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日前,特斯拉發(fā)布了2020年第三季度財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示,特斯拉已經(jīng)連續(xù)5個(gè)季度實(shí)現(xiàn)盈利,馬斯克稱之為這是歷史最好季度。
可以說,Q3財(cái)報(bào)是特斯拉史上最宏觀、最具遠(yuǎn)景的一次財(cái)報(bào),沒有哪個(gè)公司的財(cái)報(bào)有特斯拉這么多的亮點(diǎn),每一段話單獨(dú)拿出來深度解讀,都能看出特斯拉對(duì)世界將產(chǎn)生的深遠(yuǎn)影響。
下面,我們將快速解讀特斯拉Q3財(cái)報(bào)中的亮點(diǎn)信息。
第三季度,特斯拉總營收為87.71億美元,同比增長39%,環(huán)比增長45%;凈利潤為3.31億美元,同比增長131%,環(huán)比增長218%;現(xiàn)金及現(xiàn)金等價(jià)物增長59億美元,達(dá)145億美元;自由現(xiàn)金流達(dá)14億美元;交付量達(dá)創(chuàng)造紀(jì)錄的13.93萬輛,并再次確認(rèn)50萬輛年度交付目標(biāo)不變。

解讀:可以看到,特斯拉Q3的車輛交付量、盈利和自由現(xiàn)金流均創(chuàng)紀(jì)錄,并在營收、凈利潤等關(guān)鍵業(yè)績指標(biāo)大都取得了兩位數(shù)、甚至是翻倍的增長。
這意味著特斯拉的高速增長遠(yuǎn)沒有結(jié)束,而且隨著特斯拉全球產(chǎn)能進(jìn)一步擴(kuò)大,其下一階段仍將保持高速發(fā)展。正如馬斯克所說,按照每年翻倍的增長速度,我們一定會(huì)達(dá)到兩千萬輛,更重要的是,我們每年都將取代1%的燃油車。
特斯拉近期將弗里蒙特工廠的Model 3 和Model Y產(chǎn)能提高到每年50萬輛,三大洲三座新工廠建設(shè)按計(jì)劃持續(xù)推進(jìn)。同時(shí),上海超級(jí)工廠增加了第三個(gè)生產(chǎn)班次,也已達(dá)到每年25萬輛的生產(chǎn)能力。

解讀:特斯拉在全球仍處于供不應(yīng)求的狀態(tài),快速提升的產(chǎn)能意味著特斯拉的銷量將得到進(jìn)一步增長,加快推進(jìn)純電動(dòng)車對(duì)燃油車的替代進(jìn)程。此外,特斯拉通過廣泛使用大型鑄造設(shè)備和全新設(shè)計(jì)思路,減少車身零件,大幅提升生產(chǎn)效率,有助于特斯拉快速擴(kuò)充生產(chǎn)規(guī)模。
正如馬斯克在財(cái)報(bào)電話會(huì)議中所說,“我們要制造制造機(jī)器的機(jī)器”。特斯拉對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)的顛覆,不只體現(xiàn)在產(chǎn)品上,也體現(xiàn)在對(duì)傳統(tǒng)汽車制造的顛覆與革新上。

值得關(guān)注的是上海超級(jí)工廠的亮眼表現(xiàn),25萬年產(chǎn)能的達(dá)成對(duì)特斯拉全球業(yè)務(wù)是重大利好,使上海超級(jí)工廠在滿足中國市場(chǎng)需求的同時(shí),還能將產(chǎn)品提供給歐洲消費(fèi)者。10月上海超級(jí)工廠正式啟動(dòng)對(duì)歐洲市場(chǎng)的整車出口業(yè)務(wù),代表著國產(chǎn)Model 3的產(chǎn)品品質(zhì)得到歐洲市場(chǎng)的認(rèn)可。
可以說,上海超級(jí)工廠對(duì)特斯拉中國乃至全球業(yè)務(wù),都有著巨大支撐作用,同時(shí)也為中國形成“雙循環(huán)”新發(fā)展格局貢獻(xiàn)力量。
特斯拉Autopilot自動(dòng)輔助駕駛團(tuán)隊(duì)一直專注于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)和控制算法的基礎(chǔ)架構(gòu)重寫,這一重寫能夠?qū)⑹S嗟鸟{駛特性釋放出來。在10月份,特斯拉已將重寫的第一個(gè)FSD軟件更新——城市道路,發(fā)送給美國極少數(shù)早期體驗(yàn)計(jì)劃用戶。

特斯拉的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)如何理解交叉路口
解讀:在電話會(huì)議中馬斯克說,所有的交通工具最后都將實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛。
重寫后的FSD,擁有了對(duì)深度和復(fù)雜路口的感知能力,這大大增強(qiáng)了FSD在城市道路的表現(xiàn)。馬斯克承諾這一版本將在幾周內(nèi)盡快測(cè)試,并爭取年底前推送。FSD的重寫,意味著特斯拉即將邁進(jìn)高階的完全自動(dòng)駕駛。
FSD影響的是特斯拉未來幾十年的發(fā)展,它的價(jià)值遠(yuǎn)高于當(dāng)前幾億美元的凈利潤或十幾萬的交付量,它的目標(biāo)是顛覆整個(gè)交通行業(yè),擁有巨大的成長空間。
財(cái)報(bào)中被人忽略、但非常精彩的一句話是:“我們應(yīng)該有足夠的流動(dòng)資金來支持產(chǎn)品路線圖、長期產(chǎn)能擴(kuò)張計(jì)劃和其他開支?!边@句話既體現(xiàn)了特斯拉不斷投資未來發(fā)展的目標(biāo),也是特斯拉邁入下一個(gè)發(fā)展階段的底氣。連續(xù)5個(gè)季度盈利的背后,是特斯拉出眾的技術(shù)優(yōu)勢(shì)、生產(chǎn)能力,和用戶的產(chǎn)品與服務(wù)體驗(yàn);而在實(shí)現(xiàn)5個(gè)季度盈利之后,特斯拉則已經(jīng)以一份著眼長遠(yuǎn)的財(cái)報(bào),開始展望發(fā)展的下一個(gè)階段。
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