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蘋果似乎再次認(rèn)真考慮制造汽車。路透社(Reuters)報道稱，蘋果正尋求在2024年之前生產(chǎn)一款乘用車，并創(chuàng)建自動駕駛系統(tǒng)和“突破性的電池技術(shù)”。這份報告沒有明確說明這些技術(shù)是如何整合在一起的——尚不清楚蘋果希望制造的第一款乘用車是否會采用所有這些技術(shù)——但它表明，蘋果在此前停止制造汽車的計劃后，正在考慮汽車生產(chǎn)。

早在2015年，就有傳言稱蘋果正在研發(fā)一款汽車。但據(jù)當(dāng)時的報道，該項目在2016年大幅縮減規(guī)模，取消了一款完整汽車的開發(fā)，蘋果團(tuán)隊重新專注于提供可以授權(quán)給汽車制造商的軟件。僅去年一年，蘋果汽車團(tuán)隊就有約200人被裁掉。

現(xiàn)在看來，蘋果公司已經(jīng)重新把重心放在制造一款真正的汽車上——盡管這款車何時(甚至是否)會生產(chǎn)還存在很大的不確定性。路透社表示，2024年是蘋果制造的乘用車的生產(chǎn)目標(biāo)，盡管由于流行病相關(guān)的延遲，這一目標(biāo)可能會被推遲到“2025年或以后”。該報告警告稱，蘋果仍有可能將其努力縮減到只專注于自動駕駛技術(shù)。

報道稱，蘋果公司正在依靠第三方提供其自動駕駛技術(shù)的部分組件，包括激光雷達(dá)系統(tǒng)。據(jù)報道，蘋果的電池技術(shù)依賴于一種“單體電池”設(shè)計，這種設(shè)計允許將更多的容量裝入整個電池單元，而不是將其分割成獨立的單元。路透社(Reuters)報道稱，這可能會帶來“更長的航程”和更低的成本。

如果蘋果計劃制造一款自動駕駛汽車，它在投入使用之前可能還會面臨監(jiān)管障礙。目前還沒有真正的自動駕駛汽車，不過一些汽車，比如特斯拉(Tesla)的汽車，可以在一定程度上幫助駕駛員在特定情況下駕駛。

本月早些時候，蘋果將其自動駕駛汽車項目的控制權(quán)交給了該公司的人工智能主管約翰·詹安德里亞(John Giannandrea)。詹妮亞于2018年加入Siri公司，此前他曾在谷歌擔(dān)任搜索和人工智能主管。

就在昨天，臺灣《經(jīng)濟(jì)日報》的另一篇報道稱，蘋果制造的汽車最早將于2021年上市，如果這是真的，這將是一個令人震驚的雄心勃勃的時間表。據(jù)MacRumors報道，早在2018年，可靠的蘋果分析師郭明錤就曾預(yù)測蘋果將在2023年至2025年期間推出一款汽車。不過，總的來說，給人的印象是，過去幾年蘋果一直專注于自動駕駛技術(shù)，而不是生產(chǎn)真正的蘋果品牌汽車。