【烽巢網(wǎng)】

在其盛大(略顯拙劣)的揭幕兩天后，賽博卡車已經(jīng)吸引了很多人的興趣。埃隆·馬斯克周六在推特上表示，特斯拉已經(jīng)收到了14.6萬份電動皮卡的訂單。在客戶為每筆訂單支付100美元可退還押金的情況下，僅48小時內(nèi)，特斯拉的銀行賬戶就有1460萬美元。

特斯拉推出了這款卡車的三個版本:單馬達后輪驅(qū)動，行駛250英里，售價39,900美元;雙發(fā)動機全輪驅(qū)動，300英里的射程為$49,900;和三電機全輪驅(qū)動與500英里的射程為69,900美元。馬斯克表示，42%的訂單是雙電機，41%是三電機，17%是單電機。

迄今為止，146k賽博卡車的訂單中，42%選擇雙發(fā)動機，41%選擇三發(fā)動機，17%選擇單發(fā)動機

-伊隆·馬斯克(@elonmusk)， 2019年11月23日
“沒有廣告，也沒有付費的代言，”馬斯克在推特上說。

不過，預定賽博卡車的顧客還得等上一段時間，才會看到這輛四四方方的皮卡駛?cè)胨麄兊能嚨?。單馬達和雙馬達版本的生產(chǎn)要到2021年底才會開始，而三馬達卡車要到2022年底才會下線。

特斯拉利用其即將推出的汽車的預訂來制造刺激，并提供短期收入注入，這有助于為現(xiàn)金拮據(jù)的汽車制造商提供緩沖。馬斯克喜歡吹捧預購數(shù)量，以此來刺激更多的銷售。例如，該公司在2016年Model 3發(fā)布幾天后就收到了27.6萬份訂單;兩天后，這個數(shù)字增加到32.5萬。

可以肯定的是，特斯拉并不總是發(fā)布它的預訂號。該公司尚未透露去年3月發(fā)布的電動跨界車Model Y的訂金數(shù)量。

賽博卡車不是Model 3或Model Y，但可觀的訂單數(shù)量表明，特斯拉在早期用戶中仍占有相當大的份額。盡管如此，受《刀鋒戰(zhàn)士》啟發(fā)而設計的這款卡車還是引起了廣泛的爭議，社交媒體上到處都是關于這款卡車的笑話。