【烽巢網(wǎng)】

紐約州州長(zhǎng)安德魯·科莫否決了一項(xiàng)法案，該法案將使電動(dòng)摩托車(chē)和自行車(chē)在該州合法化，理由是缺乏強(qiáng)制性的頭盔要求和其他安全隱患。這一否決意味著電動(dòng)自行車(chē)和電動(dòng)摩托車(chē)在技術(shù)上仍將是非法的，并將進(jìn)一步推遲像萊蒙和伯德這樣受歡迎的共享移動(dòng)服務(wù)的采用。

6月，將電動(dòng)自行車(chē)和電動(dòng)摩托車(chē)合法化的法案獲得了壓倒性的支持，州參議院以56票對(duì)6票通過(guò)，州議會(huì)以137票對(duì)4票通過(guò)。但據(jù)報(bào)導(dǎo)，紐約州議員直到本周才將法案送交科莫，因?yàn)閾?dān)心他會(huì)試圖阻撓這項(xiàng)提案。庫(kù)莫過(guò)去曾表示支持電動(dòng)自行車(chē)和電動(dòng)摩托車(chē)的合法化，但據(jù)報(bào)道，今年早些時(shí)候，他受到了該法案共同發(fā)起人之一的批評(píng)，因此對(duì)該法案不滿(mǎn)。

雖然該法案將在全州范圍內(nèi)廣泛合法化這兩種交通方式，但它也旨在賦予城市對(duì)電動(dòng)自行車(chē)和電動(dòng)摩托車(chē)共享服務(wù)的控制權(quán)。城市將被允許使用許可證作為一種工具來(lái)控制這些共享公司的涌入，這將有助于防止它們像世界上其他一些城市一樣被淹沒(méi)。這也將給這些地方政府提供杠桿，幫助它們就共享電動(dòng)摩托車(chē)和電動(dòng)自行車(chē)的法規(guī)進(jìn)行談判。

至關(guān)重要的是，該法案將有助于減輕紐約市食品配送工人的壓力，盡管從技術(shù)上講，他們中的許多人使用電動(dòng)自行車(chē)出行是非法的。相反，這些工人將繼續(xù)受到500美元的罰款、沒(méi)收和紐約警察局(NYPD)偶爾進(jìn)行的執(zhí)法檢查，這些檢查往好了說(shuō)是像狗和小馬的表演，往壞了說(shuō)是針對(duì)這些工人的不公平待遇。

來(lái)自皇后區(qū)的紐約州女議員妮莉·羅季奇(Nily Rozic)是該法案的共同發(fā)起人之一，她在一份聲明中表示，科莫的否決意味著“錯(cuò)失了一個(gè)機(jī)會(huì)”，無(wú)法“為紐約市數(shù)以千計(jì)的送貨工人伸張經(jīng)濟(jì)正義，為全州的沙漠運(yùn)輸帶來(lái)安全可行的選擇?！?/p>

Lime的高級(jí)政府關(guān)系主管菲爾瓊斯(Phil Jones)在一份聲明中稱(chēng)，這一消息“令人失望”，但他表示，“希望政府能與立法機(jī)構(gòu)領(lǐng)導(dǎo)人迅速合作，在新年伊始改善所有紐約人的流動(dòng)性?！?/p>

瓊斯說(shuō):“科莫州長(zhǎng)一直是創(chuàng)新和可持續(xù)交通選擇的有力倡導(dǎo)者，在即將舉行的會(huì)議上，他應(yīng)該使紐約成為替代交通工具的全國(guó)領(lǐng)袖?！?/p>

“世界各地的城市都?xì)g迎電動(dòng)滑板車(chē)，認(rèn)為它是一種環(huán)保、廉價(jià)的出行方式，尤其是在交通沙漠中。伯德的一位發(fā)言人在電子郵件中說(shuō)。“立法會(huì)和環(huán)保界的大力支持，令我們備受鼓舞。”我們期待著明年給紐約人帶來(lái)更多的微交通選擇。”