦中的旗艦，是開啟歐洲市場的鑰匙

我們知道，這幾年中國手機品牌經(jīng)歷了出海潮，從戰(zhàn)略上大多數(shù)品牌先將目光放在了印度或是東南亞等發(fā)展中國家市場，但卻沒有幾個品牌敢于邁出歐洲這一步。

這是因為歐洲手機市場已經(jīng)非常成熟，沒有核心技術，缺乏品牌積淀的產(chǎn)品，是很難做進歐洲市場的。況且，歐洲市場上并沒有那么開放。在這里，誕生過享譽全球的手機品牌，比如品牌調性鮮明諾基亞，這使得歐洲用戶對手機的品質要求更高。

對OPPO來說，選擇Find X進軍歐洲市場，顯然也是經(jīng)過了深思熟慮的。

四年前，OPPO推出Find 7時，在當時狂攬18項世界第一，重新定義了高端旗艦。四年后，OPPO已經(jīng)形成了包括Find、R、A三個系列在內的全面產(chǎn)品線。Find系列主打高端旗艦；R系列瞄準時尚年輕人的市場；A系列定位于對手機品質有一定追求，又兼顧性價比的消費人群。

從這個視角，不難發(fā)現(xiàn)OPPO這四年當中發(fā)生的變化。

其一，追求通過更多元化的產(chǎn)品，覆蓋更多的類型的用戶。的確，手機行業(yè)已經(jīng)度過了大開大合的蠻荒時代，針對細分人群，提供匠心制作的產(chǎn)品，這是OPPO要成為全民品牌的必然選擇。

其二，OPPO時隔4年才在高端旗艦的Find系列上推陳出新，要的就是厚積薄發(fā)，將所積累的驗證過的核心技術，在Find X上進行綜合呈現(xiàn)。不鳴則已，一鳴驚人。

其三，選擇用精品中的精品、旗艦中的旗艦Find X來開啟歐洲市場，是對要求嚴格的歐洲用戶的一種負責的態(tài)度，也是全面攻占海外市場的良好開端。

那么，通過Find X的發(fā)布，我們能夠從中讀出OPPO怎樣的四年之變？

Find X 代表了OPPO四年技術創(chuàng)新的精粹

四年前，和四年后，手機行業(yè)已經(jīng)發(fā)生了翻天覆地的變化。如果說四年前的時代，還可以通過性價比和某個單純的技術細節(jié)取勝，那么今天的用戶已經(jīng)非常成熟，他們對旗艦機的要求也變得挑剔了很多。

我認為，這也是OPPO之所以花了4年這么久的時間，才敢于拿出Find X這一精品的最大原因。這4年，OPPO的技術創(chuàng)新始終沒有停歇，而Find X就是這些科技元素最集中的體現(xiàn)。從幾個維度來看一下。

首先是全面屏。隨著科技的發(fā)展，用戶對屏顯的追求越來越高，觸摸作為一種交互方式，當然是屏占比越高，體驗越好，所以從去年開始全面屏手機開始攻占所有品牌的旗艦產(chǎn)品。

而Find X屏占比達到了93.8%，幾乎是全面屏的又一個新極限。OPPO用一種升降式的結構，將前后攝像頭都隱藏了起來，OPPO稱之為“雙軌潛望結構”。這不僅消滅了蘋果定義的劉海屏，還讓手機的顏值大大提升。在全面屏時代，OPPO再次證明了自己。

其次是對3D結構光的應用。3D結構光技術的突破，為安全支付、三維重建、AR和游戲等突破性應用場景，提供了前所未有的移動體驗和無限可能。我們知道5月10日，OPPO宣布成功完成了全球首個采用3D結構光技術的5G視頻通話演示，但令人意想不到的是，3D結構光的量產(chǎn)手機，這么快就誕生了，這就是Find X。

Find X的3D結構光在3D美顏上的應用也宣告了智能手機的影像處理從2D來到了3D時代。

第三是SuperVOOC超級閃充技術。我們知道，2015年，OPPO研發(fā)的快充技術VOOC閃充技術風靡全國，引領了快充技術發(fā)展的浪潮。如今VOOC閃充技術，已經(jīng)入選了中國手機快充標準，超過9000萬部OPPO手機搭載了閃充技術。可見，“充電5分鐘 通話2小時”對手機市場的影響至今仍在繼續(xù)。

這次在Find X蘭博基尼版手機上，首次使用SuperVOOC超級閃充技術，35分鐘充電100%。想必還會掀起新一輪的快充革命。

從Find X的發(fā)布，我們看到了一個更好的OPPO，一個科技色彩更為濃郁的OPPO。不難得出結論，這四年時間，OPPO產(chǎn)品力的提升是源自出色的產(chǎn)品設計、軟件服務、技術研發(fā)、專利積累和產(chǎn)業(yè)鏈支持等多重因素的疊加。這既是OPPO的勝利，更是OPPO為中國手機行業(yè)如何走通科技創(chuàng)新之路帶來的一種啟示。

跨界合作模式的全新探索

從這些技術細節(jié)的升級和表現(xiàn)，我們看到的是一個厚積薄發(fā)的OPPO。應該說OPPO能有今日之成就，都在我們的預料之中。但在巴黎的發(fā)布會當中，還值得大書特書的驚喜，是OPPO與全球超跑頂級品牌蘭博基尼在新品上的合作。

OPPO與蘭博基尼汽車在OPPO Find X全球發(fā)布會上共同宣布，雙方正式達成全球戰(zhàn)略合作伙伴關系，并合作推出OPPO Find X蘭博基尼版。除此之外，雙方還將充分借助自身優(yōu)勢和專長，圍繞產(chǎn)品、設計、技術、商業(yè)以及市場推廣等領域開展合作。

事實上，蘭博基尼這樣的頂級品牌對自身產(chǎn)品和技術的打磨已經(jīng)達到了全球最高級別，同樣對合作伙伴的技術能力和選擇也必然遵循著這一條件。OPPO能夠打動蘭博基尼，這本身也是對OPPO品牌調性和創(chuàng)新能力的認可。

據(jù)了解，F(xiàn)ind X蘭博基尼版這款極具跨界屬性的巔峰之作，是由OPPO和蘭博基尼設計團隊聯(lián)合設計完成的，雙方由此建立了長期、緊密的設計交流互動機制，將繼續(xù)促進雙方設計理念的互融互通。

OPPO副總裁吳強在微博上說：“FindX是OPPO探索精神的圖騰，過去每一代Find產(chǎn)品，都凝聚了OPPO對未來的思考。探索精神，代表著人類對未知的好奇，對未來的向往。是探索精神，讓我們走得更遠?！?/p>

可見，F(xiàn)ind X不僅是代表了OPPO對多種技術創(chuàng)新的探索和積累，也代表著OPPO在市場、營銷和品牌上不斷的追尋和探索。

2018年6月26日，國內云計算PaaS市場的企業(yè)級解決方案提供商BoCloud博云，宣布完成B+輪近億元融資。

值得關注的是，博云本輪融資由今年以來發(fā)力迅猛的京東云和京東金融聯(lián)合投資，博云也一舉成為京東云搶奪云計算市場的重要戰(zhàn)略合作伙伴。同時，京東云獲得博云公司董事會席位。

被嚴重低估的PaaS市場將被重新定義

俄羅斯世界杯正在如火如荼的進行中，這既是對每支球隊本身實力的檢驗，更是對每個國家隊長期人才培養(yǎng)和后備力量的耐力比拼。

如今的云計算時代，何嘗不是一場比實力、比耐力的拉力賽。公有云引發(fā)了互聯(lián)網(wǎng)的變革，企業(yè)接受了混合云的新IT架構，全球的Iaas市場雖然是當下最主要的云服務市場，但PaaS和SaaS的崛起已經(jīng)是必然。

根據(jù)IDC最新發(fā)布的報告，2017年上半年全球公有云服務市場同比增長28.6%，總營收略高于此前預期。其中，SaaS占市場份額最高為68.7%，增長率卻僅有22.9%，在三大領域中排名墊底。然而，市場規(guī)模最小的PaaS，在2017年上半年市場規(guī)模達到85.6億美元，雖然市場規(guī)模僅占到13.6%，同比增速卻達到50.2%。

在更早的IDC全球公有云支出指南報告中也可以看到，全球公有云的支出到2019年都有19.4%的年成長率，且在2018年時，大多數(shù)的軟體供應商都會全面轉移到SaaS與 PaaS模式。其中PaaS的成長率將會達到30.6%，超過IaaS的增長率27%。這意味著了云計算中場變局將會集中在PaaS市場。

我認為，這就是為什么京東云會選擇投資博云的一個重要原因。

另一方面，在數(shù)字化轉型的大潮中，作為云計算模型中的能力層，PaaS可以幫助企業(yè)更好地將業(yè)務與IT融為一體，從而也成為傳統(tǒng)企業(yè)數(shù)字化轉型，進行架構升級的必然選擇。PaaS為應用交付、資源管理、運維效率、業(yè)務支撐提供了基于新一代IT架構的重要支撐體系。

在中國市場一直被低估的PaaS市場，在2018年有望被重新定義，而京東云投資博云，在PaaS市場的發(fā)力就看得出明顯的提前布局。

京東云投資博云，如何實現(xiàn)乘法效應？

京東云+博云會形成的合力，這顯然不能用簡單的1+1=2來衡量。

首先來看，博云方面。經(jīng)過6年的高速發(fā)展，今天的BoCloud博云已經(jīng)發(fā)展成為一家在PaaS領域擁有豐富實踐經(jīng)驗的科技公司。包括銀行、證券、保險、支付、互聯(lián)網(wǎng)金融、能源、先進制造、零售等十多個領域的上百家大型企業(yè)客戶，都由博云提供專業(yè)的云計算底層架構商業(yè)化服務，其保持著營業(yè)額年均不低于200%的增長速度，在PaaS平臺、多云管理平臺、超融合架構、自動化運維等領域為客戶提供成熟的產(chǎn)品和解決方案，被業(yè)界譽為“PaaS領域收入增長最快的云計算廠商之一”。

其次，來看京東云的快速發(fā)展。作為國內主流云計算廠商，京東云JD Cloud持續(xù)看好企業(yè)級PaaS云市場，BoCloud博云作為PaaS行業(yè)領導者，擁有強大的本地服務能力和個性化交付能力。在申元慶加盟京東云之后，京東云也表現(xiàn)出更為系統(tǒng)化的發(fā)展態(tài)勢。

第三，從雙發(fā)的合作來看，本次合作將加強雙方的競爭優(yōu)勢，除了品牌背書，京東云成為博云的直接合作伙伴，從產(chǎn)品、解決方案到交付能力，雙方將聯(lián)合技術優(yōu)勢大幅提升客戶上云一體化交付水平，深耕細作私有云。構建豐富的大生態(tài)，投資戰(zhàn)略伙伴，迅速拓展細分領域的技術版圖，是京東云展現(xiàn)后發(fā)優(yōu)勢的技術策略，依靠戰(zhàn)略聯(lián)盟與商業(yè)合作的強勢組合，讓京東云的業(yè)務在云計算各細分領域結出碩果。

同時，京東金融作為面向金融機構提供的新型商業(yè)服務商，洞察到金融機構在科技轉型的過程中，在 PaaS 層的痛點非常普遍，而博云憑借著擴展與服務金融大客戶的強大能力，獲得市場認可。借此契機，雙方將打造金融技術領域“一站式解決方案”，加快促進金融客戶快速順利完成數(shù)字化轉型。

顯而易見，兩家目光遠大的公司進行聯(lián)合，并瞄準了PaaS市場即將爆發(fā)的商業(yè)機會，這種合力必然會實現(xiàn)乘法效應。

時刻聚焦用戶需求，博云的夢想遠不止于此

2015年，以Docker為代表的容器技術的爆發(fā)，博云亦將骨干力量投入到容器技術產(chǎn)品的開發(fā)和落地中，但博云始終沒有將自己僅僅定位為一家容器技術公司，而是深深地認識到，技術只是客戶實現(xiàn)數(shù)字化轉型的手段，技術的演進從不停歇，客戶的需求才是根本。

如今的博云，明確的將自己定位為云計算開源技術的商業(yè)化服務提供商，為客戶的云計算戰(zhàn)略提供基于開源軟件的IT系統(tǒng)底層架構支持，幫助客戶將有限的資源聚焦到自身主營業(yè)務上，以實現(xiàn)數(shù)字經(jīng)濟時代對市場的快速反應和整體生產(chǎn)效率的提升。

為此，BoCloud博云堅持以客戶需求為導向的產(chǎn)品研發(fā)、迭代原則，一切產(chǎn)品開發(fā)都緊緊圍繞解決客戶痛點。為支持客戶對IT系統(tǒng)數(shù)字化轉型的業(yè)務需求，博云從應用管理、資源管理、開發(fā)測試、運營維護等角度出發(fā)，不斷完善產(chǎn)品體系，形成由PaaS、多云管理、自動化運維組成的iPaaS支撐體系，幫助客戶在數(shù)字化轉型的整個過程中實現(xiàn)硬件資源云化、軟件應用云化和應用運維云化。

京東集團副總裁、京東云投資負責人鄧天卓表示，從技術產(chǎn)品層面到市場推廣層面，京東云和博云未來都有望實現(xiàn)“互聯(lián)互通”，戰(zhàn)略合作可以讓雙方取長補短，真正實現(xiàn)“1+1>2”的理想效果。不論是京東云，還是京東金融，在獲得博云云技術的強大支撐后，客戶上云需求一體化交付的效率將獲得大幅提升，而博云技術團隊憑借其在PaaS層長期的實戰(zhàn)經(jīng)驗將會有效豐富京東云和京東金融的生態(tài)版圖。

“通過本次合作，我們要進一步向客戶學習，深入客戶，了解客戶的痛點、難點，務實地使用技術解決實際的問題，選擇合適的技術來構建能解決客戶實際需求的產(chǎn)品。”BoCloud博云CEO花磊說，博云的使命就是“通過技術提升社會效率”。

也許我們可以期待一下中國PaaS市場即將誕生的“大玩家”了。

對任何一項技術來說，8年時間都足以看成一個輪回。8年前伴隨著云計算模式的興起，Openstack從無到有，最終成為云計算事實上的標準。

但從去年開始，Openstack的熱度似乎有所降低，一是被容器技術沖擊，二是社區(qū)參與者的人數(shù)在減少。已不在風口上的Openstack將會走向何方？

事實上，源于開源社區(qū)的Openstack從來就不是一個結果，而是一套方法論。它的組件眾多架構龐大，難以駕馭，它需要較強的技術運維能力，它需要根據(jù)具體業(yè)務場景做業(yè)務優(yōu)化。當企業(yè)選擇了Openstack的開放、可控和高性價比就必然要面對上述這些問題。

所以當浪潮云海OS選擇從4.0版本支持Openstack開始，就做好了融入Openstack，并超越Openstack的準備。如浪潮集團系統(tǒng)軟件總監(jiān)張東所說，“云海OS 5.0時代，浪潮更強調是全面融入Openstack，但5.5版本我們會更為聚焦場景?！?/p>

的確，客戶需要的云計算能力，或者是云計算+大數(shù)據(jù)、云計算+物聯(lián)網(wǎng)，云計算+人工智能的能力，而不是Openstack本身。要超越Openstack，云海OS 5.5就必須要在場景化的路上一走到底。

云讓這個時代發(fā)生了什么變化？

客觀的說，云計算作為互聯(lián)網(wǎng)時代的基礎設施，已經(jīng)是當下最優(yōu)秀的生產(chǎn)力。根據(jù)IDC預測，2018年后云基礎設施市場將占據(jù)IT基礎設施市場超過50%份額，徹底超越傳統(tǒng)IT基礎設施，成為行業(yè)主導力量。

在中國市場中，過去幾年的互聯(lián)網(wǎng)+深入行業(yè)之后，進一步將云計算基礎設施化，“云計算+”將是驅動各行各業(yè)，業(yè)務升級的關鍵。

按照張東的理解，“云計算成為一個硬件基礎設施，這種趨勢在這些年越來越明顯，早些年我們一直在說傳統(tǒng)應用要上云，互聯(lián)網(wǎng)應用上云，未來大數(shù)據(jù)的應用、人工智能的應用全都要在云平臺上跑”。

換言之，云計算會變成所有技術的土壤，而所有的技術都在融入云計算當中。

比如人工智能，需要大量的數(shù)據(jù)進行計算，尤其是圖像識別依靠大量的GPU計算，因為成本昂貴所以只有有限的互聯(lián)網(wǎng)巨頭能夠使用。但如果用云計算去構建AI計算，就可以讓很多傳統(tǒng)行業(yè)能夠使用到人工智能的技術，加速智能的普惠。

再比如大數(shù)據(jù)，無論是伸縮性、擴展性，還是敏捷性，大數(shù)據(jù)都需要要云平臺來進行支撐。而在物聯(lián)網(wǎng)方面，我們發(fā)現(xiàn)今天越來越多的公司在做云和邊緣的融合，這本身就是對物聯(lián)網(wǎng)時代的一種呼應。而云在物聯(lián)網(wǎng)的體系中，仍然是邊緣的核心，是最重要的基礎。再有云計算對網(wǎng)絡的改造，例如SDN就是在數(shù)據(jù)中心里完成對網(wǎng)絡資源的虛擬化，它和云計算的結合就是天生的。

從這些技術實際的演化過程中，張東將之總結為是：以云計算為中心的融合趨勢。“云智融合、云數(shù)融合、云物融合、云網(wǎng)融合，這些融合趨勢的產(chǎn)生，其實是因為業(yè)務曾對云基礎設施提出了更高的要求：更敏捷，更開放，更融合”。張東說。

云海OS 5.5始于開源，并超越開源

一年以前，浪潮宣布云海5.0版開始全面融入到OpenStack的框架里。而在5.5版本當中，張東表示，“5.5版本還會繼續(xù)堅持在Openstack這條路上走下去，不斷跟外圍的廠商和設備融合起來兼容起來，支撐整個平臺的建設。”

在我看來，云海OS其實是個產(chǎn)品家族，而OpenStack是它的中心，但不是全部。所以，云海OS 5.5堅持的原則就是把OpenStack變成一個用戶拿來就能用、用起來就好用的發(fā)行版。張東說，“這個發(fā)行版兩個非常重要的特點，第一我們會在這里面集成盡可能多的模塊，比如容器的管理、裸機的管理、FPGA的管理和GPU的管理。第二是基于開源高于開源，最后還要回饋給開源，為開源貢獻重要的力量?！?/p>

我們知道云海OS在5.0版本時強調FAST的設計理念，主要從從Functionality（功能性）、Availability（可用性）、Security（安全性）、Toolchain（工具化）著手，致力于為用戶提供成熟、完善、易用的OpenStack產(chǎn)品。

而張東強調，“5.5版本我們首先增強了功能的豐富程度，這是我們其中的一個特色，最重要的是能夠通過這樣一個平臺提供更多的不同場景下的解決方案”。顯然云海OS 5.5強化了差異化的同時，更多的考慮到了具體客戶的產(chǎn)品化，把應用融入到產(chǎn)品當中，更利用用戶去做落地。

例如在一個核心應用場景政務云案例中，云海OS就做到了“云+大數(shù)據(jù)+PaaS”一整套標準的落地。據(jù)浪潮云計算產(chǎn)品部總經(jīng)理蔣永昌介紹：如今已經(jīng)有四五個省用到浪潮的云海OS平臺，通過這個平臺，做到了把很多圖像、視頻監(jiān)控等非結構化數(shù)據(jù)透過底層的分布式軟件云軟件去強相關聯(lián)，使得各個系統(tǒng)之間數(shù)據(jù)調度效率非常高，能夠做到秒級響應。自從業(yè)務上云后，每年對硬件的投入，大概可以節(jié)約1300萬-1500萬。

不難發(fā)現(xiàn)，浪潮云海OS在經(jīng)歷了多次版本升級后，逐漸建立了以行業(yè)需求為中心的工作流程，建立在Openstack的開放性之上，但卻不斷優(yōu)化和完善Openstack做不到的事情，超越Openstack，并按照業(yè)務場景達成解決方案的落地?！拔覀兿Ｍ顺監(jiān)penstack的發(fā)行版和其他公司不一樣。能夠提供不同場景下的解決方案。我們也希望通過一個平臺去覆蓋全部的應用場景?！睆垨|說。

浪潮云計算如何做好自己的“平臺+生態(tài)”？

蔣永昌表示，目前浪潮在國內私有云部署已占據(jù)了一定的領先地位。首先從廣度上來看，目前，浪潮云海OS成功應用于政府、能源、電信、環(huán)保、教育、企業(yè)等，累計擁有4000+行業(yè)用戶。其次從深度上看，浪潮正在部署某國內最大規(guī)模Openstack單集群部署項目：OpenStack私有云IaaS平臺項目，打造異地三個中心互聯(lián)互通，共部署規(guī)模1400節(jié)點，這個能力也不是任何服務商都能具備的。

再比如金融行業(yè)，這是在信息化當中走得最早的大行業(yè)，對云服務商的技術要求非常之高。而浪潮參與實施了國內最大規(guī)?；贠penStak部署的金融生產(chǎn)云，金融行業(yè)唯一承接核心業(yè)務、規(guī)模最大的OpenStack應用案例，創(chuàng)新性的實現(xiàn)了互聯(lián)網(wǎng)金融業(yè)務與OpenStack開源云平臺的深度結合，確保了業(yè)務快速創(chuàng)新、快速部署、快速上線?！斑@是國內首家將生產(chǎn)系統(tǒng)搬到云上的案例，浪潮幫助他們做了很多的互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新，包括Docker容器的業(yè)務部署等等?！?蔣永昌說。

經(jīng)過這些年的發(fā)展，浪潮可以做到為客戶提供基于IaaS層的全棧產(chǎn)品，最底層的基礎設施往上虛擬化平臺、云操作系統(tǒng)平臺、云管理平臺和業(yè)務創(chuàng)新平臺。這些平臺里構成了浪潮全云的產(chǎn)品棧，這是浪潮給客戶搭建的一個很好的平臺，如果能夠讓這些平臺在客戶的應用場景里發(fā)揮價值，生態(tài)就非常重要。

這就是浪潮云計算的平臺+生態(tài)。

一是云圖生態(tài)，“云圖計劃”是浪潮面向云計算生態(tài)圈的建設計劃，圍繞企業(yè)級用戶構建融合、開放、安全、共贏的云生態(tài)版圖。而云海OS 5.5構建的是一種“全云的能力”。那么， “全云能力”+“云圖生態(tài)”雙輪驅動是浪潮應對云計算新挑戰(zhàn)所提出的業(yè)務策略，其目標是構建端到端的云計算解決方案，幫助客戶更好的應對物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能帶來的復雜業(yè)務挑戰(zhàn)。

二是InCloud Lab的聯(lián)合研發(fā)。浪潮InCloud Lab是浪潮在云計算、大數(shù)據(jù)、人工智能等前瞻性技術研究領域，與合作伙伴及客戶進行方案創(chuàng)新、孵化和開發(fā)的平臺。它的作用是：浪潮與合作伙伴會在技術創(chuàng)新、方案孵化、場景優(yōu)化方面，進行全方位的深度合作。

按照蔣永昌的說法，“雖然浪潮不做應用，但我們要懂應用的能力，所以我們與合作伙伴聯(lián)合研發(fā)去創(chuàng)造應用，那么InCloudLab存在的價值就是，可以在具體場景中去做到解決方案的優(yōu)化。”據(jù)了解，目前，InCloud Lab平臺已經(jīng)在北京、濟南、鄭州、臺灣、硅谷、西雅圖建立了六個分中心，投入上千套軟硬件資源，以及1000+架構師等專家團隊。

對企業(yè)上云來說，Openstack只是漫長云路的一個開始，浪潮云海OS所要做的就是在讓Openstack更符合企業(yè)在具體應用場景上的要求，5.5版本之后，是不是對未來的6.0更有期待了呢？