【烽巢網(wǎng)】

折疊iPhone并不是什么新鮮事,但分析師Ming-Chi郭正在考慮在自己的信息:他說(shuō),蘋(píng)果可以看2023年發(fā)射,這手機(jī)屏幕有7.5到8英尺(通過(guò)傳聞)。此前有傳言稱(chēng)，新款iPhone的屏幕會(huì)更小，接近iPhone 12 Pro Max的大小。

有很多報(bào)道蘋(píng)果iPhone原型折疊,但據(jù)傳聞,郭說(shuō),該產(chǎn)品具有“尚未正式開(kāi)幕?！迸c此同時(shí),競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手如三星、摩托羅拉、和Royole都發(fā)布了多個(gè)可折疊手機(jī)(雖然他們大部分是昂貴的和明顯的早期實(shí)現(xiàn)技術(shù))。

根據(jù)郭,屏幕將iPad小規(guī)模的折疊,所以好像蘋(píng)果的正常星系的折疊方法手機(jī),折疊成一個(gè)小的平板電腦,而不是Z翻轉(zhuǎn)或緊湊的折疊手機(jī)Razr方法。(這讓我很失望，但目前似乎最流行的是可折疊的平板手機(jī)。)目前還不清楚誰(shuí)將生產(chǎn)這些可折疊顯示屏——有傳言稱(chēng)蘋(píng)果正在與LG和三星合作。

雖然關(guān)于原型機(jī)的傳言和郭怡廣的這份報(bào)告都表明，蘋(píng)果確實(shí)在研發(fā)一款可折疊手機(jī)，但目前還不能坐等。郭明錤的2023年上市日期取決于蘋(píng)果能否解決“關(guān)鍵技術(shù)和大規(guī)模生產(chǎn)問(wèn)題”?！罢缥覀兯吹降模郫B手機(jī)很難做好。不過(guò)，如果蘋(píng)果能做到這一點(diǎn)，它就有能力做自己最擅長(zhǎng)的事:在其他公司已經(jīng)找出漏洞和陷阱之后，采用一項(xiàng)技術(shù)，然后發(fā)布一款相比之下看起來(lái)更精致的產(chǎn)品。

【烽巢網(wǎng)】

福特是最新一家將汽車(chē)操作系統(tǒng)移交給谷歌的汽車(chē)制造商。這家總部位于密歇根州迪爾伯恩的公司表示，從2023年開(kāi)始，它將在“數(shù)百萬(wàn)輛”汽車(chē)上使用谷歌的安卓系統(tǒng)來(lái)驅(qū)動(dòng)信息娛樂(lè)系統(tǒng)。這意味著，福特汽車(chē)無(wú)需使用安卓智能手機(jī)，就可以使用谷歌的聲控助手、谷歌地圖和其他經(jīng)過(guò)汽車(chē)認(rèn)證的安卓應(yīng)用程序。

福特表示，安卓系統(tǒng)的深度整合將允許司機(jī)和乘客使用谷歌助手來(lái)改變諸如氣候設(shè)置等事情，它還將支持無(wú)線更新，可以添加新功能或解決一些維護(hù)問(wèn)題。但是iPhone用戶，不要絕望:福特的系統(tǒng)仍然可以與蘋(píng)果CarPlay兼容。福特也將繼續(xù)提供亞馬遜的Alexa作為一個(gè)選擇。

福特沒(méi)有透露哪款汽車(chē)將在2023年開(kāi)始安裝Android操作系統(tǒng)，只是說(shuō)“數(shù)百萬(wàn)輛”福特和林肯品牌的汽車(chē)將安裝Android操作系統(tǒng)。這款車(chē)將在全球范圍內(nèi)銷(xiāo)售——除了禁止使用谷歌的中國(guó)。但福特沒(méi)有透露是否會(huì)使用谷歌的Android汽車(chē)產(chǎn)品。與智能手機(jī)搭載的Android汽車(chē)不同，谷歌的Android汽車(chē)產(chǎn)品是內(nèi)置在汽車(chē)內(nèi)部的。

相反，它對(duì)Android的使用將是“福特和林肯的獨(dú)特之處”，福特戰(zhàn)略與合作副總裁大衛(wèi)·麥克利蘭(David McClelland)在與記者的電話會(huì)議上表示。一名發(fā)言人證實(shí)，福特將把目前的黑莓QNX后端供應(yīng)商換成安卓系統(tǒng)。然后，這家汽車(chē)制造商將在這款安卓(android)操作系統(tǒng)的基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)一個(gè)新版本的同步操作系統(tǒng)。

此外，福特還與谷歌簽署了一項(xiàng)為期6年的合作協(xié)議，將使用這家科技巨頭的云作為其聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)服務(wù)的首選云提供商。福特和谷歌將組建一個(gè)新團(tuán)隊(duì)，由兩家公司的員工組成，名為T(mén)eam Upshift，負(fù)責(zé)尋找其他創(chuàng)新領(lǐng)域。

麥克利蘭在Medium的一篇帖子中表示:“我們將利用兩家公司的人才和資產(chǎn)，推動(dòng)福特轉(zhuǎn)型的邊界，解鎖個(gè)性化的消費(fèi)者體驗(yàn)，并推動(dòng)顛覆性的、數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的機(jī)遇。”“這可能包括通過(guò)視覺(jué)人工智能實(shí)現(xiàn)工廠現(xiàn)代化，在購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)時(shí)開(kāi)發(fā)新的零售體驗(yàn)，基于汽車(chē)互聯(lián)數(shù)據(jù)創(chuàng)建新的所有權(quán)優(yōu)惠，等等。”

對(duì)谷歌來(lái)說(shuō)，這是一次重大的突破。谷歌一直以來(lái)都在展示自己的實(shí)力，在自己的汽車(chē)中使用Android系統(tǒng)的客戶中增加了一些主要的汽車(chē)制造商。福特與沃爾沃(Volvo)、通用汽車(chē)(General Motors)和雷諾-日產(chǎn)-三菱(Renault-Nissan-Mitsubishi)聯(lián)盟達(dá)成協(xié)議，將使用福特的軟件為其汽車(chē)信息娛樂(lè)服務(wù)提供動(dòng)力。

但這也可能是一種滑坡效應(yīng)。起初，汽車(chē)公司似乎希望與大型科技公司保持距離，以防止它們利用從汽車(chē)進(jìn)出的利潤(rùn)豐厚的客戶數(shù)據(jù)流。但福特認(rèn)為，通過(guò)將谷歌安裝在引擎蓋下，它可能會(huì)向更喜歡智能手機(jī)式車(chē)內(nèi)體驗(yàn)的客戶銷(xiāo)售更多汽車(chē)，而不是目前由該汽車(chē)制造商提供的軟件。

目前尚不清楚福特的Sync信息娛樂(lè)系統(tǒng)將何其發(fā)展。該公司最近推出的所有車(chē)型，比如最近發(fā)布的野馬馬赫- e，都使用Sync 4來(lái)驅(qū)動(dòng)導(dǎo)航、無(wú)線電和氣候設(shè)置等功能。在與記者的電話會(huì)議上，McClelland表示，Sync是一個(gè)“差異化品牌”，在數(shù)百萬(wàn)輛汽車(chē)上運(yùn)行，但他不會(huì)直接討論該操作系統(tǒng)的未來(lái)。

一位發(fā)言人在回答有關(guān)福特操作系統(tǒng)命運(yùn)的后續(xù)問(wèn)題時(shí)表示:“SYNC是我們的聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)品牌，我們正以它的受歡迎程度為基礎(chǔ)?！薄白鳛榻灰椎囊徊糠郑壳昂谳甉NX操作系統(tǒng)將轉(zhuǎn)向Android操作系統(tǒng)——只是目前還不能透露其他細(xì)節(jié)?！?/p>

考慮到谷歌原生的Android汽車(chē)系統(tǒng)提供的靈活性，福特不應(yīng)該完全放棄同步。這種方式允許谷歌在軟件方面做更多繁重的工作，同時(shí)讓汽車(chē)制造商自由地設(shè)計(jì)符合他們口味的操作系統(tǒng)。例如，沃爾沃和吉利聯(lián)合生產(chǎn)的Polestar 2上的嵌入式Android系統(tǒng)，看起來(lái)很像沃爾沃的Sensus信息娛樂(lè)系統(tǒng)。

最近幾周，汽車(chē)公司和科技公司之間還出現(xiàn)了其他一些重大合作。微軟和通用汽車(chē)旗下的自動(dòng)駕駛子公司Cruise近日宣布，將聯(lián)手加速自動(dòng)駕駛汽車(chē)的發(fā)展。據(jù)傳，蘋(píng)果正在與現(xiàn)代就類(lèi)似的合作關(guān)系進(jìn)行談判。

這是美國(guó)歷史最悠久的汽車(chē)制造商和最大的科技公司之間關(guān)系的一個(gè)有趣發(fā)展。早在2016年，就有傳言稱(chēng)福特和谷歌將成立一家圍繞自動(dòng)駕駛汽車(chē)的合資企業(yè)，但從未成功。盡管合資公司從未實(shí)現(xiàn)，但兩家公司一直保持開(kāi)放的狀態(tài)，而且考慮到今天的消息，雙方顯然從未失去聯(lián)系。

【烽巢網(wǎng)】

據(jù)《信息報(bào)》最新報(bào)道，蘋(píng)果公司計(jì)劃在2022年推出其首款增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)頭盔，2023年推出一款更小的設(shè)備——一副增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)眼鏡。

一直有傳言稱(chēng)，蘋(píng)果將進(jìn)軍增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)領(lǐng)域，許多科技界人士認(rèn)為，AR和VR將是移動(dòng)設(shè)備之后的下一個(gè)大平臺(tái)。但確切的發(fā)射日期還不清楚，一些分析人士建議在2020年發(fā)射。根據(jù)蘋(píng)果總部的內(nèi)部報(bào)告，這一消息將這一傳言的時(shí)間推遲到了2022年，可能是由于研發(fā)技術(shù)的困難。

除了新的時(shí)間表，這份報(bào)告還提供了有關(guān)蘋(píng)果AR耳機(jī)的新細(xì)節(jié)，其代號(hào)為N301。據(jù)稱(chēng)，這款設(shè)備類(lèi)似于今年5月發(fā)布的虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔Oculus Quest的精簡(jiǎn)版。它具有AR和VR功能，使用外部攝像頭來(lái)繪制用戶周?chē)沫h(huán)境(包括人、家具和房間的輪廓)，并有一個(gè)高分辨率的顯示器來(lái)顯示信息，并將虛擬物體與現(xiàn)實(shí)世界融合在一起。員工們被告知，該公司將從2021年開(kāi)始接觸開(kāi)發(fā)人員，為這款耳機(jī)開(kāi)發(fā)軟件。

在蘋(píng)果公司制造了這款更大的耳機(jī)之后，它計(jì)劃發(fā)布一款更小的AR眼鏡。與耳機(jī)不同的是，這款眼鏡將被設(shè)計(jì)成可以長(zhǎng)時(shí)間佩戴，據(jù)一位見(jiàn)過(guò)原型機(jī)的人士透露，根據(jù)信息顯示，“目前的原型機(jī)看起來(lái)就像昂貴的太陽(yáng)鏡，厚厚的鏡框里裝著電池和芯片?！睋?jù)報(bào)道，蘋(píng)果公司還研究了在使用過(guò)程中會(huì)變暗的鏡頭，以此向觀察者發(fā)出信號(hào)，表明用戶正在忙別的事情。

周一下午，彭博社(Bloomberg)進(jìn)一步證實(shí)了這一消息，指出蘋(píng)果“最近”決定將其首款耳機(jī)產(chǎn)品的發(fā)布時(shí)間從2020年推遲到更晚的發(fā)布時(shí)間。據(jù)彭博社(Bloomberg)的馬克·格曼(Mark Gurman)稱(chēng)，AR/VR頭戴式設(shè)備將“專(zhuān)注于游戲、觀看視頻和虛擬會(huì)議”。

這兩款設(shè)備都將使用“新的3D傳感器系統(tǒng)”，這是目前iphone和iPad Pro中面部識(shí)別攝像頭的升級(jí)版。據(jù)報(bào)道，這款3D飛行時(shí)間傳感器將在明年初發(fā)布的新款iPad Pro中首次亮相，這一預(yù)測(cè)也得到了蘋(píng)果分析師郭明池的支持，之后將在2020年發(fā)布iphone。

蘋(píng)果首席執(zhí)行官蒂姆·庫(kù)克曾在2017年接受《獨(dú)立報(bào)》采訪時(shí)表示，他認(rèn)為增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)是“一個(gè)偉大的想法，就像智能手機(jī)一樣?！蔽艺J(rèn)為AR就是這么大，它是巨大的?！?/p>

蘋(píng)果公司的AR眼鏡似乎就是為了實(shí)現(xiàn)這一承諾而設(shè)計(jì)的，據(jù)信息報(bào)道，高級(jí)經(jīng)理們表示，他們認(rèn)為該設(shè)備可能在大約10年內(nèi)取代iPhone。

隨著智能手機(jī)市場(chǎng)的成熟，蘋(píng)果和許多其他科技公司都把虛擬現(xiàn)實(shí)和增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)作為下一個(gè)大型科技平臺(tái)。這家iPhone制造商多年來(lái)一直在這個(gè)領(lǐng)域積累資源，從規(guī)模較小的公司購(gòu)買(mǎi)技術(shù)，并讓更多員工投入到這個(gè)項(xiàng)目中。Facebook、微軟(Microsoft)和谷歌等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也通過(guò)HoloLens和Oculus等項(xiàng)目在這一領(lǐng)域大舉投資。

然而，隨著龐大的硬件和令人失望的用戶體驗(yàn)阻礙了增長(zhǎng)，虛擬現(xiàn)實(shí)和增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)已經(jīng)被證明很難發(fā)展。就在上個(gè)月，谷歌有效地結(jié)束了它的白日夢(mèng)實(shí)驗(yàn)，該實(shí)驗(yàn)使用手機(jī)來(lái)為VR頭戴設(shè)備提供動(dòng)力，理由是缺乏開(kāi)發(fā)者采用和用戶“減少使用”。在這種情況下，蘋(píng)果似乎應(yīng)該等待時(shí)機(jī)，而不是急于進(jìn)入市場(chǎng)。

【烽巢網(wǎng)-科技PRO新聞報(bào)道】

或許大家都知曉，Space X 首位繞月旅客的身份是來(lái)自日本最大的電子商務(wù)公司 START TODAY 株式會(huì)社的 CEO – 前澤友作（Yusaku Maezawa）。

這位置身《Forbes》2018 年日本 50 大富豪榜的 42 歲的年輕企業(yè)家，最初是做唱片郵購(gòu)起家，現(xiàn)在身價(jià)高達(dá) 27 億美元，大家熟識(shí)的?ZOZOTOWN?便是他旗下的務(wù)實(shí)之一。

一直醉心藝術(shù)的他不單是首位 Space X 的旅客，更買(mǎi)下 BFR 火箭上所有座位，計(jì)劃邀請(qǐng) 6 到 8 位藝術(shù)家在 2023 年一同前往月球，回地球后共同創(chuàng)作名為「#dearMoon」的藝術(shù)作品，他表示月球一直激勵(lì)人類(lèi)向前，他不能放棄近距離看到月球的機(jī)會(huì)。而 Space X 和前澤友作拒絕透露是次旅程的有關(guān)開(kāi)支，但表示已支付訂金，而這天價(jià)費(fèi)用，對(duì)于 Space X 整個(gè)繞月計(jì)劃有舉足輕重的影響。