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據(jù)CNBC報道，根據(jù)一份內(nèi)部備忘錄，特斯拉將從12月24日開始關(guān)閉Model S和Model X的生產(chǎn)，為期18天。公司為什么要停產(chǎn)以及在停產(chǎn)期間將如何處理這兩條生產(chǎn)線并不立即清楚，但這些生產(chǎn)線上的工人顯然將獲得一周的工資，一些帶薪假期，并將有機(jī)會在公司內(nèi)部的其他團(tuán)隊工作。

備忘錄還稱，在生產(chǎn)暫停期間，工人們可以自愿幫助向客戶交付車輛。

汽車行業(yè)分析師Edward Niedermeyer指出，特斯拉在2015年向加州要求免稅，以獲得在2021年前生產(chǎn)19.5萬輛Model S和Model X汽車所需的設(shè)備。該公司當(dāng)時告訴加州，除了預(yù)計年產(chǎn)約7.7萬輛Model S和X汽車外，還將擴(kuò)大其生產(chǎn)能力，預(yù)計 "每年將額外生產(chǎn)約11.8萬輛Model S和X汽車"。

在2020年第三季度，特斯拉生產(chǎn)了14.5萬輛汽車，交付了13.93萬輛。其中，特斯拉生產(chǎn)了不到1.7萬輛Model S和X汽車，交付了其中的1.52萬輛。

特斯拉正在德克薩斯州奧斯汀建設(shè)下一個工廠，首席執(zhí)行官埃隆-馬斯克威脅要將所有特斯拉生產(chǎn)遷出加州。他證實，他已經(jīng)將個人住所從加州遷至德克薩斯州，此舉預(yù)計將為他節(jié)省數(shù)百萬美元的稅收。

據(jù)彭博社報道，馬斯克在周五發(fā)給員工的另一封郵件中表示，本季度對特斯拉汽車的需求 "比產(chǎn)量高出不少"，并敦促員工盡可能提高產(chǎn)量。他在郵件中寫道："如果你看到了提高產(chǎn)量的方法，但覺得自己的聲音沒有被聽到，請直接給我發(fā)郵件"。

在特斯拉10月份的電池日活動中，該公司表示，預(yù)計在2020年交付50萬輛汽車。但到那時，該公司已經(jīng)向客戶發(fā)送了318,350輛汽車，因此它需要在今年年底前交付超過181,000輛汽車才能實現(xiàn)目標(biāo)。

日前，特斯拉在加州山景城（Mountain View）舉行的股東大會上公布了MODEL Y的首張預(yù)告圖。作為全新入門SUV車型，MODEL Y最快會在2019年正式上市銷售。

特斯拉CEO埃隆·馬斯克在大會期間表示，他十分期待MODEL Y的出現(xiàn)。這款全新SUV不會采用MODEL 3的平臺而是基于新平臺打造，一方面是受Fremont工廠產(chǎn)能的限制，另一方面是有MODEL X這個前車之鑒。馬斯克認(rèn)為，MODEL X使用MODEL S技術(shù)平臺研發(fā)是不明智的，這使得MODEL X不像是一款傳統(tǒng)意義上的SUV，而像是個混合體。此外，MODEL X的鷗翼門設(shè)計、超豪華的配置等特質(zhì)將其推向了一個極端，變成了普通消費(fèi)者可望而不可即的奢侈品。

基于新平臺、新工廠、新技術(shù)，未來的MODEL Y將更加符合一款純電動SUV的身份。雖然短期內(nèi)我們無法看到這款車的真實面貌，不過馬斯克透露，在今年九月特斯拉首款卡車（Tesla Semi）發(fā)布的同時，官方會公布更多有關(guān)MODEL Y的信息。