昨天，ofo投資人朱嘯虎在朋友圈表示ofo活躍用戶遠超摩拜，但這個觀點遭到騰訊創(chuàng)始人馬化騰的質(zhì)疑。馬化騰表示摩拜的微信支付數(shù)據(jù)高出ofo一倍多，并且“智能機和非智能機未來價值和潛力還是很不同的”。

小馬哥很少懟人，向來是“人狠話不多”，想必朱嘯虎也沒料到小馬哥這次會親自上陣為摩拜發(fā)聲。

實際上，金沙江創(chuàng)投朱嘯虎這幾年沒少為他投資的企業(yè)站臺。例如投資餓了么后，在演講中提及“美團打不過餓了么”，于是美團就在200多個城市鋪開（業(yè)務(wù)）；投資滴滴后，質(zhì)疑神州專車的財務(wù)數(shù)據(jù)和估值；投資ofo后，表示共享單車三個月內(nèi)結(jié)束戰(zhàn)爭。

小馬哥的劍從不輕易出鞘，出鞘必見血。這次與小馬哥互懟后，朱嘯虎會被馬化騰拉黑嗎？

?朱嘯虎與馬化騰的“紅黃之爭”

朱嘯虎朋友圈轉(zhuǎn)發(fā)的數(shù)據(jù)報告中顯示，2017年5月，共享單車行業(yè)新增活躍用戶近3200萬，其中，ofo月度活躍用戶增長至6272萬，相比4月，活躍用戶增長率為53.3%。而摩拜月度活躍用戶增長至5838萬，相比4月，活躍用戶增長率為8.2%。

他轉(zhuǎn)發(fā)這條報告時稱“和街頭實際數(shù)據(jù)的感覺基本一致”。馬化騰則回應(yīng)稱，從微信支付看摩拜高一倍多。另外，智能機和非智能機未來價值和潛力還是很不同的。ofo的token不算智能鎖，“小靈通”肯定是要廢掉的。

而朱嘯虎則認為性價比最優(yōu)的方案才是好方案，數(shù)據(jù)說明一切，一年后看。同時，朱嘯虎還稱“微信的數(shù)據(jù)只是一方面，可以去實際街頭看一看”。

馬化騰直接懟道：“堆一堆啞終端誰不會？”

隨后，朱嘯虎再發(fā)一條朋友圈，表示產(chǎn)品路線之爭很正常，一年后看數(shù)據(jù)，哪條路線及未來的演化更符合商業(yè)的本質(zhì)。

值得回味的是，就在上周五，摩拜單車剛剛宣布完成超過6億美元新一輪融資，由騰訊領(lǐng)投。

創(chuàng)投圈最能“懟”的投資人

盡管朱嘯虎是一位相當優(yōu)秀的投資人，但他被大眾所知悉不僅僅是因為他成功地在項目之初便投資了滴滴、餓了么、小紅書、映客等互聯(lián)網(wǎng)獨角獸，也因為他一次次地為所投企業(yè)連懟競爭對手，還因為他玩王者榮耀參悟到了創(chuàng)業(yè)奧秘。

在創(chuàng)投圈里，投資人依著自身喜好與判斷，也有著各自的投資勢力范圍，從兩大共享單車背后的投資人背景來看，以朱嘯虎為代表的 ofo 投資人，或多或少都有“滴滴投資人”的背景；摩拜單車的核心創(chuàng)始團隊，則出自于 Uber。

當時，作為滴滴投資人的朱嘯虎，撰寫了一篇名為《神州專車是典型的偽共享經(jīng)濟》的文章，大意是批評神州專車是偽汽車共享經(jīng)濟，不應(yīng)該享受社會上共享經(jīng)濟的價值紅利。幾個月后，又公開對中國企業(yè)界最會算賬的“老會計”神州優(yōu)車董事長陸正耀提出了財務(wù)質(zhì)疑，認為神州專車的訂單增加量、年空駛率、運營成本、盈虧平衡點等諸多數(shù)據(jù)存在問題，直言神州租車+優(yōu)車“如此高的股本回報率，我在別的重資產(chǎn)行業(yè)沒有見到過。”

彼時的朱嘯虎，還與小馬哥站在同一條戰(zhàn)線上，他的質(zhì)疑賺足了眼球，但事件卻隨著時間推移慢慢不了了之，也許這已經(jīng)達到了他的目的。

同樣，朱嘯虎在投資餓了么之后，曾在公開演講中說：“比如美團外賣和餓了么打的很辛苦，美團打不過餓了么，就最后想一招：餓了么一開始比較保守只在20多個城市有服務(wù)，于是美團就在200多個城市鋪開。美團在考慮：餓了么是否有這樣的管理半徑？在中國互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，如果發(fā)現(xiàn)落后對手半年以上，再進入就基本上沒有機會了?！惫烙嬤@一番言論能讓美團的人氣到原地爆炸，會直接把朱嘯虎拉黑。

在去年9月，朱嘯虎又發(fā)表了對共享單車市場的看法：“成本低是王道，我們認為，90 天共享單車的戰(zhàn)爭就會結(jié)束。”此言一出，一片嘩然。按照90天來算，共享單車的格局在今年年初就應(yīng)該已經(jīng)確定。

但現(xiàn)實卻給了朱嘯虎一拳重擊：共享單車大戰(zhàn)非但沒有結(jié)束，入局的團隊越來越多，戰(zhàn)局時間也從“90天”到了“1年后看”。

對于ofo和摩拜的最終戰(zhàn)況如何，至今誰也無法給出準確定論，就像《速度與激情》里的兩輛車，只要發(fā)動機不壞，結(jié)局誰也猜不到。也正如多姆所言，車里改裝的什么不重要，重要的是誰握的方向盤。

這幾天，首家倒閉的共享單車出現(xiàn)了——悟空單車，其創(chuàng)始人無奈地說：真的當做公益了。就馬化騰和朱嘯虎而言，公益也是要做的，但不是通過所投資的項目，項目是一定要盈利的，因為這是所有投資人的初衷和最終目標。

其實朱嘯虎和馬化騰也曾是并肩作戰(zhàn)的伙伴：都曾投資過滴滴出行。

男默女淚的投資關(guān)系網(wǎng)

對于數(shù)輪融資后的ofo和摩拜，盒飯財經(jīng)梳理了一些投資關(guān)系：

金沙江投了ofo也投了滴滴，滴滴投了ofo，ofo的對手是摩拜，摩拜的股東有騰訊，騰訊也投了滴滴，還投了美團，美團的對手是餓了么，餓了么的股東有金沙江，餓了么的股東還有阿里，阿里也是滴滴的股東，阿里系螞蟻金服又投了ofo……

“沒有永遠的朋友，也沒有永遠的敵人，只有永恒的利益?！边@句外交史上的經(jīng)典語錄同樣適用于商業(yè)戰(zhàn)場上。在利益面前，拉開的弓也得放下，出鞘的劍也得收回，拉黑算什么？

文丨解夏 卯妮子

近日舉行的貴陽數(shù)博會，BAT三家第一次在同一屆數(shù)博會到齊。

昨日，馬云和李彥宏隔空對戰(zhàn)更是成為大會看點，究其根源是對“人工智能”的看法不同，一個談了“人工智能”，另一個談的是“機器智能”。

今天馬化騰在閉幕會作了演講，他坦言馬云和李彥宏的觀點著實有些火藥味，尤其是對大數(shù)據(jù)本身，他們的看法有所不同。

比如，馬云認為數(shù)據(jù)很重要，是原料，沒有數(shù)據(jù)什么都不行，聽起來很有道理。而李彥宏提出不太一樣的觀點，認為數(shù)據(jù)不重要，創(chuàng)新和技術(shù)更關(guān)鍵，并且還舉例，說工業(yè)時代煤像數(shù)據(jù)一樣是原料，但煤的重要性肯定不如蒸汽機，聽起來也很有道理。

對此，馬化騰把李彥宏談的觀點總結(jié)為從0到1，需要由創(chuàng)新技術(shù)驅(qū)動；馬云講的是從1到N，這個過程需要持續(xù)不斷的數(shù)據(jù)驅(qū)動。

“他們談的是不同階段”，馬化騰如是說。

點評完李彥宏和馬云，馬化騰順便提出了另一個觀點：未來互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展，更重要的一個要素是“場景“，我們稱之為“戰(zhàn)場”。

因為有了應(yīng)用場景，有了市場，數(shù)據(jù)自然會產(chǎn)生，也會驅(qū)動技術(shù)發(fā)展，人才也會隨之而來?！坝嬎隳芰痛髷?shù)據(jù)都是可復制的，但是市場和人才是不可復制的，這是一個核心點”，馬化騰表示。

緊接著，馬化騰談到了數(shù)字經(jīng)濟的三個特點：

1、“實”，實體經(jīng)濟的實，實體經(jīng)濟正在全面數(shù)字化轉(zhuǎn)型，深入到每一個角落；

2、“新”，也就是創(chuàng)新，數(shù)字經(jīng)濟的時代，每一個垂直領(lǐng)域都蘊藏著大量的創(chuàng)新機會；

3、“通”，也就是連通，中國企業(yè)正在走向海外，過去國外企業(yè)詬病中國企業(yè)沒有版權(quán)，但最近幾年中國版權(quán)得到非常大的保護和發(fā)展，也正是這個原因。

最后，馬化騰說數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展的重要指標是云化程度。工業(yè)時代，衡量一個地方經(jīng)濟發(fā)展指標就是用電量、耗電量，工業(yè)用多少電、民用多少電。未來數(shù)字經(jīng)濟時代，大家通過計算云的數(shù)量，來衡量發(fā)展程度。

那么，云的使用量到底怎么表達呢？馬化騰稱還沒有答案，可以是計算能力CPU、GPU的內(nèi)核，也可以是帶寬，還可以是存儲，更像是一個綜合概念，現(xiàn)在沒有找到一個具體的衡量單位，但是未來“用云量”會成為一個非常重要的數(shù)字經(jīng)濟指標。

相關(guān)閱讀：

【馬化騰評馬云和李彥宏隔空對戰(zhàn)：是文科生和理科生的爭辯】

貴州廣播電視臺“動靜貴州”微信公眾號

5月28日下午，馬化騰終于現(xiàn)身貴州貴陽數(shù)博會，在整個演講過程中，獲得掌聲最熱烈的一次，就是他說馬云和李彥宏的隔空對戰(zhàn)，是不懂技術(shù)的文科生和太懂技術(shù)的理科生的爭辯。

馬云和李彥宏的“對戰(zhàn)”就這么隔空而來

5月26日，貴陽數(shù)博會召開，作為大佬級的人物，阿里巴巴的馬云和百度的李彥宏分別現(xiàn)身，出席兩個不同的重要峰會。

26日下午，在一個會議中心的兩個大廳，這二位分別出席了兩場峰會：馬云出席的峰會名為“機器智能”，而李彥宏出席峰會名為“人工智能”。兩位都分別發(fā)表了單獨的演講，“對戰(zhàn)”就這么隔空而來。

馬化騰認為，“馬云和李彥宏都對，都不對。他們講的是兩個不同的階段。我相信李彥宏談的更多是0到1，這個時候需要有一個創(chuàng)新技術(shù)驅(qū)動。馬云講的跟多的是1到N，一百到一百萬，這個過程需要持續(xù)不斷的有數(shù)據(jù)來驅(qū)動，所以他們談的是不同階段，所以這樣的爭辯呢既有意思，也沒意思?！?/p>

馬化騰：未來互聯(lián)網(wǎng)最核心的是市場

馬化騰認為在未來的互聯(lián)網(wǎng)和人工智能方面，更重要的一個要素是場景或叫應(yīng)用場景，也可以稱之為戰(zhàn)場，再通俗點就是市場，馬化騰認為市場才是最關(guān)鍵的。“你有了市場，有了場景，數(shù)據(jù)自然會產(chǎn)生，也會驅(qū)動技術(shù)在發(fā)展，人才也會跟著來。如果說從不可復制性的角度來說，你說計算能力大數(shù)據(jù)，都是可以復制的，但市場和人才是不可復制的，我覺得這個是一個核心點。”

【以下為馬化騰演講全文】

非常榮幸，參加第三屆的數(shù)博會，到今天，數(shù)博會已經(jīng)成為國際的盛會。今年我們騰訊整個團隊都全情投入，我們也有幸成為這一屆數(shù)博會的戰(zhàn)略合作伙伴。

我看到，BAT三家是第一次在同一屆數(shù)博會到齊。除了烏鎮(zhèn)世界互聯(lián)網(wǎng)大會、深圳IT峰會，又一次看到BAT三家再一次聚首。數(shù)博會的確非常成功。

很有意思的是，這次馬云和李彥宏隔空對戰(zhàn)，做了“人工智能”和“機器智能”兩個高峰論壇，有一點火藥味。特別是對大數(shù)據(jù)本身，他們的看法有所不同。馬云認為數(shù)據(jù)很重要，是原料，沒有數(shù)據(jù)什么都不行，聽起來很有道理。

李彥宏提出不太一樣的觀點，認為數(shù)據(jù)不重要，創(chuàng)新和技術(shù)更關(guān)鍵，并且還舉例，說工業(yè)時代煤像數(shù)據(jù)一樣是原料，但煤的重要性肯定不如蒸汽機，聽起來也很有道理。

我就大膽點評一下，我相信李彥宏談的是從0到1，需要由創(chuàng)新技術(shù)驅(qū)動；馬云講的是從1到N，這個過程需要持續(xù)不斷的數(shù)據(jù)驅(qū)動。所以，他們談的是不同階段。

我想講另外一個觀點：未來互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展，更重要的一個要素是“場景“，或者我們稱之為“戰(zhàn)場”，再通俗一點就是“市場”，我覺得這是最關(guān)鍵的。有了應(yīng)用場景，有了市場，數(shù)據(jù)自然會產(chǎn)生，也會驅(qū)動技術(shù)發(fā)展，人才也會隨之而來。

從不可復制性的角度來說，計算能力和大數(shù)據(jù)都是可復制的，但是市場和人才是不可復制的，我覺得這是一個核心點。

就好像今天BAT三家分別在社交、電商和搜索有各自的主戰(zhàn)場和場景；我們看到滴滴、摩拜有交通出行的場景；我們看到微信、支付寶有支付場景；新美大、58，有日常生活的場景和使用習慣。有了這樣的戰(zhàn)場，未來人工智能時代，我們就可以借助新技術(shù)，從而把握先機，否則的話，你空有技術(shù)、空有數(shù)據(jù)是遠遠不夠的，你提供給誰？通過什么渠道給用戶呢？所以最關(guān)鍵的還是場景。

接下來，我想談?wù)勗跀?shù)字經(jīng)濟方面的一些看法。2015年總理報告首次提出“互聯(lián)網(wǎng)+”，去年提到了“分享經(jīng)濟”，今年又提到“數(shù)字經(jīng)濟”。這有什么關(guān)系呢？這其實是一脈相承的。我們現(xiàn)在談的“數(shù)字經(jīng)濟”，是互聯(lián)網(wǎng)+產(chǎn)生的結(jié)果?；ヂ?lián)網(wǎng)+則是重要手段，我們談數(shù)字經(jīng)濟仍然離不開互聯(lián)網(wǎng)+。

在第一屆數(shù)博會上，我們和貴州省簽了《互聯(lián)網(wǎng)+的戰(zhàn)略合作協(xié)議》，今天在貴州，醫(yī)療、社保、交通、警務(wù)等很多城市服務(wù)，都和“互聯(lián)網(wǎng)+”充分結(jié)合了。在2017“互聯(lián)網(wǎng)+“數(shù)字經(jīng)濟峰會發(fā)布的互聯(lián)網(wǎng)+指數(shù)中，貴州的互聯(lián)網(wǎng)+指數(shù)在全國排名上升了2位，也是一個很好的消息。

去年我們提到要在貴州建大數(shù)據(jù)中心，這將是中國最安全的一個大數(shù)據(jù)中心了。它有四大特點：第一個是高隱蔽性，第二高防護性，第三是高安全性，這個設(shè)計是為了防地震和防爆炸；最后一個高是高效綠色，效能做到PUE1.2，一般情況下用風冷是2。我們降低到1.2，這是一個很大的進步。我們希望未來在這里存儲最核心的大數(shù)據(jù)。

接下來，騰訊還和貴州有一批新項目簽約，包括精準扶貧云、版權(quán)云和花果園智慧建筑，另外，創(chuàng)投基金也和貴州有一個合作。我們和貴安新區(qū)還有一個電子發(fā)票啟動儀式，以后能用微信小程序開電子發(fā)票，這是全國首次。

我們總結(jié)了數(shù)字經(jīng)濟的三個特點。

第一個特點，“實”，實體經(jīng)濟的實。實體經(jīng)濟正在全面數(shù)字化轉(zhuǎn)型，深入到每一個角落。在這個過程中，騰訊的定位非常清楚，我們做連接器，做基礎(chǔ)設(shè)施，我們只做配角，主角是各行各業(yè)的傳統(tǒng)企業(yè)，我們給他們提供云、大數(shù)據(jù)、人工智能等方面的技術(shù)能力。

第二個特點，“新”，也就是創(chuàng)新。大家看到，數(shù)字經(jīng)濟的時代，每一個垂直領(lǐng)域都蘊藏著大量的創(chuàng)新機會。 有一個貴州的企業(yè)叫貨車幫，在全國360多個城市開通服務(wù)，把全國貨車和貨物的情況精準對接起來，極大地降低了空載率，這個公司還給司機提供金融的服務(wù)。

第二個案例是鏈家，做房產(chǎn)中介，這是一個很傳統(tǒng)的行業(yè)。他們面對互聯(lián)網(wǎng)的壓力，敢于突破和跨界，積極地往線上轉(zhuǎn)型，目前在線上和線下結(jié)合的房產(chǎn)服務(wù)業(yè)中成為龍頭老大。

第三個案例是蔚來汽車，有人說是中國版的特斯拉，它很巧妙，先做電動跑車，做賽車，在全球各大主要的賽道上，打破了很多記錄，拿了很多第一名。通過這些案例證明自己在電動車領(lǐng)域的研發(fā)能力，蔚來汽車會把無人駕駛、音樂、云以及線下服務(wù)結(jié)合起來。未來，工業(yè)制造和農(nóng)業(yè)方面也會邁向數(shù)字化、互聯(lián)網(wǎng)化、信息化，各行各業(yè)都在全面擁抱數(shù)字經(jīng)濟。

第三個特點是“通”，也就是連通。中國企業(yè)正在走向海外，尤其現(xiàn)在多了一條“數(shù)字絲綢之路”。過去國外企業(yè)詬病中國企業(yè)沒有版權(quán)，但最近幾年中國版權(quán)得到非常大的保護和發(fā)展，也正是因為這個原因，中國的影視、手機游戲、音樂，文學、動漫，這五個跟內(nèi)容有關(guān)的文化產(chǎn)業(yè)正在蓬勃發(fā)展，正在走向海外。中國的數(shù)字文化產(chǎn)品就是“新絲綢”，中國應(yīng)該抓住現(xiàn)在的大好機會，積極地“走出去”，和國外的知識產(chǎn)權(quán)企業(yè)多合作，去布局全球的數(shù)字文化產(chǎn)業(yè)。

與此同時，騰訊云在海外的業(yè)務(wù)正快速成長。我們在多倫多、香港、新加坡、美國硅谷已經(jīng)有海外數(shù)據(jù)節(jié)點，我們在法蘭克福也正在建。今年全球結(jié)點將不低于29個，這些海外數(shù)據(jù)節(jié)點可以為走出去的中國企業(yè)提供服務(wù)。

最后，我想談?wù)?，?shù)字經(jīng)濟發(fā)展的重要指標是云化程度。工業(yè)時代，衡量一個地方經(jīng)濟發(fā)展指標就是用電量、耗電量，工業(yè)用多少電、民用多少電。未來數(shù)字經(jīng)濟時代，大家通過計算云的數(shù)量，來衡量發(fā)展程度。我和團隊討論，云的使用量到底怎么表達呢？我們目前還沒有答案，可以是計算能力CPU、GPU的內(nèi)核，也可以是帶寬，還可以是存儲。它們是一個綜合概念，我們現(xiàn)在沒有找到一個具體的衡量單位，但是感覺未來“用云量”會成為一個非常重要的數(shù)字經(jīng)濟指標。

貴州在這三年在大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)打下了一個非常好的基礎(chǔ)，我們期待未來和貴州一起攜手，繼續(xù)深度合作，全力支持貴州發(fā)展大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)，也希望得到業(yè)界朋友們的大力支持。

謝謝大家！