【烽巢網(wǎng)】
陷入困境的電動(dòng)汽車初創(chuàng)公司Faraday Future正在進(jìn)行重組，以求生存。
該公司周一宣布了一項(xiàng)新交易，有望為未來指明道路。幾個(gè)月來，這家初創(chuàng)公司一直沒有主要的財(cái)務(wù)支持，無法帶回?cái)?shù)百名仍在休無薪假期的員工，最近還出售了自己的總部以賺取現(xiàn)金。
這家潛在的汽車制造商宣布，總部位于芝加哥的Birch Lake Associates將為這家初創(chuàng)公司提供“高達(dá)2.25億美元”的過渡性融資，或短期貸款。其中7500萬美元將以“優(yōu)先擔(dān)?！眰鶆?wù)融資的形式出現(xiàn)，這意味著在法拉第未來的其他供應(yīng)商或承包商收到欠款之前，伯奇湖的貸款必須得到償還。
從國外網(wǎng)站提供的法庭文件顯示，截至10月，Faraday Future仍欠外部供應(yīng)商"逾5,900萬美元"。去年10月，法拉第Future與主要財(cái)務(wù)支持者、中國企業(yè)集團(tuán)恒大集團(tuán)(Evergrande)發(fā)生嚴(yán)重分裂，法拉第Future解雇并解雇了數(shù)百名員工。自那以來，至少有11人起訴了這家初創(chuàng)公司(法拉第Future過去的到期薪酬總計(jì)近8000萬美元)。
為了減輕他們的痛苦，Faraday Future和Birch Lake表示，2.25億美元的剩余資金將以“供應(yīng)商信托”的形式提供，最高可達(dá)1.5億美元。這家電動(dòng)汽車初創(chuàng)公司表示，伯奇湖成立這一信托基金的資金數(shù)額未披露，這筆資金將幫助法拉第未來支付“FF約60%的供應(yīng)商基礎(chǔ)的所有過去到期款項(xiàng)，包括欠下不到2萬美元的較小供應(yīng)商?！?/p>
與此同時(shí)，更大的供應(yīng)商將不得不以所欠債務(wù)的債權(quán)換取更大份額的信托，這筆信托將在2019年之前支付。
FARADAY FUTURE的做法“相當(dāng)于破產(chǎn)時(shí)可能發(fā)生的情況”
加州大學(xué)哈斯廷斯法學(xué)院(UC Hastings College of the Law)副教授賈里德?埃利亞斯(Jared Ellias)表示，從整體上看，這些步驟(包括最后一個(gè)步驟令人眼花繚亂的語言)說明了“破產(chǎn)可能發(fā)生的情況”。波士頓大學(xué)法學(xué)院(Boston University School of Law)教授董建華(Frederick Tung)對(duì)此表示贊同，而這“本質(zhì)上其實(shí)是一次金融重組”。
埃利亞斯說，他對(duì)法拉第的未來走上這條路并不感到驚訝，因?yàn)椴婧氖紫瘓?zhí)行官杰克·巴特勒“是一個(gè)破產(chǎn)傳奇”。巴特勒是世達(dá)律師事務(wù)所(Skadden Arps)重組部門的聯(lián)合創(chuàng)始人，因此埃利亞斯說，“一個(gè)破產(chǎn)的人看到法拉第未來的問題得到破產(chǎn)式的解決，這并不奇怪”。
埃利亞斯還表示，考慮到法拉第未來的處境，庭外重組是一個(gè)“合乎邏輯的解決方案”，從理論上講，脫離破產(chǎn)法的一步，可以為這家初創(chuàng)公司節(jié)省數(shù)千萬美元的律師費(fèi)。
根據(jù)提交給加州國務(wù)卿的新融資聲明，Faraday Future為了從伯奇湖獲得“高達(dá)2.25億美元”的貸款，已經(jīng)提供了全部“資產(chǎn)和收益”。其中包括在內(nèi)華達(dá)拉斯維加斯的900英畝土地，Faraday Future曾計(jì)劃在這里投資10億美元建造一座工廠。這家初創(chuàng)公司最近將這塊土地掛牌出售(要價(jià)4000萬美元)，正如The Verge在2月份首次報(bào)道的那樣。但克拉克郡記錄辦公室收到的一份新文件顯示，拉斯維加斯土地的契約在4月29日被轉(zhuǎn)移到了伯奇湖。
董說，從伯奇湖獲得的短期貸款應(yīng)該給法拉第未來一個(gè)“充分行動(dòng)起來”的機(jī)會(huì)，讓“股票投資者相信公司會(huì)生存下來”。根據(jù)周一的公告，F(xiàn)araday Future計(jì)劃籌集資金。
FARADAY FUTURE的目標(biāo)是籌集12.5億美元，這意味著其為數(shù)不多的股東之一將不得不出售大量股份
基于估值12.5億美元的投行Houlihan Lokey的公司的知識(shí)產(chǎn)權(quán)(Ellias指出也是著名的重組企業(yè)),法拉第表示,希望未來的方式提高相同數(shù)額(12.5億美元)的向前推進(jìn),試圖讓其第一電動(dòng)汽車投入生產(chǎn)。消息人士透露，該公司此前曾在內(nèi)部會(huì)議上表示，至少需要5億美元投入生產(chǎn)。
埃利亞斯說，為了籌集這么多資金，F(xiàn)araday Future可能不得不出售這家初創(chuàng)公司的大量股份?，F(xiàn)在的問題是誰將被收購。法拉第創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官賈躍亭擁有法拉第未來至少33%的股份，但他一直不愿出售自己的股份。
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