【烽巢網(wǎng)】

今年，蘇寧小店與零售云店作為智慧零售業(yè)態(tài)的代表，分別實(shí)現(xiàn)了全國(guó)6000店和3000店的突破。

“相比起同行們把下沉指向農(nóng)村市場(chǎng)，蘇寧對(duì)下沉有不同的理解，所以我們把下沉做到縣鎮(zhèn)市場(chǎng)的同時(shí)，也豐富著在社區(qū)場(chǎng)景的布局，下沉到社區(qū)，城鄉(xiāng)一體，統(tǒng)籌規(guī)劃?！痹?019蘇寧易購(gòu)零售戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)上，蘇寧易購(gòu)總裁侯恩龍表示，蘇寧小店、零售云店將作為耕耘下沉市場(chǎng)的渠道根基，共同構(gòu)建離消費(fèi)者最近的零售場(chǎng)景。

在蘇寧易購(gòu)的零售戰(zhàn)略中，蘇寧小店是一種深入社區(qū)場(chǎng)景的業(yè)態(tài)，6000家門(mén)店覆蓋周邊3公里，累計(jì)服務(wù)超過(guò)1.2億社區(qū)用戶。

相比其他市場(chǎng)，社區(qū)商業(yè)呈現(xiàn)出高頻次、高復(fù)購(gòu)、低客單價(jià)的特性。以緊密的點(diǎn)位布局、爆款商品及增值服務(wù)獲取前端流量后，蘇寧小店背靠供應(yīng)鏈及蘇寧物流、金融、IT體系做后端支撐，能夠?qū)崿F(xiàn)更精準(zhǔn)的關(guān)聯(lián)銷售，養(yǎng)成更多的熟客關(guān)系。

818期間，蘇寧小店迎來(lái)了3.0的模式升級(jí)，餐飲、購(gòu)物、休閑娛樂(lè)、便民服務(wù)四位一體的業(yè)態(tài)組合方式，正是順應(yīng)用戶吃喝玩樂(lè)一體化的消費(fèi)需求。

而在低線市場(chǎng)，零售云全面整合了蘇寧內(nèi)外部供應(yīng)鏈、銷售、物流、金融等全價(jià)值鏈資源，以數(shù)字化工具與信息化系統(tǒng)，協(xié)同合作伙伴共享智慧零售時(shí)代紅利。

除了傳統(tǒng)的家電3C商品經(jīng)營(yíng)，零售云在母嬰、體育、家居、酒水等跨品類領(lǐng)域，也在全面地探索更多店面模式，致力于實(shí)現(xiàn)縣鎮(zhèn)用戶的一站式購(gòu)物需求。

再戰(zhàn)818，零售云早在7月22日就在縣鎮(zhèn)市場(chǎng)掀起了第一波大促熱潮。截至發(fā)布會(huì)當(dāng)天，零售云空調(diào)銷量環(huán)比增長(zhǎng)已經(jīng)達(dá)到了179%。

加上蘇寧易購(gòu)廣場(chǎng)、蘇寧極物、蘇寧紅孩子、蘇鮮生超市等業(yè)態(tài)，蘇寧在品類擴(kuò)充、渠道下沉、市場(chǎng)擴(kuò)張的同時(shí)，正構(gòu)建中國(guó)最豐富的全場(chǎng)景零售平臺(tái)。

【烽巢網(wǎng)-科技PRO新聞報(bào)道】

在唯快不破的互聯(lián)網(wǎng)，處在風(fēng)口更像站在平衡木的一端，起伏就在“一瞬間”。對(duì)無(wú)人貨架領(lǐng)域來(lái)說(shuō)，短短兩年左右就經(jīng)歷了光環(huán)加身到大浪淘沙的轉(zhuǎn)變。

這個(gè)快速出現(xiàn)又迅速變化的零售形態(tài)，究竟還有沒(méi)有看頭？

從Trustdata最近發(fā)布的無(wú)人貨架行業(yè)的報(bào)告看，截至2018年6月，這一行業(yè)的累計(jì)投資金額超過(guò)了50億，企業(yè)數(shù)量卻近乎腰斬。

回看過(guò)去，當(dāng)唯快不破遇上強(qiáng)運(yùn)營(yíng)屬性，供應(yīng)鏈才是決定成敗的關(guān)鍵。

接下來(lái)，面對(duì)大量依然發(fā)生在線下的消費(fèi)需求，無(wú)人貨架必須從辦公室“走出去”，只有當(dāng)它能提供比便利店更近且更好的選擇，市場(chǎng)才能被真正打開(kāi)。

而消費(fèi)能否全面數(shù)字化，又將決定這門(mén)生意的“戰(zhàn)斗值”。

一、從光環(huán)加身到大浪淘沙，還看供應(yīng)鏈

電商發(fā)展到今天，送貨上門(mén)成為了平常，但這里的上門(mén)主要是到家場(chǎng)景，辦公室的消費(fèi)需求主要由便利店來(lái)填補(bǔ)。

從這點(diǎn)來(lái)說(shuō)，無(wú)人貨架的出現(xiàn)更像是便利店的延伸形態(tài)，通過(guò)把商品擺進(jìn)辦公室，方便白領(lǐng)們隨手買點(diǎn)吃的喝的，首先解決的還是距離的問(wèn)題，從下樓進(jìn)一步縮短到不用出辦公室，這也是初期各式貨架能快速進(jìn)駐的原因——買得更方便。

不過(guò)，買到是第一步，能否買好才是考驗(yàn)。越是寫(xiě)字樓聚集的商圈和區(qū)域，周邊通常都有一家或多家便利店，這些便利店既能滿足日常購(gòu)買需求，還售賣快餐、水果等鮮食品類。甚至于相比一般消費(fèi)品，鮮食才是寫(xiě)字樓周邊便利店的主要競(jìng)爭(zhēng)力，微信支付早前發(fā)布的《移動(dòng)支付時(shí)代的無(wú)人零售報(bào)告》就顯示，三餐時(shí)段是消費(fèi)高峰。

因此，無(wú)人貨架領(lǐng)域快速經(jīng)歷大浪淘沙就屬必然，除了一些企業(yè)盲目擴(kuò)張埋下隱患，不能滿足用戶真正所需也是癥結(jié)所在。

再看一組數(shù)據(jù)，單個(gè)無(wú)人貨架的SKU數(shù)量持續(xù)提升，以冷鮮類為主且利潤(rùn)率較高。同時(shí)，覆蓋50人以上的點(diǎn)位占比已超七成。說(shuō)明點(diǎn)位質(zhì)量和品類供應(yīng)能力不是加分項(xiàng)，而是基礎(chǔ)項(xiàng)。

看過(guò)了太多基礎(chǔ)分沒(méi)拿到的例子，在無(wú)人貨架賽道上，每日優(yōu)鮮便利購(gòu)則是具備供應(yīng)鏈體系支撐的佼佼者，這樣的后來(lái)居上證實(shí)，硬實(shí)力拼過(guò)速度。

Trustdata以融資金額、點(diǎn)位數(shù)量、SKU數(shù)、點(diǎn)位覆蓋人數(shù)和轉(zhuǎn)化率等為主要指標(biāo)，評(píng)估的無(wú)人貨架企業(yè)的市場(chǎng)綜合占有率中，便利購(gòu)以超五成占比排首位。

便利購(gòu)的母公司是每日優(yōu)鮮，背靠一家生鮮電商，也就有了底氣憑供應(yīng)鏈打破同質(zhì)化瓶頸。這家公司很聰明的一點(diǎn)就是，進(jìn)入市場(chǎng)雖較晚，但從開(kāi)始就把冷柜當(dāng)成了“標(biāo)配”，售賣酸奶、牛奶甚至是小規(guī)格包裝的水果，讓辦公室的即食消費(fèi)從有變豐富。

所謂風(fēng)口，似乎總會(huì)先經(jīng)歷無(wú)所不能的高預(yù)期，再轉(zhuǎn)而被“看透”——不管是改造還是從到1，都不是一件短平快的易事。

二、“搬進(jìn)來(lái)”后“走出去”，無(wú)人貨架不會(huì)止步辦公室

如果說(shuō)切入辦公室，瞄準(zhǔn)的是白領(lǐng)即時(shí)消費(fèi)的痛點(diǎn)，那么現(xiàn)在一線城市點(diǎn)位布局寡頭化，預(yù)示這一場(chǎng)景的卡位接近尾聲。而要把貨架“搬”出辦公室，去滿足更廣泛群體的消費(fèi)需求，開(kāi)放式貨架不管是在運(yùn)營(yíng)風(fēng)控還是用戶體驗(yàn)上，都不是最優(yōu)項(xiàng)，由此引出了新階段——以智能柜為觸角拓展場(chǎng)景。

智能貨柜已是無(wú)人貨架企業(yè)們普遍探索的新方向，RFID、重力識(shí)別和視覺(jué)識(shí)別等不同技術(shù)，都有人在分頭探路。

Trustdata更直接把無(wú)人貨架行業(yè)發(fā)展至今分成了三個(gè)階段：1.0時(shí)代主要指自動(dòng)販賣機(jī)，開(kāi)放式貨架的出現(xiàn)開(kāi)啟了2.0時(shí)代。從2018年開(kāi)始，智能貨柜帶動(dòng)行業(yè)逐漸走向3.0時(shí)代。并說(shuō)，盡管智能貨柜的設(shè)備費(fèi)用比開(kāi)放式貨架高，但優(yōu)點(diǎn)明顯，如購(gòu)買體驗(yàn)升級(jí)、貨品安全性高、庫(kù)存管理難度低、適用場(chǎng)景多等。

長(zhǎng)遠(yuǎn)而言，智能化是行業(yè)趨勢(shì)。每日優(yōu)鮮便利購(gòu)CEO李漾最近接受經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)采訪時(shí)說(shuō)，提升企業(yè)的整體運(yùn)營(yíng)效率，是無(wú)人貨架玩家在下半場(chǎng)必須要考慮的一個(gè)大問(wèn)題。而智能貨柜載體，能夠同時(shí)改善幾個(gè)問(wèn)題：

首先，在無(wú)感狀態(tài)下完成購(gòu)物（幾秒就能完成購(gòu)買到結(jié)算的全過(guò)程），大大提升了消費(fèi)者的體驗(yàn)感；其次，提升了企業(yè)內(nèi)部的運(yùn)營(yíng)效率，并有效地控制盜損；再者，幫助無(wú)人貨架走出辦公室，實(shí)現(xiàn)了使用場(chǎng)景的增量。

李漾有此判斷是有跡可循的，此前有媒體報(bào)道，便利購(gòu)與騰訊云、海爾商用冷柜戰(zhàn)略合作，正在積極試點(diǎn)視覺(jué)識(shí)別智能柜，主打的就是購(gòu)物實(shí)現(xiàn)“即拿即走”，取物關(guān)門(mén)后自動(dòng)結(jié)算。

可預(yù)見(jiàn)的是，以AI賦能為新起點(diǎn)，從非公共場(chǎng)所擴(kuò)展到公共場(chǎng)所，無(wú)人零售的競(jìng)爭(zhēng)將更多元。離用戶更近和選擇更多，也將不再是“二選一”的關(guān)系。

三、消費(fèi)全面數(shù)字化，給線下零售插上想象翅膀

關(guān)于人、貨、場(chǎng)，對(duì)無(wú)人貨架來(lái)說(shuō)，場(chǎng)即零售顆粒度更細(xì)，深入建筑群；人即通過(guò)移動(dòng)支付識(shí)別用戶ID，并作為精準(zhǔn)營(yíng)銷的前提；貨即以供應(yīng)鏈為基礎(chǔ)，結(jié)合消費(fèi)數(shù)據(jù)打造“千柜千面”。

要實(shí)現(xiàn)人、貨、場(chǎng)鏈條的精細(xì)化運(yùn)營(yíng)，意味著消費(fèi)全面數(shù)字化，這就還需要智慧零售解決方案和工具的助力。

而提起智慧零售，外界很容易想到騰訊，這個(gè)互聯(lián)網(wǎng)巨頭在今年3月成立了智慧零售戰(zhàn)略合作部，并在早前的去年底到今年初密集出手，網(wǎng)羅了一眾零售業(yè)合作伙伴。這些內(nèi)外動(dòng)作被外界解讀為，要進(jìn)一步協(xié)調(diào)并輸出其能力和工具。

微信支付也在他們的報(bào)告中提到，結(jié)合微信體系產(chǎn)品幫助商戶實(shí)現(xiàn)用戶、商品、交易的全場(chǎng)景數(shù)字化。

騰訊智慧零售戰(zhàn)略合作部副總經(jīng)理田江雪曾對(duì)外表示，騰訊要做的是數(shù)字化助手，選擇權(quán)掌握在每個(gè)人手中，在三到五年后，或許會(huì)有不同的答案。可在外界看來(lái)，能獲得騰訊的助力，一定程度上，相當(dāng)于拿到了一張“船票”。

除了資金和流量，微信支付、小程序、公眾號(hào)、云計(jì)算及人工智能等能力和工具，都是零售數(shù)字化的加速器。如果把范圍縮小到無(wú)人貨架，或說(shuō)是無(wú)人零售賽道上，便利購(gòu)是一個(gè)值得被重點(diǎn)關(guān)注的對(duì)象。

騰訊除了領(lǐng)投便利購(gòu)A輪融資，也在向后者持續(xù)提供軟性支持。有媒體報(bào)過(guò)，便利購(gòu)已先后與微信支付、騰訊云達(dá)成戰(zhàn)略合作，共同探索智慧無(wú)人零售新方向。

此時(shí)此刻，大量的消費(fèi)仍發(fā)生在線下。從國(guó)家統(tǒng)計(jì)局的數(shù)據(jù)看，2018年1-6月份，社會(huì)消費(fèi)品零售總額180018億元。同期，實(shí)物商品網(wǎng)上零售額31277億元，占社會(huì)消費(fèi)品零售總額的比重為17.4%。

可見(jiàn)無(wú)人貨架作為無(wú)人零售的排頭兵之一，市場(chǎng)尚未被真正打開(kāi)。

“現(xiàn)在是一個(gè)變化劇烈的時(shí)代，我們常常會(huì)不自覺(jué)地將所有焦點(diǎn)都放在適應(yīng)變化上，但經(jīng)營(yíng)的原點(diǎn)，在于徹底地做好基本的工作，唯有確實(shí)做好基本工作，才有可能應(yīng)對(duì)變化?！?-11創(chuàng)始人鈴木敏文在《零售的本質(zhì)》中說(shuō)的這段話，可謂常讀常新。

美圖是一家圍繞圖片業(yè)務(wù)展開(kāi)運(yùn)作的公司，涉及到修圖工具、硬件、廣告、游戲等諸多領(lǐng)域。據(jù)其2017年的財(cái)報(bào)顯示，其各個(gè)平臺(tái)的月活用戶總數(shù)達(dá)到了4.8億，如此龐大的流量如何進(jìn)行變現(xiàn)依然是平臺(tái)一直在考慮的問(wèn)題。從美圖定制到美鋪、再到美圖美妝，美圖正在嘗試電商化，那么，對(duì)于現(xiàn)在的美圖來(lái)說(shuō)，電商化的道路可行嗎？

現(xiàn)在的電商市場(chǎng)主要以B2C模式搭建平臺(tái)，盈利來(lái)自于產(chǎn)品廣告、商家使用費(fèi)等，阿里系的淘寶、天貓，京東，國(guó)美，以及唯品會(huì)、蘑菇街、拼多多等，已基本將市場(chǎng)瓜分完畢，美圖要做電商也只能是圍繞平臺(tái)內(nèi)的這些用戶來(lái)開(kāi)展，所以業(yè)務(wù)內(nèi)容主打的也是關(guān)于圖片的生意，美妝、護(hù)膚品等，從其平臺(tái)的用戶表現(xiàn)來(lái)看，還有很大的運(yùn)作空間。

工具化需求與免費(fèi)陷阱

美圖提供的大多數(shù)APP都是用來(lái)美顏、美妝或者進(jìn)行圖片處理的，體現(xiàn)的是工具價(jià)值。而這些工具多是免費(fèi)使用的，美圖也不打算在將來(lái)提供收費(fèi)項(xiàng)目，也就是說(shuō)這些項(xiàng)目是無(wú)法具備盈利的能力的，其存在的價(jià)值就是以擴(kuò)大產(chǎn)品影響力，打造用戶口碑來(lái)的。這就使得美圖陷入了免費(fèi)陷進(jìn)，長(zhǎng)期提供工具使用是要消耗大量成本的，盈利卻又無(wú)從談起，這使得美圖很困擾。

正是這樣的免費(fèi)策略，使得大量的用戶愿意持續(xù)使用這款產(chǎn)品。而使用這些產(chǎn)品工具的用戶并不打算讓別人知道自己在使用這款美顏產(chǎn)品，因此美圖此前推出的類似于INS的圖片社交類產(chǎn)品美圖網(wǎng)、美陌都相繼失敗了。工具類別產(chǎn)品最大的特點(diǎn)就是用戶使用完畢之后就會(huì)退出平臺(tái)，粘性很低，他們只有在使用圖片功能的時(shí)候才會(huì)想起來(lái)手機(jī)里面還有這款A(yù)PP產(chǎn)品。

值得意外的是，美圖推出的工具類產(chǎn)品美拍以另類的消費(fèi)模式獲得了成功。起初美拍只是一個(gè)短視頻平臺(tái)，直播火起來(lái)之后美拍也加入了直播的功能，并且將其工具性功能植入其中，使得在直播中主播畫(huà)面本身就是自帶美顏效果的。其在誕生之初的定義就是用更美的拍照技術(shù)來(lái)美化短視頻，也正是因?yàn)榇硕狭水?dāng)時(shí)的市場(chǎng)，切入直播市場(chǎng)之后，大受歡迎。

隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷發(fā)展，單純的工具化產(chǎn)品也逐漸向著新的商業(yè)化角度的方向轉(zhuǎn)變，所以美圖要想盤(pán)活整個(gè)產(chǎn)品鏈條，就要從用戶的角度進(jìn)行深度挖掘，推出新的功能，在避免免費(fèi)陷阱的同時(shí)，將商業(yè)化價(jià)值最大化。

游戲、廣告、硬件，隱藏的盈利危機(jī)

美圖于2013年首次推出硬件手機(jī)產(chǎn)品美圖手機(jī)1，到如今美圖手機(jī)8也已經(jīng)發(fā)布，是一款主打拍照的人工智能手機(jī)，時(shí)尚的六曲面3D玻璃造型在顏值上幾乎吊打絕大部分的旗艦智能手機(jī)機(jī)型，高像素的攝像頭可以實(shí)現(xiàn)毫秒對(duì)焦，對(duì)比現(xiàn)在的華為、小米等旗艦型智能手機(jī)也是絲毫不差。

2015年，美圖推出了美圖游戲盒子，定位很明確，就是女性休閑小游戲；IPO之后，美圖的廣告業(yè)務(wù)也逐漸發(fā)力，呈現(xiàn)穩(wěn)定的營(yíng)收增長(zhǎng)的趨勢(shì)。但是，這些都是屬于邊緣化的產(chǎn)品，并非是定位于主營(yíng)業(yè)務(wù)的營(yíng)收能力，其龐大的用戶流量依然有著很高的利用空間。尤其是對(duì)于愛(ài)美的女性群體來(lái)說(shuō)，其消費(fèi)能力是最高的，只要你能推出合適的產(chǎn)品。

特別是現(xiàn)在的智能手機(jī)市場(chǎng)逐漸觸頂，不少智能手機(jī)廠商們開(kāi)始意識(shí)到拍照性能的重要性，幾乎每一個(gè)產(chǎn)品都在攝像頭上打主意，所以，以后的智能手機(jī)在自拍上的關(guān)注度會(huì)越來(lái)越高，這樣無(wú)疑會(huì)擠壓美圖手機(jī)的市場(chǎng)空間。而游戲、廣告業(yè)務(wù)雖然貢獻(xiàn)了部分營(yíng)收，但在量級(jí)上還是有限的。長(zhǎng)此以往，美圖的盈利處境很不妙。

在美圖最新的財(cái)報(bào)中，來(lái)自于智能硬件的營(yíng)收達(dá)到了19.3億元，達(dá)到總營(yíng)收的88.7%，來(lái)自于其他服務(wù)的營(yíng)收占比剛剛超過(guò)10%，在一家上市企業(yè)中，這樣的營(yíng)收比例是不正常的，其主營(yíng)的圖片業(yè)務(wù)依然不是主要的盈利來(lái)源，這對(duì)于今后的發(fā)展也是很不利的。

試水美圖定制、美妝，電商化第一步走的很艱難

為了將流量變現(xiàn)，美圖在2017年3月份推出了美圖定制業(yè)務(wù)，這是基于圖片電商化的第一步。用戶在使用美圖工具后要將修好的圖片進(jìn)行保存分享，這個(gè)時(shí)候在界面下方會(huì)出現(xiàn)定制產(chǎn)品版塊，你可以選擇將這張圖片印制到手機(jī)殼、抱枕、T恤、POLO衫、項(xiàng)鏈飾品等。雖然單品的利潤(rùn)率很低，看起來(lái)也僅僅是一個(gè)小生意，但是據(jù)美圖介紹這個(gè)項(xiàng)目產(chǎn)品訂單轉(zhuǎn)化率特別高，每天有近三千萬(wàn)的用戶在修完圖后拿去做定制化服務(wù)。

此外，美圖還推出了美圖美妝、美妝相機(jī)等功能，一個(gè)是根據(jù)對(duì)自拍用戶的皮膚膚質(zhì)進(jìn)行檢測(cè)，自動(dòng)為用戶推薦美膚套裝產(chǎn)品，一個(gè)是根據(jù)用戶喜好的美妝效果來(lái)為用戶推薦美妝產(chǎn)品，看上去實(shí)現(xiàn)的是導(dǎo)購(gòu)的功能，但是更具有智能化和人性化。這除了要在技術(shù)上能突破相機(jī)硬件的限制，還要保證推薦的產(chǎn)品能達(dá)到推薦的效果，產(chǎn)品質(zhì)量上要有保障。

從電商化的角度來(lái)看，美圖并非是選擇直接建立一個(gè)平臺(tái)去售賣一些護(hù)膚、美妝的產(chǎn)品，而是采用引導(dǎo)用戶進(jìn)行消費(fèi)的手段，很謹(jǐn)慎。這樣既不會(huì)對(duì)用戶體驗(yàn)造成影響，反而還能提高用戶對(duì)平臺(tái)的好感度。

從2008年建立美圖到現(xiàn)在已經(jīng)有9年的時(shí)間了，為了實(shí)現(xiàn)盈利，美圖試水了多個(gè)項(xiàng)目，在上市之后市場(chǎng)成熟了，用戶更多了。試水電商是他們邁出的最艱難的一步，至于后來(lái)會(huì)如何發(fā)展，還要看這個(gè)項(xiàng)目的表現(xiàn)情況了。

美圖電商化面臨的幾個(gè)難題

雖然美圖在電商的道路上逐漸找到感覺(jué)，但是這樣場(chǎng)景化的產(chǎn)品依然是小眾的，發(fā)展不全面的，利潤(rùn)率也很難提升上來(lái)，導(dǎo)致產(chǎn)品可延續(xù)性能力有限。因此，美圖的電商化依然面臨眾多問(wèn)題。

1、用戶流量的有效利用率問(wèn)題

大多數(shù)用戶對(duì)于美圖的認(rèn)識(shí)還是一個(gè)工具，只有在有拍照、修圖的需求時(shí)才會(huì)去打開(kāi)美圖APP，所以，用戶們的目的很明確，要引導(dǎo)用戶在APP內(nèi)消費(fèi)不僅需要好的產(chǎn)品，還需要消耗大量的時(shí)間來(lái)培養(yǎng)用戶的消費(fèi)習(xí)慣，這樣一來(lái)用戶流量的有效利用率就無(wú)法保證，大部分的用戶流量還是會(huì)流失掉。

2、來(lái)自智能手機(jī)的競(jìng)爭(zhēng)

現(xiàn)在的智能手機(jī)已經(jīng)開(kāi)始在前置攝像頭中加入美顏的效果，而按照大部分用戶的使用習(xí)慣，還是會(huì)先使用手機(jī)自帶相機(jī)進(jìn)行拍照，之后可能會(huì)再進(jìn)行修圖處理，這在無(wú)形中便已經(jīng)流失了部分流量。如何保證現(xiàn)有平臺(tái)用戶繼續(xù)以高活躍度留存在平臺(tái)，也是美圖需要考慮的問(wèn)題。

3、利潤(rùn)微薄，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)化單一

從目前美圖試水的幾個(gè)項(xiàng)目來(lái)看，大部分的產(chǎn)品利潤(rùn)還是貢獻(xiàn)給了ODM廠商，美圖再?gòu)闹虚g賺取差價(jià)或者其他流量費(fèi)用，能得到的利潤(rùn)也是很微薄的。定制化的產(chǎn)品和導(dǎo)購(gòu)的護(hù)膚、美妝的產(chǎn)品在結(jié)構(gòu)山還是很單一，品類上難以滿足用戶，大多數(shù)用戶還是會(huì)選擇比較知名的品牌店鋪進(jìn)行消費(fèi)。

筆者認(rèn)為美圖的電商化就是為了盤(pán)活平臺(tái)的用戶流量，但是基于平臺(tái)的用戶特性，主打的電商產(chǎn)品也是局限在這一類愛(ài)美的用戶身上。但是，如果進(jìn)行深度挖掘的話，在定制化、護(hù)膚、美妝之外，還有很多可以開(kāi)發(fā)的消費(fèi)場(chǎng)景，因此，美圖現(xiàn)在做的電商化也僅僅是試試水，未來(lái)還有很多可發(fā)展的空間的。

庫(kù)克要來(lái)的前一天，戴威才接到通知，這和外界的想象有些不同。

大多數(shù)人的邏輯非常合理：蘋(píng)果投資了滴滴，滴滴又投資了ofo，這位蘋(píng)果ceo是ofo特意請(qǐng)來(lái)站臺(tái)的。但作為“小黃車”ofo的創(chuàng)始人，戴威的理解更加簡(jiǎn)單——ofo在庫(kù)克造訪前一個(gè)月中，有25天是中國(guó)蘋(píng)果App Store下載榜第一名。

這是戴威習(xí)慣的思考方式，盡量減少那些拐彎抹角的邏輯，最直白，卻往往最有效。要不然，那么多生下來(lái)就會(huì)騎自行車的中國(guó)人，怎么就沒(méi)人想過(guò)共享單車這門(mén)生意？

為什么行的善，卻遇到了人性的惡？

當(dāng)然，簡(jiǎn)單思考，在博大精深的中國(guó)文化中，可以有另一種解釋：缺心眼?！安皇菦](méi)有吃過(guò)虧，也因此受到過(guò)很多委屈?！?a target="_blank" href="http://m.zx-media.com/archives/tag/%e6%88%b4%e5%a8%81" title="View all posts in 戴威">戴威告訴《艾問(wèn)人物》，他至今都對(duì)當(dāng)年的一組網(wǎng)帖念念不忘。

那是2015年9月份，ofo趁著大學(xué)開(kāi)學(xué)，在戴威的母校北大正式上線，引起全校師生關(guān)注的同時(shí)，北大BBS上開(kāi)始有了“坐等ofo倒閉”的主題帖，贊同者眾多?！斑^(guò)兩天，‘弄死ofo的一百種辦法’、‘ofo創(chuàng)始人腦子有泡嗎’等等帖子都出來(lái)了?！贝魍?duì)此無(wú)法理解，明明是一個(gè)方便大家的事情，為什么被罵得這么慘？

也是從那時(shí)候開(kāi)始，一個(gè)更棘手的問(wèn)題貫穿了ofo的整個(gè)成長(zhǎng)史?！昂芏嘬嚤蝗拥轿疵?，或者掛到了樹(shù)上?！敝袊?guó)的最高學(xué)府里都是如此，就不難理解，如今遍布全國(guó)的“小黃車”，遭受了怎樣的“摧殘”。

那年在北大看帖子的心情，戴威不得不再經(jīng)歷一遍，本科專業(yè)學(xué)金融的他，如今要面對(duì)的是哲學(xué)命題：“為什么行的善，卻遇到了人性的惡？”這不僅是形而上的大是大非，還是關(guān)系ofo能否生存下來(lái)的根本，戴威最初的危機(jī)感由此而來(lái)——用戶是挑剔的，連續(xù)遇到兩輛不能騎的自行車，他們會(huì)選擇徹底放棄。

ofo的成長(zhǎng)法則是什么？

迭代！迭代！迭代！和所有創(chuàng)業(yè)初期的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)一樣，危機(jī)之下，是停不下來(lái)的野蠻生長(zhǎng)?！?0輛車?yán)飰牧?輛，車損率是50%，100萬(wàn)輛車?yán)飰牧?萬(wàn)輛，車損率不就降下來(lái)了嗎？”戴威簡(jiǎn)單的數(shù)學(xué)運(yùn)算，向《艾問(wèn)人物》透露出ofo的成長(zhǎng)法則，它不得不拼命擴(kuò)張——這和騎自行車很契合，單車只有在前進(jìn)中，才能保持自身不倒。

這也是為什么，當(dāng)公司連B輪融資都沒(méi)拿到，賬戶里只有1000多萬(wàn)元時(shí)，戴威就敢組建200多人的團(tuán)隊(duì)。雖然，這一度讓他感到焦慮，當(dāng)時(shí)，他還在北大讀研，沒(méi)想過(guò)要為那么多人的生計(jì)負(fù)責(zé)。

實(shí)際上，如果不是因?yàn)閯?chuàng)業(yè)者的身份，這個(gè)喜歡戴黑框眼鏡，大學(xué)期間曾任北京大學(xué)交響樂(lè)團(tuán)單簧管首席的90后大男孩，更多地會(huì)被人們貼上“文藝”的標(biāo)簽，一如他會(huì)在接受記者采訪時(shí)，說(shuō)出王家衛(wèi)電影《一代宗師》里的臺(tái)詞。

“寧可一思進(jìn)，莫在一思停?！彪娪爸?，宮二的父親自小教導(dǎo)宮二這句話，年輕時(shí)宮二依憑著它習(xí)武、行事、做人?，F(xiàn)實(shí)中，戴威以此提醒自己不要糾結(jié)，“往前走，就是堅(jiān)定地往前走，不要猶豫?！?/p>

還有一個(gè)人告訴他同樣的話，并且是用自己的創(chuàng)業(yè)故事現(xiàn)身說(shuō)法。那個(gè)人是他的投資人之一，叫做程維，目前是滴滴出行的CEO。提及程維，年輕的戴威顯然多了一份尊敬，他稱呼程維為“老大哥”，并且隔段時(shí)間就會(huì)前往后者的辦公室向其取經(jīng)。

在程維那里，他了解到互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)一個(gè)簡(jiǎn)單粗暴的事實(shí)，第一個(gè)吃螃蟹的，往往死得最早。他當(dāng)然知道，滴滴出行并非共享汽車的先行者，他們身前還有易到，不過(guò)后者在經(jīng)過(guò)和樂(lè)視的一番糾纏后，在成為巨頭的滴滴面前已不值一提。而ofo，最早做共享單車，且身后有著比易到當(dāng)初多得多的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，以及早已和它齊頭并進(jìn)的摩拜單車。

于是，問(wèn)題又回到了起點(diǎn)，如果“小黃車”總是壞的，該如何和同樣快速前行的對(duì)手們搶占市場(chǎng)？這個(gè)階段，戴威只能寄托于時(shí)間。他期待，今年的下半年，“小黃車”將會(huì)達(dá)到一個(gè)黃金分割比，從用戶騎行體驗(yàn)到公司運(yùn)營(yíng)維護(hù)管理等各方面，能夠出現(xiàn)一個(gè)最佳平衡的狀態(tài)，車損率從而大幅下降。

ofo和谷歌竟有著一個(gè)有趣的巧合？

很意外，不需要時(shí)間就能看透的，竟然是戴威的野心。雖然這個(gè)陽(yáng)光男孩，總是讓人感受到一種超出年齡的冷靜，而非年輕獨(dú)有的張揚(yáng)，但是，勿容置疑，ofo是一家有著巨大野心的公司。

當(dāng)ofo的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手都在為自己的logo而絞盡腦汁時(shí)，ofo卻從最開(kāi)始，就巧妙地提升了自己的辨識(shí)度——3個(gè)字母組合成一輛自行車，再一次，戴威用他的大道至簡(jiǎn)，領(lǐng)先了別人一大步。

鮮為人知的是，ofo這個(gè)域名，誕生于西部省份青海一個(gè)離縣城還有17公里的小鎮(zhèn)上，2014年2月，當(dāng)時(shí)在這里支教的戴威，在學(xué)校的教工宿舍里，完成了注冊(cè)。選擇ofo這個(gè)名字的初衷，是因?yàn)榇魍诋?dāng)時(shí)就認(rèn)定，自行車是全球通用的溝通語(yǔ)言，一個(gè)長(zhǎng)得就像自行車的logo，自然將得到不同國(guó)家、不同民族、不同文化的人們的理解。

年僅20歲出頭還在西部支教的年輕人，從他創(chuàng)業(yè)的第一步就做好了面向全球的打算，也就不難理解，當(dāng)公司估值超過(guò)10億美元的時(shí)候，他信心十足地告訴《艾問(wèn)人物》：“終有一天，ofo會(huì)和谷歌一樣，影響世界。”

一個(gè)有趣的巧合是，谷歌在起步之初的口號(hào)是“不作惡”，戴威和ofo在目前面臨的最大問(wèn)題，卻正是那些突如其來(lái)的“惡”。

好在，和無(wú)處不在的“惡”相比，運(yùn)氣站在戴威這一邊。他所在的國(guó)家和行業(yè)，都給了他無(wú)限的可能性。

目前，全球自行車的產(chǎn)能都在中國(guó)，ofo近水樓臺(tái)先得月，得以與飛鴿、鳳凰等老自行車品牌合作，將它們的產(chǎn)品帶入國(guó)際舞臺(tái)。同時(shí)，自行車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)低迷很久，ofo們的出現(xiàn)，如同鯰魚(yú)一般，攪動(dòng)了整個(gè)市場(chǎng)，釋放了久違的發(fā)展空間。在全球6億輛存量自行車中，ofo、摩拜等所有共享單車平臺(tái)，即便已經(jīng)進(jìn)行了幾輪大規(guī)模投放，總數(shù)也只有600萬(wàn)輛左右，不到存量的1%，足見(jiàn)未來(lái)前景之廣闊。

生意是生意，怎么可以失敗了當(dāng)做公益？

前景意味著“錢景”。投資人蜂擁而至，天使輪、Pre-A……戴威以及其合伙人可能當(dāng)時(shí)也沒(méi)有想到，他們一夜之間就站在了資本的風(fēng)口。最近一次超過(guò)7億美元的融資，由阿里巴巴、弘毅投資和中信產(chǎn)業(yè)基金領(lǐng)投，滴滴出行和DST等多家機(jī)構(gòu)跟投。此輪融資，ofo創(chuàng)造了共享單車行業(yè)單筆最高融資紀(jì)錄，同時(shí)也使得ofo成為行業(yè)估值最高的公司。

站上風(fēng)口，自然要想著怎么賺錢。和摩拜創(chuàng)始人胡瑋煒“失敗了就當(dāng)做公益”不同，戴威信奉著“生意就是生意”的簡(jiǎn)單法則，為ofo設(shè)計(jì)出清晰的盈利路徑，并且超乎很多人想象的是，他們?cè)谟行┏鞘?，甚至已?jīng)賺了不少錢。

“我們?cè)诤芏喑鞘惺怯?，最好的城市里?0%的凈利潤(rùn)?！边@是一個(gè)足以打動(dòng)任何投資人的數(shù)字，更令《艾問(wèn)人物》驚訝的是，做到這一點(diǎn)，戴威只是依靠每一次騎行攢下的那“少得可憐”的租金——是的，當(dāng)實(shí)踐過(guò)“破窗效應(yīng)”后，戴威終于依靠“長(zhǎng)尾效應(yīng)”翻了身。

人們?cè)疽詾?，共享單車看中的是用戶的押金，沉淀下?lái)數(shù)以億計(jì)的資金，才是ofo們大做文章的地方。不過(guò)，戴威給出的答案是否定的：“我們沒(méi)有動(dòng)那里面的一分錢?！眔fo第一個(gè)在行業(yè)內(nèi)借助第三方平臺(tái)芝麻信用，以信用的方式，向合格的用戶免除押金。

這正是戴威的野心所在，在他為ofo構(gòu)建的未來(lái)中，ofo要在未來(lái)的某一天中服務(wù)全球幾億人次的出行，他并不稀罕那些風(fēng)險(xiǎn)巨大的押金。而且，他也不滿足于單純意義上的騎行。這點(diǎn)從ofo宣布和中國(guó)電信、華為共同研發(fā)基于新一代物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的共享單車智能解決方案中可以看出。和兩年前在北大看到那些質(zhì)疑的帖子，就感到一肚子委屈的略顯稚嫩相比，現(xiàn)在的戴威，有足夠的底氣，去講好一個(gè)資本市場(chǎng)喜歡的故事。

他勾勒出的場(chǎng)景有著資本期待的一切：將騎行視作呼吸一樣自然的海量用戶，可以添加任何傳感器的智能入口，以及比車流更快的數(shù)據(jù)流……至于那個(gè)從開(kāi)始就困擾著共享單車的問(wèn)題，戴威看得很淡然：如果行惡是人的本性，那么就讓生意的歸生意，人性的歸人性。

艾問(wèn)·快問(wèn)快答

艾誠(chéng)：你是如何決定做ofo的？
戴威：我13年大學(xué)畢業(yè)，在青海一個(gè)小鎮(zhèn)上做數(shù)學(xué)老師，那個(gè)鎮(zhèn)離縣城大概17公里，我就買了輛自行車來(lái)回騎。我覺(jué)得自行車是生命中不可或缺的一部分，在青海高原上，這又是唯一的交通工具，所以在14年2月份，在我青海支教的教工宿舍里，我注冊(cè)了ofo這個(gè)域名。i

艾誠(chéng)：如何定義共享單車？
戴威：全球第一個(gè)會(huì)實(shí)現(xiàn)真正的你不用擁有而可以使用的基礎(chǔ)設(shè)施的服務(wù)。

艾誠(chéng)：如何看待ofo小黃車的密碼共享群、把車私自上鎖等現(xiàn)象？
戴威：一開(kāi)始我非常著急傷心，后來(lái)慢慢想通了。這個(gè)世界比我們想象得要大，我們是這個(gè)世界中非常渺小的一分子，能做的事情也很有限。我們應(yīng)該繼續(xù)擴(kuò)大規(guī)模，利用我們的資源去讓更多的老百姓接受這樣的概念，讓更多的老百姓來(lái)使用這樣的單車。我相信任何新生事物剛誕生的時(shí)候都會(huì)面臨各種各樣的挑戰(zhàn)和不適，包括現(xiàn)有的制度對(duì)它的沖擊。

艾誠(chéng)：未來(lái)蘋(píng)果和ofo之間會(huì)發(fā)生什么樣的關(guān)聯(lián)？
戴威：先從合作開(kāi)始吧，我們會(huì)有支持蘋(píng)果手表的程序，會(huì)接入apple pay這些都會(huì)有。

艾誠(chéng)：ofo在一些比如亂停亂放等問(wèn)題上造成了社會(huì)困擾，你怎么看？
戴威：亂停亂放這個(gè)問(wèn)題需要企業(yè)、政府和市民三方共同參與，政府要制定相關(guān)合理的政策，企業(yè)加強(qiáng)線下的運(yùn)營(yíng)管理，市民建立更加規(guī)范的文明用車行為。

艾誠(chéng)：小黃車到底是一個(gè)什么樣的模式？
戴威：從經(jīng)濟(jì)模型上來(lái)看，它是一個(gè)租賃的模型，更接近于租車。用戶按次付費(fèi)。

艾誠(chéng)：任何一個(gè)產(chǎn)品接觸到了用戶，有流量就會(huì)變成了無(wú)限可能的入口，你有用戶的數(shù)據(jù)了，可以是行為數(shù)據(jù)，可以是路線數(shù)據(jù)。所以ofo是不是未來(lái)也會(huì)變成一個(gè)智能硬件？
戴威：物聯(lián)網(wǎng)是肯定的趨勢(shì)，我們現(xiàn)在跟華為、中國(guó)電信在國(guó)內(nèi)會(huì)做5G的展代物聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)的共研，很有可能共享單車就會(huì)成為NBLT新的5G展代物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的第一個(gè)最大的應(yīng)用場(chǎng)景。

艾誠(chéng)：滴滴曾經(jīng)創(chuàng)立的時(shí)候，叫滴滴打車，現(xiàn)在是滴滴出行，以出行構(gòu)建整個(gè)生態(tài)系統(tǒng)， ofo是一個(gè)什么樣的系統(tǒng)？
戴威：我們聚焦在短途出行這個(gè)方向，我覺(jué)得創(chuàng)業(yè)最重要就是專注，要珍惜眼前的事情，把它做好、做扎實(shí)了，如果以后有機(jī)會(huì)再去擴(kuò)展更多的品類，一步一步來(lái)。

艾誠(chéng)：創(chuàng)業(yè)之后你個(gè)人最大的改變是什么？
戴威：思考問(wèn)題會(huì)更簡(jiǎn)單直接，也更容易看清事物的本質(zhì)。