6月30日，萬科召開了2016年度股東大會，股東投票表決通過萬科董事會換屆方案，王石不再擔任萬科董事。董事會會議以11票選舉郁亮為第十八屆董事會主席、林茂德為副主席。此外，郁亮將兼任萬科總裁、首席執(zhí)行官。

在現(xiàn)場，郁亮哽咽感恩，王石發(fā)表卸任感言，萬科董事會回答了數(shù)十個來自各個股東的問題。

新一屆董事會會把萬科帶入怎樣的方向？深鐵又將擔任怎樣的角色？寶能與華潤未來會怎樣的？關于萬科股東大會的干貨信息，共26個問題，以及王石和郁亮的發(fā)言全文，我們進行了如下梳理：

關于會議表決

1 8項議案全部通過

以下議案均獲表決通過：

1《2016年度董事會報告》的議案；

2《2016年度監(jiān)事會報告》的議案；

3《2016年度報告及摘要》；

4《2016年度利潤分配方案》；

5《關于2017年續(xù)聘會計師事務所的議案》；

6《關于公司董事會換屆暨選舉非獨立董事的議案》；

7《關于公司董事會換屆暨選舉獨立董事的議案》；

8《關于公司監(jiān)事會換屆暨選舉非職工代表監(jiān)事的議案》。

2 非獨立董事及獨立董事

股東大會議案表決之后，郁亮、林茂德、肖民、陳賢軍、孫盛典、王文金、張旭當選萬科第十八屆董事會非獨立董事候選人，康典、劉姝威、吳嘉寧、李強為第十八屆董事會獨立董事候選人，解凍、鄭英為萬科第九屆監(jiān)事會非職工代表監(jiān)事候選人。

3 萬科股權結構

截至目前，萬科股權結構為深圳地鐵以持股比例29.38%成為萬科的第一大股東，而寶能則以25.4%的持股比例退居為萬科的第二大股東，安邦為第三大股東，持股比例為6.73%。

4 寶能未出席股東大會 但公開回應

作為萬科的第二大股東寶能系，沒有派人出席萬科股東大會。寶能集團發(fā)布公開回應稱：從大局出發(fā)，支持萬科換屆方案，支持萬科持續(xù)發(fā)展。

關于萬科及未來

5 股權事件令公司經營管理承受巨大壓力

郁亮：股權事件令公司的經營管理承受巨大的壓力。不過過去的一年萬科還是有5大亮點，包括銷售金額增長近四成、凈負債率繼續(xù)保持行業(yè)低位等。目前土地儲備可以滿足未來2-3年發(fā)展需要。

6 完善事業(yè)合伙人機制

郁亮：將繼續(xù)完善不斷迭代和更新事業(yè)合伙人機制，對穩(wěn)定團隊和提升士氣起著非常重要的作用，提升理論內涵，更新迭代機制，激勵合伙人創(chuàng)造業(yè)務。深圳地鐵是萬科股東提出四個支持，支持萬科的城市配套商戰(zhàn)略，事業(yè)合伙人機制，按既定戰(zhàn)略目標實施管理，深化軌道和運營管理模式。

在股東提問中，郁亮進一步解釋：很多人把跟投當作福利，獎金是不對的。它是一個約束激勵機制。每次都會迭代更新，事業(yè)合伙人制度、跟投的本質特征是劣后，承擔對股東的劣后責任，規(guī)定當萬科的權益投資不超過10%，，員工跟投不產生任何收益。到25%以后，員工跟投才產生20%的收益。 持股計劃本意是希望接近2000名業(yè)務骨干和管理層和股東有更緊密的利益捆綁機制，本來這個經濟利潤獎金是發(fā)下去的，但是員工自愿買入股票，跟股權之爭沒有任何關系。到今天為止持股計劃的初衷沒有改變。

7 員工體能下降 郁亮自扣獎金20萬

股東提問：管理費用提升是什么原因？高管薪酬反而下降是什么原因？

郁亮：管理費用提升是因為去年作了校正，其實從業(yè)務增長來看，我們的費用其實是下降，少數(shù)股東權益增加，是因為合作項目的增加，而不是跟投導致的。萬科法定高管的收入不是最高的，做業(yè)績在前線的總經理薪酬更高。我去年薪酬下降，是因為總部員工體能不達標，罰了20萬。

8 深鐵全方位和萬科建設軌道物業(yè)

股東提問：公司未來如何推進軌道+物業(yè)的模式？

深鐵董事長林茂德：城市化進程中軌道交通建設在未來10到15年都是黃金時期。 在一些城市軌道交通建設中，資金人才經驗至關重要。萬科和深鐵的軌道物業(yè)模式已經全面展開。很多城市分管領導和軌道公司都希望萬科去到他們的城市，發(fā)展項目。萬科機制靈活，非常善于搶占先機。相比其他公司已經走在前面。比如在深圳，深圳全市已經建成8條地鐵線，還規(guī)劃了32條線，還需要大規(guī)模建設軌道交通。深圳目前在土地資源化，資產化，資本化的探索上已經取得了成效。深鐵會全方位和萬科一起建設軌道物業(yè)，做成全國的標桿。

9 將在養(yǎng)老、冰雪運動概念等布局

海通證券：未來如何提升城市服務配套商戰(zhàn)略？

郁亮：轉型發(fā)展的道路上會比較快，核心業(yè)務保持增長的基礎不會變。他認為，常住公寓2.5萬間已經是中國常住公寓提供商的領先水平。今后將在養(yǎng)老業(yè)務、冰雪運動概念等布局。他坦言，預測未來不現(xiàn)實，現(xiàn)在要服務好客戶。相信萬科在轉型上會比較快。

關于董事會

10 董事會仍在一個會計年度之內

股東：為什么現(xiàn)在才選董事會，為何延期？

朱旭：第十七屆董事會是2013年股東大會選的，今天是時隔三年的股東大會，還是一個會計年度之內。

11 提名成員以個人名義，而非單位名義

股東：本屆董事會提名成員有很多是有國企背景的，這是否會使未來推進議案上更艱難？

朱旭：確實本屆董事會成員中有很多是有國資企業(yè)任職背景，但每一個股東是以個人名義，而不是那家單位，代表的是全體股東的利益。

12 合作大于競爭

股東：如何避免董事之間的意見沖突？

王石：股改之后，就決定走混合所有者道路，在改造中，第一輪是確定是深圳國資，第二輪改造是華潤，央企，現(xiàn)在的改造，是華潤轉給了地鐵，在此感謝華潤的支持，在這個中間，因為華潤旗下的地產有競爭關系，當然合作大于競爭，現(xiàn)在是競爭對手了。和深圳地鐵合作的是黃金時間，至于是多長時間呢，和華潤一樣長呢？還是更長，有待市場檢驗。

13 獨董劉姝威回應質疑

股東：劉姝威為何會同意獨立提名，如何看待輿論氛圍？

劉姝威：萬科是一家業(yè)內標桿企業(yè)，具有示范性。包括自己的學生都要求研讀財報。關鍵是，她認為有必要代表中小股東的利益，所以同意提名。對此，她表示，萬寶之爭中，寶能舉牌萬科后又舉牌了格力，“這不僅是對中小股東利益的傷害，更是對上市公司的一種傷害。”

關于寶能的問題

14 寶能支持換屆方案

寶能等股東未提名的原因？

林茂德：寶能姚振華是深圳成長起來的企業(yè)，也為深圳發(fā)展做出了自己的貢獻，深鐵跟他們也都有溝通。深鐵曾書面發(fā)出商函，請他們支持換屆方案。寶能也書面回復同意此次換屆方案，雙方已經達成了一致。

15 寶能將到解禁期

股東提問：寶能下個月到了解禁期，萬科有沒有跟寶能溝通？

王石：其實你應該請寶能回答這個問題更準確。

16 寶能拋售是股東自己的權利

股東提問：寶能目前所持萬科股份，有可能出現(xiàn)其拋售股權而引起萬科股價下跌的問題嗎？

朱旭：股東如何處置手中的股票，是股東自己的權利；萬科的股價，取決于公司的基本面。而我們是持續(xù)看好萬科未來的發(fā)展前景的。

關于深鐵的問題

17 萬科沒有實際控制人

股東：現(xiàn)在深圳地鐵是不是萬科的實際控制人？

朱旭：深圳地鐵是萬科第一大股東，萬科目前還沒有實際控制人。

18 深圳地鐵將成為萬科基石股東

萬科總裁郁亮稱，深圳地鐵將成為萬科基石股東，為雙方合力推進軌道加物業(yè)模式奠定良好基礎。深圳地鐵預計2020年運營10條地鐵線，運營線路將會向惠州和東莞延伸，接下來，萬科將積極拓展公寓、冰雪度假、養(yǎng)老、教育方面的業(yè)務。

19 與深鐵合作如虎添翼

安信證券：萬科萬億目標計劃如何，特別是深圳地鐵入股后，會發(fā)生什么變化？

郁亮：“萬億”不是市值憧憬，而是服務于城市、生態(tài)的標準是“萬億”規(guī)模的水平，是對標準的高要求。他表示，與地鐵的合作不僅僅是深圳地鐵一家，目前已經有40個地鐵上蓋項目，不僅僅是深圳地鐵一家，但深圳地鐵是最成功的一家，引入后將會如虎添翼。

20 深鐵不會干預參與萬科管理

股東提問：深圳地鐵會不會插手萬科管理？

深圳地鐵：深圳地鐵成為萬科股東，感謝華潤恒大能寶能和深圳地鐵一致，支持萬科發(fā)展，寶能姚振華支持深圳地鐵董事會名單提案，會做好基石股東角色，不會干預參與萬科管理，萬科降薪？深圳地鐵不背這個黑鍋，希望萬科能增強競爭力，維護萬科文化和混合制。

21 深鐵會拿出更多資源與萬科合作

股東提問：深圳地鐵在國企資源這一塊，是否會給予萬科更大的支持？萬科以后的拿地是否能得到深圳地鐵的支持？

郁亮：伸手要錢是可恥的。我毫不懷疑深圳地鐵會拿出更多的資源跟萬科合作，萬科自己把活干好是更重要的事情。

22 萬科降獎金？深鐵不背鍋

股東提問：萬科薪酬結構有在調整，項目跟投也有變化，這是否與深圳地鐵有關？

林茂德：萬科的混合所有制經營理念一直是深圳地鐵支持的，而混合所有制就已經淡出了國企的傳統(tǒng)概念。深圳地鐵作為基石股東，代表著萬科廣大股東的根本利益，不會干預經營、參與經營，只履行股東利益。所以萬科降獎金扣在深圳地鐵上是牽強了，讓我們背鍋了。

深圳地鐵支持萬科的城市配套商和事業(yè)合伙人機制以及萬科團隊，主要是要做好軌道+地產的目標做好，并在全國推廣。他相信萬科未來會帶給廣大股東更多利益。

23 深鐵全國資源加快步伐注入萬科

股東提問：深圳地鐵之前說有兩塊（前海、安托山），現(xiàn)在是否還是在為萬科留著？

深圳地鐵林茂德：目前已經有好幾個軌道加物業(yè)的項目在與萬科在合作，所以未來土地等資源將加快步伐注入萬科，包括全國的資源。所以，項目很多，市場很大，不需要只關注單個項目。

24 深鐵與華潤、萬科更多的是合作

股東：深圳地鐵旗下也有房地產業(yè)務，會不會和華潤一樣存在競爭關系？未來是否合并？地鐵的土地資產會不會注入萬科？

林茂德：深圳地鐵分了三大塊業(yè)務，其中運營業(yè)務的收入與成本能基本持平；而地產這一塊只是物業(yè)經營板塊的一方面，而深圳地鐵的地產方面大部分項目都是合作開發(fā)，以前有很多合作伙伴，但以后將更多的與萬科合作，與萬科也不會形成競爭關系。深圳地鐵的地產業(yè)務僅僅在深圳，與萬科還是不可比擬的。

關于王石的問題

25 王石是否還會在萬科擔任職務？

股東提問：如果王石退出董事會了，以后是否還會在萬科任職？而王石目前持有公司的期權，如果王石離職，將如何處置這部分期權？

王石：個人期權如何行使，將聽管理團隊的；下一步將從事什么，目前還沒想好。對于退休，是一個半月之前的決定；而對于是否還會在萬科擔任職務，將在投票結果出來后回答。

26 王石不告訴你

股東：觸動你最終決定的原因是什么？是不是你的本愿？

王石笑答：我不告訴你。

郁亮發(fā)表感言

郁亮：想要六個詞表達心情：

感恩及感激（王石主席如何伯樂一樣發(fā)現(xiàn)了我，如同老師一樣教導我，所以非常感謝王石）；

責任和壓力（在萬科股權紛爭中，公司業(yè)務多多少少受到了影響，因此感受到壓力）；

信心和勇氣（我感到來自股東的信任，今天的投票結果體現(xiàn)了這一點；同時收到了來自王石及員工的支持；以后將沿著王石開拓的大道，繼續(xù)開拓業(yè)績，不辜負王石及股東的期盼）

王石告別演講全文

你們會發(fā)現(xiàn)，我顯得比郁亮平靜。我決定這次股東大會上不再參選，應該說這是一個半月前決定的。這次決定，在我還是很清醒的時候離開萬科。正因為我做了充分的選擇，在沒有決定前我沒有考慮后路，一旦決定的時候，有三兩天的糾結，當然也有糾結，但一切照舊。

實際上萬科一直秉承著對人的尊重。在之后，萬科每年都有一個口號，每年的口號可能記得不是很清楚，但有一句我記得很清楚：讓建筑贊美生命。我們不能停留在建筑本身，建筑是讓人感到愉悅的，更多是一種生活方式。

我辭去萬科CEO的時候，我曾經說過，我給萬科帶來了什么？我說我給萬科選擇了這個行業(yè)。我們建立了一個制度，這個制度簡直來說就是我們的規(guī)范透明團隊。我們來做的是建立規(guī)范的團隊，我們一直樹立行業(yè)的品牌，建立了一個制度。

應該說我辭去總經理職務，我就在等著這一天。這一天是什么時候，相當一段時間是不確定的，確定的時候，我是愉悅的。

建立規(guī)范團隊、樹立行業(yè)的一個品牌，到現(xiàn)在一直往下走。我的成功就是在萬科不再需要我的時候。萬科沒我在的話，會發(fā)展得更好，我很欣慰，我看到了。

我特別感恩這個時代，在這個轉折的時代，我們非常感恩和深鐵合作，感謝員工、業(yè)主、小股東，我們風風雨雨走到了現(xiàn)在。感恩這個時代，感恩跟深圳地鐵、感謝萬科團隊，感謝小股東。

香港回歸的時候，我趕到香港見證那一刻，我記得是一個雷陣雨天。20年后今天是一個艷陽天，是香港回歸20周年，也是在這前期，萬科召開了股東大會，這是非常具有戲劇性的。

昨天，萬科在廣州進行了非常成功的收購項目。我看到之后不由自主地在微信上給了兩個字：精彩。我跟郁亮說，這怎么像我要離開萬科的大禮包。我想說的是，我們一定不忘初心，不忘我們的目標。

郁亮提到，我們過去受到挑戰(zhàn)、影響，我覺得過去的2年對萬科的文化和團隊是非常好的歷練，如果沒有它，就不會有今天的結果。無論如何，我們提供好房子、好服務、好社區(qū)，規(guī)模是結果，我們不要太在乎第一。我們卓越，我們精彩，我相信20年、快30年的耐心，萬科真正黃金穩(wěn)定的發(fā)展才是開始。

有人反復提問萬億市值是什么意思，我告訴你，作為上市公司在公開的場合要報數(shù)字要先報證交所的，你們要有信心。

我們往往都高估現(xiàn)在的能力，而低估了未來的場景，應該對萬科、深圳、中國的轉型，對未來怎么高估，怎么高估都不為過！