5G 究竟能帶來什么？

還沒人能給出令人信服的答案。聽?wèi)T了幾秒下載一部電影的故事，不如看看正在發(fā)生的歷史。

你們現(xiàn)在都在用什么 4G 套餐？

以我個人為例，我的兩張聯(lián)通卡都采用了互聯(lián)網(wǎng)套餐，其中一張使用的是 B 站的 33 卡套餐，一張使用的是騰訊大王卡套餐。

兩個套餐的基本構(gòu)成較為相似，都是基礎(chǔ)的通用流量+定向流量，超出的基礎(chǔ)流量則按照日租寶計(jì)算。

略微不同的是 33 卡套餐的基礎(chǔ)流量較多一些，而大王卡則較少一點(diǎn)，但每個月的總體花費(fèi)按照我的習(xí)慣來說卻很接近，都在 40 多元左右。

按照我的觀察來看，50 元對于用戶來說是一個門檻，普通的用戶幾乎都傾向于每月總花費(fèi)在 50 元以下的套餐，以大王卡為例的話，即便是每天使用日租寶添加 1GB 流量，加上 19 元的月基本費(fèi)用，整體的花費(fèi)也就在 50 元左右。

而在此之下還有很多月基本費(fèi)用為幾元或十幾元的套餐，只要使用習(xí)慣較為節(jié)制同樣具備很高的性價比。

提速降費(fèi)讓 4G 的流量費(fèi)用單價第一次變得如此便宜，然而在進(jìn)入后 4G 時代， 5G 正式商用的黎明前夜，運(yùn)營商們卻表示 5G 套餐的費(fèi)用將會猛增至 200 元，其中聯(lián)通最低也要 190 元。

5G流量套餐貴嗎？

對于那些想要跑步進(jìn)入 5G 時代的人，他們可能沒有去考慮那么多價格的因素。

但背后那些基數(shù)龐大還在呈觀望狀態(tài)的用戶來說，在 5G 終端的價格逐漸走低之外，5G 套餐的價格也是同樣的重要。

從絕對價格來看，三家運(yùn)營商的 5G 套餐大多在 200 元左右，相比之下 4G 時代的無限流量套餐最多也不過是 199 元這個價格。

比如最早一批的芝麻冰淇淋套餐?；旧峡梢哉J(rèn)為 4G 套餐的頂端，只不過是 5G 套餐的基礎(chǔ)。

雖然相比目前主流的 4G 套餐價格可能貴上了四五倍，但 5G 套餐貴不貴同樣需要橫向的比較。

比如在已經(jīng)率先在今年 4 月份 5G 商用的韓國，三大運(yùn)營商的 5G 套餐早已悉數(shù)出爐。

其中 5G 套餐資費(fèi)都是 300 多人民幣起跳，某些高階套餐能夠達(dá)到 700 多元，而且除了 KT 之外，其它兩家都沒有提供無限流量的檔位。

另一 5G 市場美國目前像 Verzion 和 T-Mobile 等主流運(yùn)營商的 5G 套餐定價也是 500-700 元左右。

同時速度和流量總會有一些受到限制，即便流量沒有限制，速率也并不能達(dá)到最高水平。

歐洲國家的價格也是類似。

比如小米 MIX3 5G 版搶先上市的瑞士，三個套餐定價上最低 45 瑞士法郎起，最高的可達(dá) 200 瑞士法郎。同時還細(xì)分為 100Mbps 速率的Plus Speed和 2Gbps 的Premium Speed兩種檔位。

而中國運(yùn)營商這邊還沒有給出確切的 5G 套餐，只有移動在之前有一個測試套餐，限制在 200GB 流量。

但按照三大運(yùn)營商的策略來看，初期的 5G 套餐不僅價格都定在 200 元左右，流量方面應(yīng)該也不會有太大差距，所有 200GB 這個數(shù)值很具有參考意義。

從總體定價來看，盡管費(fèi)用超過 4G 不少，但總體上中國的 5G 套餐定價仍然算是比較便宜的。

同時如果以 1 元 1G 的日租寶來進(jìn)行核算，其實(shí) 5G 套餐的流量單價費(fèi)用也并沒有增長。

5G 套餐為什么會變貴

但我們?yōu)槭裁催€是覺得 5G 套餐貴呢？當(dāng)我們說 5G 套餐貴的時候，本質(zhì)上指的還是流量費(fèi)用的問題。

5G 套餐為什么讓人覺得貴，其中最大的原因就是流量費(fèi)用沒有隨著資費(fèi)的增長而降低，有人愿意出 30 元買 30G 的流量，但未必能接受花 200 元買 200G 的流量。

而且 30G 的流量在 4G 網(wǎng)絡(luò)下可能夠你用一個月，而在 5G 網(wǎng)絡(luò)下可能不出三天就能耗盡。

但廉價流量給運(yùn)營商帶來的壓力已經(jīng)不容小視，用戶消耗的流量一直在增加，卻并沒有給運(yùn)營商帶來利潤上的增長。

根據(jù) C114 通訊的數(shù)據(jù)，2019 年上半年我國三大運(yùn)營商的移動互聯(lián)網(wǎng)流量已經(jīng)達(dá)到了 554 億 GB，同比增長 125.8%，而上半年三大運(yùn)營商的收入總和為 3086 億元，總比增長 0.7%，對比明顯。

此外，移動用戶的數(shù)量目前已經(jīng)達(dá)到了 16 億，而我國的人口才只占總用戶數(shù) 87.5%，用戶已經(jīng)飽和，已經(jīng)無法再攫取用戶紅利。

對于運(yùn)營商們來說，如何從現(xiàn)有的用戶身上賺錢才是第一要務(wù)。

在中國 2019 IT 領(lǐng)袖峰會中華為余承東曾經(jīng)提到，5G 時代要重新考慮收費(fèi)模式，單一按無限流量是災(zāi)難。顯然，最高速率輕松超過 4G 網(wǎng)絡(luò) 10 倍的 5G，如果真的火力全開起來那流量使用真的要指數(shù)級上升了。

5G 時代的到來甚至還進(jìn)一步加速了無限流量套餐的終結(jié)，日前中國電信已經(jīng)宣布將會對目前的無限流量套餐進(jìn)行優(yōu)化，而這個優(yōu)化的本質(zhì)其實(shí)就是取消無限流量，在達(dá)到一定量后會以較為低廉的價格購買流量，而聯(lián)通的移動似乎也有相同的意思，恐怕優(yōu)化也只是時間早晚罷了。

總之，不管是為 5G 鋪路也好，還是提升利潤也好，無限流量的逐漸消失已經(jīng)成為了一個趨勢。

5G 資費(fèi)貴的另一個原因在還于基站的數(shù)量資源不夠，需要大量建造新基站的 SA 模式先不提，哪怕是能改造復(fù)用 4G 基站的 NSA 模式，目前來說現(xiàn)有的基站和網(wǎng)絡(luò)資源也是不夠用的 。

此外，由于 5G 的繞射能力較差，所以 5G 信號覆蓋基本都在室外，一進(jìn)入室內(nèi)就會顯出原型。

為了彌補(bǔ)這個缺點(diǎn)，小基站成為解決室內(nèi)覆蓋和地鐵等較為封閉環(huán)境下的重要手段。

但是，無論是改造 4G 基站，還是新建 5G 基站以及鋪設(shè)室內(nèi)的小基站，都需要運(yùn)行商持續(xù)投入資金進(jìn)行建設(shè)。

在 5G 信號達(dá)到今天 4G 信號的水平之前，建設(shè)新基站仍然會源源不斷地抽取運(yùn)營商的利潤。

為了彌補(bǔ) 5G 初期基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)帶來的虧損，提高 5G 套餐的價格自然是最簡單直接且粗暴有效的方法。

而隨著基站建設(shè)的完成和信號覆蓋的完善，5G 的流量資費(fèi)也會慢慢回落下來。

那么 5G 時代是不是就沒可能繼續(xù)低價使用無限流量了？

當(dāng)然也不是，比如英國沃達(dá)豐就給出了一個很有意思的低價套餐，雖然除了最高檔外都限制了最高速度，但提供了無限量的流量，同時最高檔的套餐不僅不限速，費(fèi)用折算下來也不過 250 多人民幣，看起來非常有誘惑力。

中國聯(lián)通的王啟明也在前不久的鳳凰科技峰會上表示，5G 時代的流量單價將會只有 4G 時代的十分之一，如果將來確實(shí)能降低到這個地步，等同于無限流量體驗(yàn)的 5G 套餐應(yīng)該不會昂貴太久。